汽车、摩托车电子车速里程表制造技术

该实用新型专利技术是一种采用电子线路完成车速、里程测量的新型车速里程表，适用于各类汽车和摩托车。它是把车轮的机械转动转换成电脉冲信号，再对电脉冲信号进行处理、测量，然后显示出来，去掉了机械式车速里程表的传动软轴和高速耦合齿轮，测量准确，安全可靠。本实用新型专利技术的里程计数器为数字式，准确性高。车速表由于采用了补偿式单稳态等温度补偿措施，因而能在宽温范围内做到误差不超过５％。由于采用了抗干扰能力强的ＣＭＯＳ电路，并有严格的滤波和消火花干扰措施，因此有效地防止了车辆自身以及外界的脉冲干扰。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

该技术是一种采用电子线路完成车速里程测量的新型车速里程表，适用于所有汽车、摩托车。现用的机械式里程表主要由车轮转动带动减速轮减速，由软轴传动到表头，经齿轮减速，再由数轮计数器计数，完成里程的测量，车速表由传动软轴带动永久磁铁旋转，使磁场中的铜环产生感应电流，并产生扭力矩，带动表针旋转，表针旋转的角度与永久磁铁转速成正比，从而达到测量车速的目的。这种表的高速传动齿轮容易磨损，传动软轴较长，有的长达三四米，经常扭动容易损坏，如摩托车软轴的额定寿命为一千公里。上述缺陷使得机械式车速里程表的平均无故障工作时间大为降低。本技术的目的是要用电子测量方法代替机械测量方法，减少易断或易磨损的机械零件如软轴、高速传动齿轮等部件，从而解决传统的机械式汽车、摩托车车速里程表机械磨损大、容易损坏的问题，提高车速里程表的使用寿命和测量准确性。本技术采用光电耦合器把机械转动转换成电脉冲，同时分两路一路经单稳态触发器把脉冲变换成等宽度脉冲，经低通滤波器滤波后成为大小与车轮转速成正比的直流电压。最后用一只直流电压表测量出该电压，并换算为车速显示，也可用电平指示器(发光二极管或液晶显示器)显示；另一路经数字式分本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型是由窄缝光电耦合器、整形电路ＣＴ↓［１］、ＩＣ１Ａ／６、车速表、里程表组成。车速表由单稳态触发器（ＩＣ１Ｂ／６、ＩＣ１Ｃ／６）、低通滤波器（ＬＰ）、电压表（Ｖ）组成；里程表由÷ｎ分频器、驱动电路、脉冲步进电机、数轮里程计数器组成。其特征是采用窄缝光电耦合器作为本系统的传感器；采用电流表、电平指示器或液晶显示器作为车速表显示器，由电子计数器完成里程表的百米计数，由数轮计数器完成里程表的公里计数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆文保，姜劲光，刘广景，
申请(专利权)人：济南军区通信器材修理所，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]