The utility model relates to a left and right balancing positive and reverse transfer box structure of a remote control vehicle, in which an input shaft, a connecting moving shaft, a variable direction shaft, a front output shaft and a rear output shaft are arranged through a bearing pivot, and corresponding gear structures are respectively arranged on each shaft rod. One end of the input shaft is pierced through the outer part of the box, and the driving parts are connected for input power, while the front output shaft is pierced through the box. In front of the body, the inner part is directly overlapped with the input shaft through the connecting shaft, so that the output power can be the same as the input shaft, and then the output shaft penetrates the rear of the box, while the inner part is overlapped with the connecting shaft by the changing direction axis, so that it can engage with the input shaft indirectly, so that the rotation of the rear output shaft is opposite to the input shaft. In this way, the output power of the front and rear output axles is turned in opposite directions, and then the balance between left and right is achieved by mutual restraint.
【技术实现步骤摘要】
遥控车左右平衡正逆转分动箱构造
本技术是有关于一种遥控车分动箱结构的设计,尤指一种分动箱输出轴呈相反转向的左右平衡正逆转分动箱构造,使其输出轴于作动时,借由正逆转的反向扭转力相互的牵制达到左右平衡,使车体行驶时能更加的平稳。
技术介绍
遥控车因其可为使用者随心所欲的高速奔驰操控,因此成为广受大众消费者喜爱的深具挑战性的娱乐产品,而一般市面上贩卖的许多遥控车,大多皆采用四轮传动的动力系统,而其动力来源主要是通过引擎或马达驱动设于车体中央的分动箱,再利用分动箱的前、后输出轴带动前、后传动轴,借以将动力传送到前、轮的传动设备驱动车体行驶。而该动力系统中,由于分动箱的前、后输出轴所输入的动力转向皆为相同方向,因此当车辆在行驶的过程中,特别是直线加速时,会因输出轴的快速转动形成一扭转力量,将车体朝向输出轴转动方向牵引。如此,不仅会使车体行进时产生单边倾斜,造成视觉感观上的不佳,同时也会影响着车体本身的操控性能,甚至因车体常期受力不均,而造成单边悬吊系统等零件较易受损,故此等分动箱的结构设计,仍不甚理想。有鉴于此,本专利技术人乃针对上述的缺点,积极研究,设计组制,期能开发一种能够左右平衡正逆转的分动箱构造设计,以供消费大众使用,为本新型所欲研创的专利技术动机。
技术实现思路
因此,本技术的主要目的,为在于提供一种遥控车左右平衡正逆转分动箱构造的设计,可使分动箱前、后两输出轴呈相反转向的输出动力,进而相互牵制而达到左右平衡的目的。为达上述的目的,本技术所设计的一种遥控车左右平衡正逆转分动箱构造,设有一箱体、一输入轴、一连动轴、一变向轴、一前输出轴及一后输出轴所组成;其特征在 ...
【技术保护点】
1.一种遥控车左右平衡正逆转分动箱构造,设有一箱体、一输入轴、一连动轴、一变向轴、一前输出轴及一后输出轴所组成;其特征在于:该箱体,于内部设有容室,容室侧壁设有多个对称的嵌合槽供轴承安装,及多个贯通至外部的轴孔;该输入轴,于一端设有主动齿轮的枢设于箱体内,另端则通过轴孔穿突于外部,供驱动件衔接;该连动轴,枢设于输入轴的旁侧,并于一端结合有与主动齿轮相互搭接啮合的连动齿轮;该变向轴,枢设于连动轴的旁侧,并于轴杆上设有与连动齿轮相互搭接啮合的变向齿轮;该前输出轴,于一端结合有变速齿轮,并与连动齿轮相互搭接啮合而枢设于箱体内,而轴杆另端则通过前侧轴孔穿突于箱体前方,并与输入轴呈相同转向的输出动力;该后输出轴,于一端同样的结合有变速齿轮,并与变向齿轮相互搭接啮合而枢设于箱体内,而轴杆另端则通过后侧轴孔穿突于箱体后方,并与输入轴呈相反转向的输出动力。
【技术特征摘要】
1.一种遥控车左右平衡正逆转分动箱构造,设有一箱体、一输入轴、一连动轴、一变向轴、一前输出轴及一后输出轴所组成;其特征在于:该箱体,于内部设有容室,容室侧壁设有多个对称的嵌合槽供轴承安装,及多个贯通至外部的轴孔;该输入轴,于一端设有主动齿轮的枢设于箱体内,另端则通过轴孔穿突于外部,供驱动件衔接;该连动轴,枢设于输入轴的旁侧,并于一端结合有与主动齿轮相互搭接啮合的连动齿轮;该变向轴,枢设于连动轴的旁侧,并于轴杆上设有与连动齿轮相互搭接啮合的变向齿轮;该前输出轴,于一端结合有变速齿轮,并与连动齿轮相互搭接啮合而枢设于箱体内,而轴杆另端则通过前侧轴孔穿突于箱体前方,并与输入轴呈相同转向的输出动力;该后输出轴,于一端同样的结合有变速齿轮,并与变向齿轮相互搭接啮合而枢设于箱体内,而...
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