多角度路面结构层剪切试验模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多角度路面结构层剪切试验模具，包括剪切上模 和剪切下模，上模锁扣焊接于剪切上模上，下模锁扣焊接于剪切下模上，剪 切上模的水平边和倾斜边及剪切下模的水平边和倾斜边的夹角为β，β取值 为10°、20°、30°。采用本实用新型专利技术模具，在进行路面结构层抗剪性能测试时， 将被测试件放入剪切试模中，通过剪切测试能够测试出路面结构层在不同尺 寸和角度耦合下的抗剪性能，由于该设计充分考虑了不同角度剪切力对路面 结构层抗剪性能的影响，使得室内剪切试验结果能够准确反映出结构材料的 抗剪性能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面结构层剪切试验模具，特别涉及一种多角度路面结 构层剪切试验模具。
技术介绍
在土木工程中，现有路面结构层抗剪性能测试方法均未全面地考虑材料 在试件尺寸和剪切角度等因素耦合作用下对抗剪性能测试结果产生的影响。 实际上，路面结构层一直处于剪切荷载作用的复杂状态之中，室内试验未能 全面考虑尺寸大小和不同角度对其抗剪切性能的影响，造成室内试验与实际 情况相脱节，导致其测试结果难以准确地反映路面结构层的实际路用性能。 因此，室内试验无法正确地指导工程建设，而且还使得路面结构层易出现早 期损坏现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多角度路面结构层剪切试验模具，能够 准确地反映出结构材料的真实性能。本技术的技术方案是这样实现的本技术包括剪切上模和剪切 下模，上模锁扣焊接于剪切上模上，下模锁扣焊接于剪切下模上，剪切上模的水平边和倾斜边及剪切下模的水平边和倾斜边的夹角为e ， e取值为10°、20°、 30。。采用本技术模具，在进行路面结构层抗剪性能测试时，将被测试件放入剪切试模中，通过剪切测试能够测试出路面结构层在不同尺寸和角度耦 合下的抗剪性能，由于该设计充分考虑了不同角度本文档来自技高网...

【技术保护点】
多角度路面结构层剪切试验模具，包括剪切上模（２）和剪切下模（５），其特征在于，上模锁扣（７）焊接于剪切上模（２）上，下模锁扣（８）焊接于剪切下模（５）上，剪切上模（２）的水平边和倾斜边及剪切下模（５）的水平边和倾斜边的夹角为β。

【技术特征摘要】
1. 多角度路面结构层剪切试验模具，包括剪切上模(2)和剪切下模(5)，其特征在于，上模锁扣(7)焊接于剪切上模(2)上，下模锁扣(8)焊接于剪切下模(5)上，剪切上模(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：申爱琴，孙增智，孟祥龙，张金荣，李鹏，
申请(专利权)人：申爱琴，孙增智，孟祥龙，张金荣，李鹏，
类型：实用新型
国别省市：87