【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及导流罩支撑系固，尤其涉及导流罩支撑系固装置及导流罩支撑系固方法。
技术介绍
1、部分船舶中，一些桨叶需要设置在船舶甲板的上方，并暴漏在空气中，上述桨叶需要与导流罩配合，且导流罩同样位于船甲板的上方。而由于导流罩采用非刚性材料制成且安装于突出船体的位置，使得其在面临台风、强风等恶劣天气时，易受到外力作用产生扭转变形，严重时甚至会导致不可逆的塑性变形，从而威胁到船舶的整体安全。对此，传统解决方案通常为提前将船舶驶入船坞或避风港等，但是上述方案天气预警的精准度、外部保障与协调能力要求较高，且资金投入较高。
技术实现思路
1、根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供导流罩支撑系固装置，以解决传统方案对于天气预警的精准度、外部保障与协调能力要求较高，且资金投入较高的问题。
2、为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、导流罩支撑系固装置，用于安装在船舶甲板，并用于支撑导流罩，所述导流罩位于所述船舶甲板的上方；
4、包括：
5、支撑结构，包括调节件以及支撑框架，所述调节件用于支撑在所述船舶甲板，并用于调节所述支撑框架相对于所述船舶甲板的高度，所述支撑框架用于支撑在所述导流罩的下方外壁；
6、绑扎结构，两端均连接于所述支撑框架，所述绑扎结构绕过所述导流罩的外壁并用于将所述导流罩绑扎于所述支撑框架。
7、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述导流罩外壁的截面呈圆形，所述支撑框架包括连接于所述调节件的结构框架
8、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述支撑纵梁与所述导流罩的外壁贴合。
9、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述支撑面板与所述导流罩之间设置有橡胶垫。
10、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述结构框架包括多个结构横梁以及多个结构纵梁，多个所述结构横梁均与多个所述结构纵梁连接，且任一所述结构横梁与任一所述结构纵梁的连接点均设置有结构竖杆，所述结构竖杆用于支撑所述支撑面板。
11、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，任一所述结构横梁与任一所述结构纵梁的连接处均设置有第一防倾肘板，所述第一防倾肘板同时连接所述结构横梁以及所述结构纵梁。
12、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述调节件包括用于支撑在所述船舶甲板的固定端以及连接于所述支撑框架的伸缩端，所述伸缩端能够相对于所述固定端沿竖直方向往复运动。
13、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述绑扎结构包括绑扎网以及设置于所述绑扎网的绑扎带，所述绑扎网用于设置在所述导流罩的外壁，所述绑扎带连接于所述支撑框架，所述绑扎网与所述导流罩的外壁之间设置有防滑保护垫。
14、作为导流罩支撑系固装置的优选方案，所述支撑框架设置有眼板，所述眼板连接有花篮螺栓，所述花篮螺栓远离所述眼板的一端连接所述绑扎带。
15、根据本专利技术的另一个方面，提供导流罩支撑系固方法，通过上述导流罩支撑系固装置实施，所述导流罩支撑系固方法包括：
16、s100：将所述支撑结构放置于所述导流罩的下方；
17、s200：通过所述调节件调节所述支撑框架相对于所述船舶甲板的高度，以使所述支撑框架与所述导流罩的下方外壁贴合；
18、s300：通过绑扎结构将所述导流罩绑扎于所述支撑框架。
19、本专利技术的有益效果是：
20、本专利技术提供导流罩支撑系固装置，用于安装在船舶甲板，并用于支撑导流罩，导流罩位于船舶甲板的上方。导流罩支撑系固装置包括支撑结构和绑扎结构，支撑结构包括调节件以及支撑框架，调节件用于支撑在船舶甲板，并用于调节支撑框架相对于船舶甲板的高度，支撑框架用于支撑在导流罩的下方外壁，从而能够对导流罩提供支撑，且由于支撑框架相对于船舶甲板的高度可调节，便于台风来临时支撑结构的安装。绑扎结构两端均连接于支撑框架，绑扎结构绕过导流罩的外壁并用于将导流罩绑扎于支撑框架，从而通过支撑结构以及绑扎结构使导流罩固定于支撑结构，避免导流罩因遭受外力而产生扭转变形。
21、本专利技术还提供导流罩支撑系固方法，通过上述导流罩支撑系固装置实施，导流罩支撑系固方法中，将支撑结构放置于导流罩的下方，通过调节件调节支撑框架相对于船舶甲板的高度，以使支撑框架与导流罩的下方外壁贴合，从而将支撑结构安装于导流罩的下方，并与导流罩的下方外壁贴合，从而能够对导流罩提供支撑。通过绑扎结构将导流罩绑扎于支撑框架，从而通过支撑结构以及绑扎结构使导流罩固定于支撑结构，避免导流罩因遭受外力而产生扭转变形。该导流罩支撑系固方法操作流程简单，使用者可根据实际天气情况快速安装或拆除该导流罩支撑系固装置。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.导流罩支撑系固装置，用于安装在船舶甲板(100)，并用于支撑导流罩(200)，所述导流罩(200)位于所述船舶甲板(100)的上方；
2.根据权利要求1所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述导流罩(200)外壁的截面呈圆形，所述支撑框架包括连接于所述调节件(11)的结构框架(12)以及固定设置于所述结构框架(12)的支撑面板(13)，所述支撑面板(13)包括多个支撑横梁(131)以及多个支撑纵梁(132)，多个所述支撑横梁(131)均与多个所述支撑纵梁(132)连接，多个所述支撑横梁(131)均具有呈圆弧形的支撑面，所述支撑面用于支撑所述导流罩(200)的外壁。
3.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述支撑纵梁(132)与所述导流罩(200)的外壁贴合。
4.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述支撑面板(13)与所述导流罩(200)之间设置有橡胶垫(133)。
5.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述结构框架(12)包括多个结构横梁(121)以及多个结构纵梁(122
6.根据权利要求5所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，任一所述结构横梁(121)与任一所述结构纵梁(122)的连接处均设置有第一防倾肘板(124)，所述第一防倾肘板(124)同时连接所述结构横梁(121)以及所述结构纵梁(122)。
7.根据权利要求1所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述调节件(11)包括用于支撑在所述船舶甲板(100)的固定端以及连接于所述支撑框架的伸缩端，所述伸缩端能够相对于所述固定端沿竖直方向往复运动。
8.根据权利要求1所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述绑扎结构(2)包括绑扎网(21)以及设置于所述绑扎网(21)的绑扎带(22)，所述绑扎网(21)用于设置在所述导流罩(200)的外壁，所述绑扎带(22)连接于所述支撑框架，所述绑扎网(21)与所述导流罩(200)的外壁之间设置有防滑保护垫(23)。
9.根据权利要求8所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述支撑框架设置有眼板(14)，所述眼板(14)连接有花篮螺栓(15)，所述花篮螺栓(15)远离所述眼板(14)的一端连接所述绑扎带(22)。
10.导流罩支撑系固方法，其特征在于，通过如权利要求1-9任一项所述的导流罩支撑系固装置实施，所述导流罩支撑系固方法包括：
...【技术特征摘要】
1.导流罩支撑系固装置，用于安装在船舶甲板(100)，并用于支撑导流罩(200)，所述导流罩(200)位于所述船舶甲板(100)的上方；
2.根据权利要求1所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述导流罩(200)外壁的截面呈圆形，所述支撑框架包括连接于所述调节件(11)的结构框架(12)以及固定设置于所述结构框架(12)的支撑面板(13)，所述支撑面板(13)包括多个支撑横梁(131)以及多个支撑纵梁(132)，多个所述支撑横梁(131)均与多个所述支撑纵梁(132)连接，多个所述支撑横梁(131)均具有呈圆弧形的支撑面，所述支撑面用于支撑所述导流罩(200)的外壁。
3.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述支撑纵梁(132)与所述导流罩(200)的外壁贴合。
4.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述支撑面板(13)与所述导流罩(200)之间设置有橡胶垫(133)。
5.根据权利要求2所述的导流罩支撑系固装置，其特征在于，所述结构框架(12)包括多个结构横梁(121)以及多个结构纵梁(122)，多个所述结构横梁(121)均与多个所述结构纵梁(122)连接，且任一所述结构横梁(121)与任一所述结构纵梁(122)的连接点均设置有结构竖杆(123)，所述结构竖杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张悦，张西超，胡少侠，李永高，董伟锋，温喜发，刘晓威，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。