遥控车的车壳快速固定构造制造技术

一种遥控车的车壳快速固定构造，主要于遥控车的车体前、后侧处各设有至少一前固定柱，以及至少一后固定柱，其中该前固定柱的顶端具有一朝车体前方延伸的扣杆，而后固定柱则于柱体上设有多个插销孔，另遥控车的车壳于对应各前、后固定柱处分别设有水平状扣合孔与固定孔，并将车壳前方的扣合孔滑扣于车体前固定柱的扣杆，再将后方固定孔套置于后固定柱上，并以固定插销插入后固定柱裸露于车壳外部适当的插孔销中，借此，即可将遥控车的车壳快速且简便的固定于车体上。简便的固定于车体上。简便的固定于车体上。

【技术实现步骤摘要】
遥控车的车壳快速固定构造


[0001]本技术是有关于一种遥控车的车壳固定构造，尤指一种针对拖、货车等大型遥控车车壳所设计，可达到快速且简便的拆组的车壳固定构造。

技术介绍

[0002]由于遥控车的车体设计，主要是将所有零件组装于底盘上，外部再由一车壳覆盖，而在一般使用上或是比赛中，无论是需要进行零件维修、调整、加油或是更换电池等任何作业程序时，皆需将车壳拆开才可进行，因此车壳的拆缷动作相当频繁，而依现有的遥控车车壳的固定结构形式的设计，大致可分为两种，一种是采用直接固定的形式，其主要于车体前、后侧的适当位置处分别设有多支立柱，各立柱上均具有多个依不同高度排列的插孔，并于各立柱适当高度的插孔中预先插设有一固定插销，另外于车壳上对应着各立柱处分别设有定位孔洞，并将各个定位孔洞分别套置于所对应的立柱上，令车壳内缘受各固定插销止挡而定位，最后再由另一固定插销插入外露于车壳外部的立柱的适当定位孔洞中，借以将车壳固定于车体上；然而此等车壳的固定结构设计较适合使用于轿、跑车等车型较低的遥控车上，对于拖、货车等大型遥控车而言，因车壳外型设计高于车体相当多，若要采用此等固定结构设计，则设于车体上的立柱需高于车壳高度，导致立柱长度需相当长，因此该等车壳固定结构设计并不适用于拖、货车等车型较大的遥控车。
[0003]而另一种则是可掀起式设计的车壳固定结构，其主要于车体与车壳前方或后方任一侧间以转轴的形式相互枢接，另侧则由卡固结构固定，当使用者松脱该侧的卡固结构时，即可将车壳朝转轴侧整个掀开，以进行内部作业程序，然此等设计虽不受限于遥控车的车型，但整体结构较为复杂且构件相当繁多，不仅组装时较为费时费工，且亦会造成制造成本的增加，同时由于该结构的整体组件较为繁多，且车壳的拆开动作亦相当频繁，相对的则易导致构件的故障率提高，因此该等设计仍是不甚理想。
[0004]有鉴于此，本案创作人针对上述传统结构仍存有的缺点，乃潜心研思、设计组制，期能开发出一种构造简单、实用的遥控车的车壳快速固定构造供使用，为本技术所欲研创的专利技术动机。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种遥控车的车壳快速固定构造，不仅具有简易的结构设计，可供车壳快速固定，同时亦可降低成本，以提升市场价格竞争的优势。
[0006]为达上述的目的，本技术一种遥控车的车壳快速固定构造，包括设有前固定柱、后固定柱、车壳所组成，其特征在于：
[0007]至少一前固定柱，设于遥控车车体前侧处，于柱体的顶端处具有一朝车体前方延伸的扣杆；
[0008]至少一后固定柱，设于遥控车车体后侧处，该固定柱于柱体上设有多个垂直排列的插销孔；
[0009]以及一车壳，该车壳于前方内部对应着前固定柱的扣杆处设有呈水平状的扣合孔，而后方对应着后固定柱处设有固定孔；
[0010]借此，将车壳前方的扣合孔滑扣于车体前固定柱的扣杆上，再将后方固定孔套置于后固定柱，并以固定插销插入后固定柱裸露于车壳外部适当的插销孔中，进而将车壳固定于遥控车的车体上。
[0011]本技术的有效增益在于，借此可将车壳前方的扣合孔滑扣于车体前固定柱的扣杆上，再将后方固定孔套置于后固定柱，并以固定插销插入后固定柱裸露于车壳外部适当的插销孔中，进而将车壳固定于遥控车的车体上。
[0012]即可由上述简易的结构设计，将遥控车的车壳以快速且简便的方式固定于车体上。
[0013]本技术的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。
附图说明
[0014]图1为本技术车壳结合后的立体外观示意图。
[0015]图2为本技术前、后固定柱结合于车体的示意图。
[0016]图2A为本技术前固定柱与前避震板结合的示意图。
[0017]图2B为本技术后固定柱与后避震架结合的示意图。
[0018]图3为本技术车壳的构造分解示意图。
[0019]图4为本技术车壳结合于前固定柱的动作示意图。
[0020]图5为本技术车壳结合于后固定柱的动作示意图。
[0021]图6为本技术结合固定插销的动作示意图。
具体实施方式
[0022]请图1至图3所示，本技术一种遥控车的车壳快速固定构造，主要于一车体10前方设有至少一前固定柱20，于本实施例设为两支前固定柱20，而车体10后方则设有至少一后固定柱30，于本实施例设为两支后固定柱30，使一车壳40固定所组成的结构。
[0023]所述前固定柱20，于柱体的顶端处具有一朝车体前方延伸的扣杆21，而本较佳实施例中，该前固定柱20分别结合于车体10前避震板11的两旁，且该扣杆21的杆壁22则朝向开放端呈渐缩的锥形状，另于柱体底部设有一固定座23，该固定座23与前避震板11的结合面上设有一锁合孔24，锁合孔24一旁则凸设有一定位柱25。借此，可将该固定座23的锁合孔24及定位柱25分别对应于前避震板11上预设的穿孔111与嵌合孔112，并通过螺丝将前固定20稳固的结合于前避震板11上，如图2A所示。
[0024]所述后固定柱30，于柱体上设有多个垂直排列的插销孔31，又本较佳实施例中，该后固定柱30则分别结合于车体10后避震架12的两旁，且于后固定柱体的底部同样的设有一固定座32，该固定座32与后避震架12的结合面上亦设有一锁合孔33，锁合孔33一旁则凸设有一定位柱34。借此，则可将该固定座32的锁合孔33及定位柱34分别对应于后避震架12上预设的穿孔121与嵌合孔122，再通过螺丝将后固定柱30稳固的结合于后避震架12上，如图2B所示。
[0025]该车壳40，于前方对应着上述前固定柱20的扣杆21处设有呈水平状的扣合孔41，后方则对应着后固定柱30处设有固定孔42，而本较佳实施例中，该车壳40于实施时为了更方便生产及制造，将车壳40的驾驶舱40a与下方车身40b采分离式设计，且该车身40b于驾驶舱40a结合面43处设有一凹陷区44，令该凹陷区44后侧形成有一垂壁45，并将前述车壳40的扣合孔41设于此垂壁45处，以供车体前固定柱20的扣杆滑扣，如图3所示。
[0026]请再参图1、图2、图4至图6所示，该车壳40组装时，使用者可将车壳40前方的水平状扣合孔41对应于车体10前固定柱20的扣杆21处，并以稍微倾斜的方式，即车壳后方高于车体各部位的构件向后滑移，使车壳40前方的水平状扣合孔41嵌扣于前固定柱20的扣杆21，接着再将车壳40后方固定孔42套置于后固定柱30，令后固定柱30穿突于车壳40外部，最后再以固定插销50插入后固定柱30裸露于车壳40外部适当孔位的插销孔31中，借此，即可将车壳40以快速且简便的方式固定于遥控车的车体10上。使车壳40固定于遥控车的车体上。
[0027]综上所述，本技术遥控车的车壳快速固定构造，确实可达到创作的预期目的，不仅可提供一种简易的结构设计，供遥控车的车壳快速固定，且制作成本低廉，具价格竞争的优势，实用价值无疑，依法提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控车的车壳快速固定构造，包括设有前固定柱、后固定柱、车壳所组成，其特征在于：至少一前固定柱，设于遥控车车体前侧处，于柱体的顶端处具有一朝车体前方延伸的扣杆；至少一后固定柱，设于遥控车车体后侧处，该固定柱于柱体上设有多个垂直排列的插销孔；以及一车壳，该车壳于前方内部对应着前固定柱的扣杆处设有呈水平状的扣合孔，而后方对应着后固定柱处设有固定孔；借此，将车壳前方的扣合孔滑扣于车体前固定柱的扣杆上，再将后方固定孔套置于后固定柱，并以固定插销插入后固定柱裸露于车壳外部适当的插销孔中，进而将车壳固定于遥控车的车体上。2.如权利要求1所述的遥控车的车壳快速固定构造，其特征在于：其中该前固定柱的扣杆具有朝开放端呈渐缩状的锥形杆壁。3.如权利要求1至2其中任一项所述的遥控车的车壳快速固定构造，其特征在于：其中该前固定柱的底部设有一固定座，固定座的侧面则设有一锁合孔，另于车体前避震板的两旁分别预设有对应着该锁合孔的穿孔，通过螺丝穿过穿孔螺锁于锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱右伯，
申请(专利权)人：朱右伯，
类型：新型
国别省市：