【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舱肋骨焊接工装，尤其涉及一种大舱肋骨侧态装配专用工装。
技术介绍
1、目前大部分船厂的舱肋骨焊接作业是人工作业，舱肋骨由面板和腹板组成，由于面板和腹板形状尺寸不规则，焊接前装配是通过简易工装进行压紧装配，再由人工进行焊接。
2、而由于一些散货船大舱肋骨较长，单纯靠铁砧、撬棒，卡马等简易装配工具，装配过程中不易定位，装配效率低，装配过程中劳动强度大，且常规装配，容易倾倒，且安全风险较大，导致焊接加工生产效率较低，为此，我们提供一种大舱肋骨侧态装配专用工装来解决此问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种大舱肋骨侧态装配专用工装。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种大舱肋骨侧态装配专用工装，包括承载机构，所述承载机构的上端设有腹板，所述腹板的上端设有面板，所述承载机构的一侧连接调节机构，所述调节机构的上端设有定位机构，所述定位机构的外侧连接支撑机构；
3、所述承载机构包括底板、承载板和靠板，所述底板通过螺栓固定在地面，所述底板的上端焊接三组承载板，所述承载板的上端具有靠板。
4、进一步优选的技术方案还有，所述调节机构包括安装在承载板外侧的基板，所述基板的外侧安装轴承座，所述轴承座的内腔转动连接丝杆，所述丝杆的一端安装手轮，所述丝杆的外侧螺接螺纹块，所述螺纹块的上端通过l型连接板连接轨道条，所述轨道条的上端设有定位机构。
5、进一步优选的技术方案还有，所述基板
6、进一步优选的技术方案还有，所述定位机构包括设置在轨道条上端的两个外杆，所述外杆的内腔底端均通过两组第一弹簧共同连接内杆，所述内杆的上端均连接支撑块，所述支撑块的上端均通过连接轴转动连接顶板，所述顶板的上端均设置有长槽，所述长槽的内腔均活动设有螺纹柱，所述螺纹柱的下端均穿过长槽且连接固定板，所述固定板的一侧均连接推板，所述螺纹柱的上端穿过长槽且螺接螺母。
7、进一步优选的技术方案还有，所述轨道条的外侧连接侧板，所述侧板的外侧设有插孔若干个，所述外杆的外侧均连接固定块，所述固定块的中部均设有与插孔位置相对应的圆孔，每个所述圆孔均和一个插孔之间共同插接插销，所述外杆的下端均连接限位块，所述轨道条的上端设有与之相滑接的限位槽。
8、进一步优选的技术方案还有，其中一个所述顶板的下端焊接挡板，所述挡板的一侧粘接第一橡胶垫。
9、进一步优选的技术方案还有，所述推板的一侧粘接第二橡胶垫。
10、进一步优选的技术方案还有，所述支撑机构包括安装在外杆外侧的支撑筒，所述支撑筒的内腔通过第二弹簧连接支撑柱，所述支撑柱活动设置在支撑筒的内腔，所述支撑柱的一端连接磁铁块。
11、本专利技术的优点和有益效果在于：1、通过承载机构对腹板承载，将腹板垂直的一侧面与承载机构的两个靠板相贴合紧靠，便于能较好的控制腹板的直线度，在保证产品精度的同时，节省了大量因装配困难、拉线繁琐而产生的时间，大大的提升了工作效率；
12、2、通过调节机构、定位机构以及支撑机构对面板进行的夹压固定，且方便对面板的不同位置进行定位，便于面板下端与腹板上端的焊接处对齐，提高定位装配的效果，且定位机构的位置可移动，方便对面板的不同位置进行定位，便于增加装配效率，降低劳动力度，提高安全性，增加生产效率，有效的提高了使用效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种大舱肋骨侧态装配专用工装，包括承载机构（1），其特征在于，所述承载机构（1）的上端设有腹板（2），所述腹板（2）的上端设有面板（3），所述承载机构（1）的一侧连接调节机构（4），所述调节机构（4）的上端设有定位机构（5），所述定位机构（5）的外侧连接支撑机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述调节机构（4）包括安装在承载板（12）外侧的基板（41），所述基板（41）的外侧安装轴承座（42），所述轴承座（42）的内腔转动连接丝杆（43），所述丝杆（43）的一端安装手轮（44），所述丝杆（43）的外侧螺接螺纹块（45），所述螺纹块（45）的上端通过L型连接板（49）连接轨道条（410），所述轨道条（410）的上端设有定位机构（5）。
3.根据权利要求2所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述基板（41）的外侧对称连接安装块（47），所述安装块（47）的外侧均连接定位柱（48），所述螺纹块（45）的外侧均连接与之相活动插接的定位块（46）。
4.根据权利要求2所述的一种大舱肋骨侧态装配专
5.根据权利要求4所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述轨道条（410）的外侧连接侧板（411），所述侧板（411）的外侧设有插孔（412）若干个，所述外杆（51）的外侧均连接固定块（515），所述固定块（515）的中部均设有与插孔（412）位置相对应的圆孔，每个所述圆孔均和一个插孔（412）之间共同插接插销（516），所述外杆（51）的下端均连接限位块（517），所述轨道条（410）的上端设有与之相滑接的限位槽（413）。
6.根据权利要求4所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，其中一个所述顶板（56）的下端焊接挡板（57），所述挡板（57）的一侧粘接第一橡胶垫（58）。
7.根据权利要求4所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述推板（513）的一侧粘接第二橡胶垫（514）。
8.根据权利要求4所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述支撑机构（6）包括安装在外杆（51）外侧的支撑筒（61），所述支撑筒（61）的内腔通过第二弹簧（62）连接支撑柱（63），所述支撑柱（63）活动设置在支撑筒（61）的内腔，所述支撑柱（63）的一端连接磁铁块（64）。
...【技术特征摘要】
1.一种大舱肋骨侧态装配专用工装，包括承载机构（1），其特征在于，所述承载机构（1）的上端设有腹板（2），所述腹板（2）的上端设有面板（3），所述承载机构（1）的一侧连接调节机构（4），所述调节机构（4）的上端设有定位机构（5），所述定位机构（5）的外侧连接支撑机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述调节机构（4）包括安装在承载板（12）外侧的基板（41），所述基板（41）的外侧安装轴承座（42），所述轴承座（42）的内腔转动连接丝杆（43），所述丝杆（43）的一端安装手轮（44），所述丝杆（43）的外侧螺接螺纹块（45），所述螺纹块（45）的上端通过l型连接板（49）连接轨道条（410），所述轨道条（410）的上端设有定位机构（5）。
3.根据权利要求2所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述基板（41）的外侧对称连接安装块（47），所述安装块（47）的外侧均连接定位柱（48），所述螺纹块（45）的外侧均连接与之相活动插接的定位块（46）。
4.根据权利要求2所述的一种大舱肋骨侧态装配专用工装，其特征在于，所述定位机构（5）包括设置在轨道条（410）上端的两个外杆（51），所述外杆（51）的内腔底端均通过两组第一弹簧（52）共同连接内杆（53），所述内杆（53）的上端均连接支撑块（54），所述支撑块（54）的上端均通过连接轴（55）转动连接顶板（56），所述顶板（56）的上端均设有长槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国春，钱钧，袁洪宁，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。