遥控车的电子开关系统技术方案

一种遥控车的电子开关系统，包含：一单芯片、一触碰开关、一电子开关、两只发光二极管ＬＥＤ灯、多个电阻、多个电容、一电芯片、一个二极管、一稳压芯片及一电容式感应芯片；当电池置入摇控车内并以手指按压触碰开关，该电池即经由电子开关的侦测，该单芯片接收电子开关的信号，藉由单芯片内预设的程序判断该电池的电压是否足够，并透过ＬＥＤ灯的闪烁显示来通知使用者该遥控车是否关机或是只提供显示两种。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为有关一种具稳压、侦测电力与自动关机的遥控车的电子开关系统，尤适用于遥控车或类似结构。
技术介绍
遥控车玩具为大人或小朋友都相当喜爱的玩具，藉由操作无线遥控主机，而能使 车、船、飞机等遥控玩具得以随操作者的操控指令展现出各种动作，以较为常见的遥控车为 例，遥控车体内部仅设有一侦测接收电路，主要为用于侦测接收遥控主机发出的指令信号， 使遥控车体按照操控者的指令作前进、煞车、转向或倒车等动作。而传统的遥控车上，该电路大部份为使用旧式的机械式开关，操控时常因遥控车 经常性的冲撞、震动磨损造成接触不良等状态。而为使无线遥控车遥控上不致发生电流不足、接触不良产生火花的危险，因此有 电子开关或电子稳压开关系统的设计，可以于电控系统要发生暴冲时造成断电，以避免发 生危险。
技术实现思路
本技术的主要目的，在提供一种遥控车的电子开关系统，具有低电压显示以 及具有电源稳压的作用，当电力不足时先警告后作保护，最后关闭电源的管理能力。本技术的另一目的，在提供一种遥控车的电子开关系统，可有效避免经常冲 撞、震动磨损造成机械式开关接触不良等状态，使遥控车玩具的使用上更加符合安全。为达上述目的，本技术遥控车的电子开关系统，一单芯片、一触碰开关、一电 子开关、两只LED灯、多个电阻、多个电容、一电芯片、一个二极管、一稳压芯片及一电容式 感应芯片；当电池置入摇控车内并以手指按压触碰开关，该电池即经由电子开关的侦测，该 单芯片接收电子开关的信号，藉由单芯片内预设的程序判断该电池的电压是否足够，并透 过LED灯的闪烁显示来通知使用者该遥控车是否关机或是只提供显示两种。如上所述的遥控车的电子开关系统，该电子开关为可利用稳压电路替代。本技术的有效增益即在设计出一种遥控车的电子开关系统，使遥控玩具车具 有低电压侦测显示功能，也具有电源稳压的作用，并且更当电力不足时能先以LED灯号作 警告，接着自动关闭电源的管理能力，防止遥控系统无法远距遥控而失控的功能，使遥控车 玩具的使用上更加符合安全。本技术的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。附图说明图1为本技术的详细电路图。图2为本技术结合于遥控车上的示意图。具体实施方式请同时参阅图1 图2，本技术遥控车的电子开关系统主要设有一触碰开关 11、一电容式感应芯片12、一电子开关13、两发光二极管LED灯141，142、一单芯片15、一 稳压芯片30、一晶体管31、一个二极管16及多个电阻、多个电容组成，并整合于一电路板1上。该触碰开关11与一电阻29为连接至电容式感应芯片12的第一接脚，该电容式感 应芯片12的第六接脚连接一电容26，电容26与电容28 —端连接，电容28另一端与电容式 感应芯片12的第二接脚连接，电容式感应芯片12的第五接脚连接一电容25 ；其中第二接 脚连接的电容28、第五接脚连接的电容25及第六接脚所连接的电容26各自的另一端与电 容式感应芯片12的第三接脚相互连接。电容式感应芯片12的第四接脚连接一电阻27，电 阻27的另一端与发光二极管LED灯141连接，同时电容26、电容28、发光二极管LED灯141 及电容25的另端为相互连接，该电子开关13的第5 8接脚与一反电动势保护的二极管 16的一端相连，该二极管16的另端与晶体管31的一端连接，该晶体管31的另端与该电子 开关13的第4接脚连接，并透过一电阻17与电子开关13的第1接脚连接，同时该晶体管 31与单芯片15第六接脚的控制点输入端连接，一电容18的 两端分别与电子开关13的第5 脚及第4脚连接，电容18与二极管16连接的该端与单芯片15的第16接脚连接，并透过一 电容19再与单芯片15的第12接脚连接，又该电子开关13的第5脚另与一电阻20的一端 连接，该电阻20的另一端则与单芯片15的第12接脚及另一电阻21连接，该单芯片15的 第1接脚藉由一电阻23与单芯片15的第4脚连接，该单芯片15的第一接脚直接与稳压芯 片30的第三接脚连接，又稳压芯片30的第一接脚并藉一电容24连接至电阻23—端，而单 芯片15的第5脚串接一电阻22及一发光二极管LED灯142，该发光二极管LED灯142的另 端再与电容25连接。其中单芯片15内设有省电程序，该省电程序为在忘记关掉遥控车2接收机一段时 间后，例如10分钟之后将会产生自动关闭电源，而进入省电模式。又，当电子开关13侦测 到低电压时，单芯片15便会控制油门产生回到最低油门状态，此时发光二极管LED灯141 会慢慢闪烁，以灯号表示『电力不足、请更换电池』的意思。而当如未更换电池时，于过程中 再经过10分钟后便会关闭电源进入省电模式，该省电模式为静态电流损耗率极低，几乎不 耗电。当处于省电模式的情形时，按下触碰开关11该发光二极管LED灯141亮起，经1 2 秒后便可启动电源，该发光二极管LED灯142呈恒亮状态，表示电源已开启中，再按下触碰 开关111 2秒后发光二极管LED灯142熄灭表示关机，以令遥控车2发挥更高的性能表 现。由上可知，本技术遥控车的电子开关系统，整体上具有如下的优点1.令遥控车同时具备电子开关以及电子稳压开关功能，有效将原本两个功能零件 的体积整合于一个，大大缩小了体积及重量，可使遥控车的电流更强大，电子开关因为没有 机械组件因此更具耐冲撞，不会因为传统电子开关无法耐震问题，同时附加稳压及电力显 示功能。2.将两种电子功能整合在一起之后，可使制造成本亦大幅降低，增加产品售价的 竞争力。3.可以使遥控系统的电源于使用上更加符合安全，当遥控车因距离遥控超出可控 制范围时，将自动关闭电源的管理能力。综上所述，本技术遥控车的电子开关系统设计，可达到令遥控车发挥更佳性能表现的机会，同时亦可令遥控车于空间设计上做有效变化使用，且降低生产制造成本，更 符合使用者的所需，依法提出专利申请，实感德便。权利要求一种遥控的电子开关系统，由一触碰开关、一电容式感应芯片、一电子开关、两发光二极管LED灯、一单芯片、一稳压芯片、一晶体管、一个二极管及多个电阻、多个电容组成；其特征在于该触碰开关与一电阻连接至一电容感应式芯片的第一接脚，该电容感应式芯片的第二、五、六接脚各连接一电容，而第四接脚则连接一电阻及一发光二极管，各电容的另一端与第三接脚相互连接，同时并藉另一发光二极管及一电阻连接至单芯片的第五接脚，该电子开关的第5～8接脚与一反电动势保护的二极管的一端相连，该二极管的另端与一晶体管的一端连接，该晶体管的另端与电子开关的第四接脚连接，并藉一电阻连接至电子开关的第一～三接脚，同时该晶体管与单芯片第六接脚的控制点输入端连接，又，一电容的两端分别与电子开关的第五脚及第四脚连接，电容与二极管连接的该端与单芯片的第十六接脚连接，并透过一电容再与单芯片的第十二接脚连接，又该电子开关的第五脚另与一电阻的一端连接，该电阻的另一端则与单芯片的第十二接脚及另一电阻连接，该单芯片的第一接脚直接与透过一电容分别与稳压芯片的第三接脚及第一接脚连接。2.如权利要求1所述的遥控车的电子开关系统，其特征在于其中该单芯片内预设有 省电程序。专利摘要一种遥控车的电子开关系统，包含一单芯片、一触碰开关、一电子开关、两只发光二极管LE本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控的电子开关系统，由一触碰开关、一电容式感应芯片、一电子开关、两发光二极管ＬＥＤ灯、一单芯片、一稳压芯片、一晶体管、一个二极管及多个电阻、多个电容组成；其特征在于：该触碰开关与一电阻连接至一电容感应式芯片的第一接脚，该电容感应式芯片的第二、五、六接脚各连接一电容，而第四接脚则连接一电阻及一发光二极管，各电容的另一端与第三接脚相互连接，同时并藉另一发光二极管及一电阻连接至单芯片的第五接脚，该电子开关的第５～８接脚与一反电动势保护的二极管的一端相连，该二极管的另端与一晶体管的一端连接，该晶体管的另端与电子开关的第四接脚连接，并藉一电阻连接至电子开关的第一～三接脚，同时该晶体管与单芯片第六接脚的控制点输入端连接，又，一电容的两端分别与电子开关的第五脚及第四脚连接，电容与二极管连接的该端与单芯片的第十六接脚连接，并透过一电容再与单芯片的第十二接脚连接，又该电子开关的第五脚另与一电阻的一端连接，该电阻的另一端则与单芯片的第十二接脚及另一电阻连接，该单芯片的第一接脚直接与透过一电容分别与稳压芯片的第三接脚及第一接脚连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱右伯，徐行广，
申请(专利权)人：朱右伯，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]