汽车护板骨架及其注塑方法和模具技术

本发明专利技术涉及一种汽车护板骨架及其注塑方法和模具。其中汽车护板骨架注塑方法包括如下步骤，Ａ１）装模；Ａ２）调试；Ａ３）注塑；在步骤Ａ３中，所述注塑采用潜进胶方式。其中汽车护板骨架由潜进胶方式注塑成型。所述模具的进胶嘴为潜进胶嘴。由于本发明专利技术的汽车护板骨架注塑方法采用采用潜进胶方式进胶，这样使得流道连接在产品的背面或底部，这样不需要再修剪流道，减少了一个步骤，提高了生产效率。汽车护板骨架由潜进胶方式注塑成型，流道在产品的背面，增加了产品的美观度。用于注塑汽车护板骨架的模具为潜进胶嘴，使得操作更加简便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及注塑方法，更具体地说，涉及一种汽车护板骨架及其注塑方法 和模具。
技术介绍
汽车零部件产业是中国汽车工业持续键康发展的根基。目前我国的 汽车零部件产业处于一个全球瞩目的快速扩张阶段。提升模具、细分垄断、 重视研发成为中国零部件市场发展的趋势。现有技术对护板骨架的进胶方式采 用的是直接侧进胶。虽然模具试模成功，产品也能满足客户需求，但是众所周 知，由于直接侧进胶方式产品从模具取出来时是和流道连结在一起的，要想获 得合格产品还必须对产品进行修剪掉流道，这样无疑就增加了成本。另外，现 有的技术对护板骨架的进胶采用单个热嘴，进胶速度慢。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述产品正面有流道的缺 陷，提供一种的产品正面没有流道汽车护板骨架注塑方法、汽车护板骨架和用 于注塑汽车护板骨架的模具。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车护板骨架注塑 方法，包括如下步骤，Al)装模；A2)调试；A3)注塑；在步骤A3中，所 述注塑采用潜进胶方式注塑。在本专利技术所述的汽车护板骨架注塑方法中，在步骤A3中，所述注塑采用双进胶口方式进胶。在本专利技术所述的汽车护板骨架注塑方法中，在步骤A1中，包括-Al.l)将模具装上注塑机装夹紧； A1.2)拆除模具顶部的吊模带及运输带； A1.3)接好冷却水、连接好注塑机中央顶棍。 在本专利技术所述的汽车护板骨架注塑方法中，在步骤A2中，包括 A2.1)开模； A2.2)顶针顶出； A2.3)顶针退回； A2.4)合模。在本专利技术所述的汽车护板骨架注塑方法中，在步骤A3中，包括 A3.1)加热热流道及模芯，先冲出热流道系统中的残留料，后再将热流道 系统调节至220°C; A3.2)开始注塑。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车护板骨架，其 特征在于，所述汽车护板骨架由潜进胶方式注塑成型。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种用于注塑汽车护板骨架的模具，所述模具包括用于灌入胶的进胶嘴，其特征在于，所述进胶嘴为 潜进胶嘴。在本专利技术所述的用于注塑汽车护板骨架的模具中，所述潜进胶嘴为2个。在本专利技术所述的用于注塑汽车护板骨架的模具中，所述潜进胶嘴与进胶口 道相连，所述进胶口道为圆弧形。实施本专利技术的汽车护板骨架注塑方法，具有以下有益效果由于本专利技术的 汽车护板骨架注塑方法采用采用潜进胶方式进胶，这样使得流道连接在产品的 背面或底部，这样不需要再修剪流道，减少了一个步骤，提高了生产效率。汽 车护板骨架由潜进胶方式注塑成型，流道在产品的背面，增加了产品的美观度。 用于注塑汽车护板骨架的模具为潜进胶嘴，使得操作更加简便。附图说明5下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图1是本专利技术的汽车护板骨架注塑模具剖面结构示意图2是本专利技术的汽车护板骨架注塑模具的上模具的结构示意图;图3是本专利技术的汽车护板骨架注塑模具的下模具的结构示意图;图4是本专利技术的汽车护板骨架的结构示意图5是本专利技术的汽车护板骨架注塑方法具体流程图。具体实施例方式结合图1至图3描述本专利技术的汽车护板骨架注塑模具的结构，如图1所示， 为汽车护板骨架注塑方法的模具剖面结构示意图，图中示出了进胶口道1和进 胶嘴5的结构。如图2、图3所示，分别为上模具2和下模具3的结构示意图。 上模具2放置在下模具3上，其中注塑方法采用潜进胶方式，进胶口道l为圆 弧形，进胶嘴5为双进胶嘴。用于注塑汽车护板骨架的模具为潜进胶嘴，使得 操作更加简便。结合图5描述本专利技术的汽车护板骨架注塑方法的具体步骤，如下51) 装模；在步骤S1中又包括如下步骤 S 1.1)装上注塑机；51.2) 拆除模具顶部的吊模带及运输带；51.3) 接好冷却水、连接好注塑机中央顶棍。52) 调试；在步骤S2中又包括如下步骤52.1) 开模；52.2) 顶针顶出；52.3) 顶针退回；52.4) 合模；53) 注塑；在步骤S3中又包括如下步骤53.1) 加热模芯；53.2) 开始注塑。结合图l描述本专利技术的汽车护板骨架注塑方法。首先装模，装上注塑机;拆除模具顶部的吊模带及运输带；接好冷却水、连接好注塑机中央顶棍。 再接着调试，开模，顶针顶出，顶针退回，合模。最后注塑，包括加热模芯；开始注塑。胶从进胶嘴5中流入，从两边的流道1中流入模具腔体中，形 成图4的汽车护板骨架。最后打开上模具2和下模具3，取出汽车护板骨架。 潜进胶方式为在产品的背面进胶，采用这样的方法使得产品的正面没有流道， 不需要再剪流道，节省了工艺流程，提高了效率从而节约了产品的成本。另外 采用双进胶口，提高了进胶的速度，也提高了效率。如图4所示，为本专利技术的汽车护板骨架的结构，本专利技术的汽车护板骨架由 潜进胶方式注塑成型。注塑成形后，流道设置在产品的背面，不会在产品正面 形成疤，增加了产品的美观度。权利要求1、一种汽车护板骨架注塑方法，包括如下步骤，A1)装模；A2)调试；A3)注塑；其特征在于，在步骤A3中，所述注塑采用潜进胶方式注塑。2、 根据权利要求1所述的汽车护板骨架注塑方法，其特征在于，在步骤 A3中，所述注塑采用双进胶口方式进胶。3、 根据权利要求1至2中任何一项所述的汽车护板骨架注塑方法，其特征在于，在步骤A1中，包括 Al.l)装上注塑机；A1.2)拆除模具顶部的吊模带及运输带； A1.3)接好冷却水、连接好注塑机中央顶棍。4、 根据权利要求l至2中任何一项所述的汽车护板骨架注塑方法，其特 征在于，在步骤A2中，包括A2.1)开模；A2.2)顶针顶出； A2.3)顶针退回； A2.4)合模。5、 根据权利要求1至2中任何一项所述的汽车护板骨架注塑方法，其特 征在于，在步骤A3中，包括.-A3.1)加热模芯； A3.2)开始注塑。6、 一种汽车护板骨架，其特征在于，所述汽车护板骨架由潜进胶方式注 塑成型。7、 一种用于注塑汽车护板骨架的模具，所述模具包括用于灌入胶的进胶 嘴(5)，其特征在于，所述进胶嘴(5)为潜进胶嘴(5)。8、 根据权利要求7所述的用于注塑汽车护板骨架的模具，其特征在于， 所述潜进胶嘴(5)为2个。9、根据权利要求8所述的用于注塑汽车护板骨架的模具，其特征在于， 所述潜进胶嘴(5)与进胶口道(1)相连，所述进胶口道O)为圆弧形。全文摘要本专利技术涉及一种汽车护板骨架及其注塑方法和模具。其中汽车护板骨架注塑方法包括如下步骤，A1)装模；A2)调试；A3)注塑；在步骤A3中，所述注塑采用潜进胶方式。其中汽车护板骨架由潜进胶方式注塑成型。所述模具的进胶嘴为潜进胶嘴。由于本专利技术的汽车护板骨架注塑方法采用采用潜进胶方式进胶，这样使得流道连接在产品的背面或底部，这样不需要再修剪流道，减少了一个步骤，提高了生产效率。汽车护板骨架由潜进胶方式注塑成型，流道在产品的背面，增加了产品的美观度。用于注塑汽车护板骨架的模具为潜进胶嘴，使得操作更加简便。文档编号B29C45/17GK101676087SQ20081021625公开日2010年3月24日 申请日期2008年9月19日 优先权日2008年9月19日专利技术者周爱明, 涵 程, 蔡考群 申请人:深圳市群达行精密模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车护板骨架注塑方法，包括如下步骤，Ａ１）装模；Ａ２）调试；Ａ３）注塑；其特征在于，　　　　在步骤Ａ３中，所述注塑采用潜进胶方式注塑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡考群，周爱明，程涵，
申请(专利权)人：深圳市群达行精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]