一种通风消声器制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风消声器，其特征在于：它由壳体、进口风管、出口风管、吸声材料、玻璃丝布和穿孔板组成；进口风管和出口风管设置在壳体的两端，且安装有法兰；壳体内侧依次设置吸声材料、玻璃丝布和穿孔板，穿孔板与壳体固定。所述的吸声材料为聚氨酯泡沫吸声材料。本实用新型专利技术解决了空间狭小部位空调通风系统降噪的问题；高、中、低频噪声衰减效果好，且无毒环保；结构合理，坚固耐用；安装、维护方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于舱室空气噪声控制
，具体是船舶空调通风管路噪声控制装置。
技术介绍
传统的船舶空调通风系统往往受制于空间狭小往往没有减振降噪处理处理，由于 是高流速设计，其噪声很难经过管路衰减，传到房间的噪声很难满足舱室空气噪声指标要 求，从而影响船员的工作和休息。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种通风消声器，能够有效降低空调通风 系统噪声。本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为一种通风消声器，其特征 在于它由壳体、进口风管、出口风管、吸声材料、玻璃丝布和穿孔板组成；进口风管和出口 风管设置在壳体的两端，且安装有法兰；壳体内侧依次设置吸声材料、玻璃丝布和穿孔板， 穿孔板与壳体固定。按上述方案，所述的吸声材料为聚氨酯泡沫吸声材料。按上述方案，所述的聚氨酯泡沫吸声材料厚度为45_55mm。按上述方案，所述的穿孔板孔径①为2. 5-3. 5mm,穿孔率为20% -30%。按上述方案，所述的穿孔板用断面加强筋和铆钉与壳体固定。本技术的工作原理为通过合理设计内部结构和吸声材料选型，安装在空调 器室或风机室或是风管拐弯的地方，有效降低空调通风系统噪声本技术的有益效果为1、解决了空间狭小部位空调通风系统降噪的问题；2、 高、中、低频噪声衰减效果好，且无毒环保；3、结构合理，坚固耐用；4、安装、维护方便。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图图2为图1的A-A剖视图图3为另一种实施例图1的A-A剖视图具体实施方式实施例一图1为本技术一个实施例的结构示意图，一种通风消声器，由壳体1、进口风 管2、出口风管3、吸声材料4、玻璃丝布5和穿孔板6组成；进口风管2和出口风管3设置 在壳体的两端，且安装有法兰，通过与通风管路的对接法兰，安装在空调通风管路上；壳体 1内侧依次设置吸声材料4、玻璃丝布5和穿孔板6，穿孔板6与壳体1用Z型或U型断面加强筋和铆钉固定。所述的吸声材料4为聚氨酯泡沫吸声材料，厚度为50mm。所述的穿孔板 6孔径为O3mm，穿孔率为25%。截面为圆环形，如图2所示。实施例二本实施例与实施例一基本相同，其不同之处在于其截面为正方环形，如图3所7J\ o本技术可安装在空调器室或风机室，也可安装在风管转弯的地方，结构合 理，坚固耐用，安装维护方便，高、中、低频噪声衰减效果好，其消声量> 15dB(A)，阻力损失 (50Pa，可根据空调通风管路不同管径、截面形状和空间大小设计本技术的形状和尺 寸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风消声器，其特征在于：它由壳体、进口风管、出口风管、吸声材料、玻璃丝布和穿孔板组成；进口风管和出口风管设置在壳体的两端，且安装有法兰；壳体内侧依次设置吸声材料、玻璃丝布和穿孔板，穿孔板与壳体固定。

【技术特征摘要】
一种通风消声器，其特征在于它由壳体、进口风管、出口风管、吸声材料、玻璃丝布和穿孔板组成；进口风管和出口风管设置在壳体的两端，且安装有法兰；壳体内侧依次设置吸声材料、玻璃丝布和穿孔板，穿孔板与壳体固定。2.根据权利要求1所述的通风消声器，其特征在于所述的吸声材料为聚氨酯泡沫吸 声材料。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：田华安，杨勇强，李晓明，翁章卓，郑超凡，祝玉梅，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]