分段翻转辅助工装和翻转方法技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种分段翻转辅助工装和翻转方法，分段翻转辅助工装包括底座，设置在水平面上；旋转座，所述旋转座设置在所述底座上，所述旋转座呈L形，包括相互连接的第一支撑座和第二支撑座；转轴，所述转轴穿设在所述底座以及所述第一支撑座与所述第二支撑座的连接处，所述旋转座能够相对所述底座转动，以使所述第一支撑座或者第二支撑座与所述底座贴合；支撑块，所述支撑块与所述底座相对间隔设置，当所述分段以水平姿态吊装到所述第一支撑座上时，所述支撑块能够支撑所述分段。本发明专利技术能够保证分段翻转的同时，保证造船效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种分段翻转辅助工装和翻转方法。

技术介绍

1、在船舶建造过程中，都会存在分段或总段需要翻转正立后才能吊装搭载合拢的情况。在翻转的过程中，一般利用两台吊车，其中一台起到主要作用，另一台起辅助的作用。受到吊车硬件条件限制，部分分段或总段超出吊车最大负荷而无法有效翻转，只有在满足翻转的船坞处才能进行。上述方式会导致满足分段翻转的船坞工作较为繁忙，从而影响造船效率。

2、因此，需要一种分段翻转辅助工装和翻转方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种分段翻转辅助工装和翻转方法，能够保证分段翻转的同时，保证造船效率。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、分段翻转辅助工装，包括：

4、底座，设置在水平面上；

5、旋转座，所述旋转座设置在所述底座上，所述旋转座呈l形，包括相互连接的第一支撑座和第二支撑座；

6、转轴，所述转轴穿设在所述底座以及所述第一支撑座与所述第二支撑座的连接处，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.分段翻转辅助工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定设置有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)上开设有第一安装孔，所述旋转座(2)的拐角处固定设置有第二安装板(23)，所述第二安装板(23)上开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述转轴(3)穿设在所述第一安装孔以及所述第二安装孔中。

3.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)上设置有第一支撑块(11)和第二支撑块(12)，所述第一支撑块(11)与所述第二支撑块(12)位于所述底座(1)的两端，当所述第一支撑座...

【技术特征摘要】

1.分段翻转辅助工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定设置有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)上开设有第一安装孔，所述旋转座(2)的拐角处固定设置有第二安装板(23)，所述第二安装板(23)上开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述转轴(3)穿设在所述第一安装孔以及所述第二安装孔中。

3.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)上设置有第一支撑块(11)和第二支撑块(12)，所述第一支撑块(11)与所述第二支撑块(12)位于所述底座(1)的两端，当所述第一支撑座(21)与所述底座(1)贴合时，所述第一支撑座(21)的上端面与所述第一支撑块(11)的上端面平齐，当所述第二支撑座(22)与所述底座(1)贴合时，所述第二支撑座(22)的上端面与所述第二支撑块(12)的上端面平齐。

4.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，还包括防转件，所述防转件与所述旋转座(2)以及所述底座(1)可拆卸连接，能够防止所述旋转座(2)相对所述底座(1)转动。

5.根据权利要求1所述的分段翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓贤贵，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：