【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶运输，尤其涉及一种关押座椅。
技术介绍
1、海上执法办案需对犯案嫌疑人使用手铐固定，限制犯罪嫌疑人的活动范围。因执法船空间有限，船上的舱室需要同时承担候问室与临时羁押室的作用，目前固定手铐的方式均为将手铐固定在安装于墙体的一根钢管，因舱室较小在多人关押时，会存在不同程度的安全隐患，钢管的焊接会对墙体装饰面造成破坏。并且采用此种方式嫌疑人无法保持一个舒适的姿势，船体在风浪的作用下发生摇摆时，嫌疑人处于不稳定状态，容易对嫌疑人自身造成危险。且在将手铐固定于钢管时，需要先解除其中一个拷环对嫌疑人的锁定，将绕过钢管后，再重新锁定嫌疑人，在此期间容易对执法人员造成危险。
2、因此，亟需一种关押座椅，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提出一种关押座椅，在将嫌犯固定于关押座椅时，可以不再对嫌犯的手铐解锁，始终保持嫌犯被手铐限制，能够提高安全性，使得嫌犯处于相对舒服且稳定的坐姿状态，以应对海上运输中，船舶随风浪起伏的晃动。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、关押座椅，用于海上运输佩戴有手铐的嫌犯，上述手铐包括两个拷环以及用于连接两个上述拷环的拷链，上述关押座椅包括：
4、座椅主体，上述座椅主体与船体固定，上述座椅主体包括载重板，用于上述嫌犯乘坐，上述载重板开设有安装口；
5、底座，上述底座插设于上述安装口内并与上述载重板固定，上述底座包括容置槽和安装腔，上述安装腔形成于上述容置槽
6、锁定组件，上述锁定组件包括第一驱动机构和锁定杆，上述第一驱动机构安装于上述安装腔内，上述锁定杆通过上述第一驱动机构切换锁定位和解锁位，处于上述解锁位时，上述锁定杆的一端与上述容置槽的侧壁连接，另一端与上述容置槽的侧壁间隔设置；处于上述锁定位时，上述锁定杆的主体置于上述容置槽内，上述锁定杆的两端均与上述容置槽的侧壁连接，上述拷链被上述锁定杆锁定于上述容置槽内。
7、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述底座设置有翻边结构，上述底座插设于上述安装口内，上述翻边结构与上述安装口的端面固定。
8、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，还包括防撞软包，上述防撞软包安装于上述载重板上。
9、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述第一驱动机构为伸缩机构，上述伸缩机构的固定部安装于上述安装腔内，上述伸缩机构的伸缩部固定有上述锁定杆，并能够驱动上述锁定杆沿第一方向往复移动。
10、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述第一驱动机构包括摆动件，上述摆动件的固定部安装于上述安装腔内，上述摆动件的摆动部固定有上述锁定杆，并能够驱动上述锁定杆摆动。
11、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，还包括触碰感应器，上述触碰感应器安装于上述安装腔内，当上述锁定杆触发上述触碰感应器时，判定上述锁定杆处于锁定状态。
12、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，还包括辅助定位组件，上述辅助定位组件安装于上述容置槽的底部，用于在上述锁定杆自上述解锁位向上述锁定位切换时，将上述拷链固定于上述容置槽的底部。
13、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述辅助定位组件包括挂钩，上述挂钩位于上述容置槽的底部，用于挂设上述拷链。
14、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述辅助定位组件还包括第二驱动机构，上述第二驱动机构安装于上述安装腔内，用于驱动上述挂钩切换展开位和收纳位，处于上述展开位时，上述挂钩位于上述容置槽内，上述拷链能够挂设于上述挂钩，处于上述收纳位时，上述挂钩退入上述安装腔内。
15、作为上述关押座椅的一种优选技术方案，上述辅助定位组件包括电磁体，上述电磁体安装于上述容置槽的底壁，能够选择性的吸附上述拷链。
16、本专利技术有益效果：
17、本专利技术提供了一种关押座椅，用于海上运输佩戴有手铐的嫌犯，手铐包括两个拷环以及用于连接两个拷环的拷链，关押座椅包括座椅主体、底座和锁定组件。其中，座椅主体与船体固定，座椅主体包括载重板，用于嫌犯乘坐，载重板开设有安装口；底座插设于安装口内并与载重板固定，底座包括容置槽和安装腔，安装腔形成于容置槽的周侧；锁定组件包括第一驱动机构和锁定杆，第一驱动机构安装于安装腔内，锁定杆通过第一驱动机构切换锁定位和解锁位，处于解锁位时，锁定杆的一端与容置槽的侧壁连接，另一端与容置槽的侧壁间隔设置；处于锁定位时，锁定杆的主体置于容置槽内，锁定杆的两端均与容置槽的侧壁连接，拷链被锁定杆锁定于容置槽内。
18、在使用时，锁定杆初始位于解锁位，锁定杆的一端与容置槽的侧壁连接，另一端与容置槽的侧壁间隔，嫌犯将手铐伸入容置槽内，锁定杆在第一驱动机构的带动下，自解锁位向锁定位切换，锁定杆能够穿设于手铐与人体形成的环形区域，完成锁定。如此，在将嫌犯固定于关押座椅时，可以不再对嫌犯的手铐解锁，始终保持嫌犯被手铐限制，能够提高安全性，其提供座椅主体，能够使得，嫌犯处于相对舒服且稳定的坐姿状态，以应对海上运输中，船舶随风浪起伏的晃动。
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1.关押座椅，用于海上运输佩戴有手铐的嫌犯，所述手铐包括两个拷环以及用于连接两个所述拷环的拷链，其特征在于，所述关押座椅包括：
2.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述底座(10)设置有翻边结构(13)，所述底座(10)插设于所述安装口内，所述翻边结构(13)与所述安装口的端面固定。
3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括防撞软包，所述防撞软包安装于所述载重板上。
4.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述第一驱动机构(21)为伸缩机构，所述伸缩机构的固定部安装于所述安装腔(12)内，所述伸缩机构的伸缩部固定有所述锁定杆(22)，并能够驱动所述锁定杆(22)沿第一方向(X)往复移动。
5.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述第一驱动机构(21)包括摆动件，所述摆动件的固定部安装于所述安装腔(12)内，所述摆动件的摆动部固定有所述锁定杆(22)，并能够驱动所述锁定杆(22)摆动。
6.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，还包括触碰感应器(30)，所述触碰感应器(30)安装于所述安
7.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，还包括辅助定位组件，所述辅助定位组件安装于所述容置槽(11)的底部，用于在所述锁定杆(22)自所述解锁位向所述锁定位切换时，将所述拷链固定于所述容置槽(11)的底部。
8.根据权利要求7所述的关押座椅，其特征在于，所述辅助定位组件包括挂钩(41)，所述挂钩(41)位于所述容置槽(11)的底部，用于挂设所述拷链。
9.根据权利要求8所述的关押座椅，其特征在于，所述辅助定位组件还包括第二驱动机构(42)，所述第二驱动机构(42)安装于所述安装腔(12)内，用于驱动所述挂钩(41)切换展开位和收纳位，处于所述展开位时，所述挂钩(41)位于所述容置槽(11)内，所述拷链能够挂设于所述挂钩(41)，处于所述收纳位时，所述挂钩(41)退入所述安装腔(12)内。
10.根据权利要求7所述的关押座椅，其特征在于，所述辅助定位组件包括电磁体(43)，所述电磁体(43)安装于所述容置槽(11)的底壁(111)，能够选择性的吸附所述拷链。
...【技术特征摘要】
1.关押座椅，用于海上运输佩戴有手铐的嫌犯，所述手铐包括两个拷环以及用于连接两个所述拷环的拷链，其特征在于，所述关押座椅包括：
2.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述底座(10)设置有翻边结构(13)，所述底座(10)插设于所述安装口内，所述翻边结构(13)与所述安装口的端面固定。
3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括防撞软包，所述防撞软包安装于所述载重板上。
4.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述第一驱动机构(21)为伸缩机构，所述伸缩机构的固定部安装于所述安装腔(12)内，所述伸缩机构的伸缩部固定有所述锁定杆(22)，并能够驱动所述锁定杆(22)沿第一方向(x)往复移动。
5.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，所述第一驱动机构(21)包括摆动件，所述摆动件的固定部安装于所述安装腔(12)内，所述摆动件的摆动部固定有所述锁定杆(22)，并能够驱动所述锁定杆(22)摆动。
6.根据权利要求1所述的关押座椅，其特征在于，还包括触碰感应器(30)，所述触碰感应器(30)安装于所述安装腔(12)内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴娆，王仪松，甘家毅，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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