【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路液体罐车，具体地指一种铁路液体罐车防波装置。
技术介绍
铁路液体罐车在运输过程中，所装载的流动性介质会对罐体产生较大的液力冲击，从而会对车辆的动力学性能、行车安全、以及车辆使用寿命造成影响。目前，铁道液体罐车的运输常常是通过控制罐体的空容比来保证车辆运行安全的。但由于液体介质的密度、膨胀系数等均不相同，不同的液体介质要求罐体的空容比也不同，特别是膨胀系数较大的液体介质要求的空容比也较大，这样液体介质在罐体中的活动范围很大，对车辆运行的平稳性影响较大，且对罐体所产生的液力冲击也大，严重影响了车辆的行车安全和使用寿命。为了解决上述问题，在设计铁路液体罐车时，一般都会在罐体内部设计一种能起到分散液力冲击的防波装置或防波板。传统防波板的结构形式大多为半圆形或环形，单片直接焊接于罐体内部，将罐体分隔成几个连通的内腔。虽然传统防波板改善了车辆的动力学性能、延缓了车辆的使用寿命，但实践表明它仍然存在以下缺陷：其一、单片板材焊接于罐体内，属悬臂结构，受力状况不好，易在与罐体的连接位置产生疲劳裂纹，进而对罐体母材造成损伤，出现罐体母材被防波板撕裂的现象，造成罐车泄漏，严重影响铁路运输安全。其二、半圆形或环形防波板仅能防止罐体内纵向的液体冲击，无法控制罐体内横向的液体冲击，对车辆的平稳性改善不大。其三、半圆形或环形防波板将罐体沿纵向分隔成几个腔室，既侵占了罐体下部空间，又使工作人员无法在罐体内自由行走，导致罐体的维修和清洗极为不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种能够有效改善车辆动力学性能、确保行车安全、延长车辆使用寿命、且便于罐体检修和清洗的铁...
【技术保护点】
一种铁路液体罐车防波装置，其特征在于：它具有一对纵向防波板（２），该对纵向防波板（２）对称布置在罐体（５）的内侧顶部，从而将罐体（５）的内侧顶部纵向分隔成三部分；该对纵向防波板（２）两侧对称设置有若干横向防波板（１）、该对纵向防波板（２）之间设置有若干横向中隔板（３），从而将罐体（５）的内侧顶部纵横分隔成多个腔室；该纵向防波板（２）和横向防波板（１）通过对应的补板（４）与罐体（５）的内侧顶部连为一体。
【技术特征摘要】
1.一种铁路液体罐车防波装置，其特征在于：它具有一对纵向防波板(2)，该对纵向防波板(2)对称布置在罐体(5)的内侧顶部，从而将罐体(5)的内侧顶部纵向分隔成三部分；该对纵向防波板(2)两侧对称设置有若干横向防波板(1)、该对纵向防波板(2)之间设置有若干横向中隔板(3)，从而将罐体(5)的内侧顶部纵横分隔成多个腔室；该纵向防波板(2)和横向防波板(1)通过对应的补板(4)与罐体(5)的内侧顶部连为一体。2.根据权利要求1所述的铁路液体罐车防...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜宝良，王琼，钱士凤，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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