一种工程车车速里程表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种里程表，具体提供一种工程车车速里程表。其结构包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。与现有技术相比，本实用新型专利技术的一种工程车车速里程表，具有设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳定准确等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种里程表，具体提供一种工程车车速里程表。
技术介绍
现有技术下的车速里程表，尤其是工程车的车速里程表，其皆为动磁式，即通过车辆运动时对磁铁磁力线的切割速度，反馈给仪表盘，进而表征为车辆的车速及里程数。这种结构的里程表，其由于受到磁场影响，指示指针会发生抖动、指示不准、不稳定等不足之处。
技术实现思路
本技术是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳定准确的工程车车速里程表。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工程车车速里程表，包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。本技术的一种工程车车速里程表，其采用单片机系统，编程软件驱动控制步进电机带动仪表的指针，将数字信号直接准确的转为模拟的显示输出，并且通过液晶驱动，克服了动磁式仪表存在的指针抖动、指示不稳定等缺陷。同时也可以按客户提供信号输入要求，进行在线编程，并且该方案还带有三位拨码开关，这一种表可以同时适用于8种信号输入，具有设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳定准确的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为一种工程车车速里程表的结构主视图；图2为一种工程车车速里程表的结构俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限定。下面给出一个最佳实施例：如附图1、2所示，一种工程车车速里程表，包括后壳1，所述后壳1前方卡固有前盖2，所述前盖2内通过内衬3固定有玻璃面板4，所述后壳1内固定有线路板5，所述线路板5上设置有单片机，所述单片机连接线路版5上的步进电机6，所述步进电机6连接玻璃面板4下方标度盘7上的指针8。本技术的一种工程车车速里程表，其将两个螺钉紧卯在后壳1上，线路板5装于后壳内，档位开关在线路板5上，液晶屏在线路板5上同时由定位块支撑，在液晶屏下垫-->有一张散光片，以便于液晶屏下的led点亮后能让光均匀的照射在液晶屏下，回零杆装于线路板5上，与标度盘7和玻璃面板4上的孔对齐，伸出玻璃面板4以便于按动。档位开关分为三位拨码开关，共有8种速比选择。液晶显示(累计里程：0～999999Km，误差±1％，小计里程：0～999.9Km，误差±1％)，散光片让光均匀的照射在液晶屏上，回零杆用于里程小记清零和小记、累计的切换显示。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车车速里程表，包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，其特征在于，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。

【技术特征摘要】
1.一种工程车车速里程表，包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，其特征在于，所述后壳内固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴其伟，
申请(专利权)人：戴其伟，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]