一种玩具汽车电池仓的固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具汽车电池仓的固定机构，包括底盘，所述底盘的正面开设有电池槽，所述底盘正面的顶部与底部均开设有立板，所述立板的内部活动连接有传动杆，所述传动杆的顶端与底端均贯穿至立板的外侧并固定连接有连接框。本实用新型专利技术通过以传动杆为轴心旋转连接框，当连接框的背面与底盘的正面接触时，使用者松开限位板，弹簧合页释放变形力推动限位板复位，当限位板远离弹簧合页的一侧旋转至连接框的正面时，完成对电池的固定，解决了现有玩具汽车对电池的固定方式是通过螺丝与盖板进行固定，在对电池进行更换过程中需要通过专用工具对螺丝进行拆卸安装，无法满足提高儿童动手能力的使用需求的问题。高儿童动手能力的使用需求的问题。高儿童动手能力的使用需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具汽车电池仓的固定机构


[0001]本技术涉及玩具汽车结构
，具体为一种玩具汽车电池仓的固定机构。

技术介绍

[0002]玩具汽车是一种按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造。
[0003]玩具汽车主要是通过电池提供动力，但是现有玩具汽车对电池的固定方式是通过螺丝与盖板进行固定，在对电池进行更换过程中需要通过专用工具对螺丝进行拆卸安装，无法满足提高儿童动手能力的使用需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种玩具汽车电池仓的固定机构，具备便于固定电池的优点，解决了现有玩具汽车对电池的固定方式是通过螺丝与盖板进行固定，在对电池进行更换过程中需要通过专用工具对螺丝进行拆卸安装，无法满足提高儿童动手能力的使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玩具汽车电池仓的固定机构，包括底盘，所述底盘的正面开设有电池槽，所述底盘正面的顶部与底部均开设有立板，所述立板的内部活动连接有传动杆，所述传动杆的顶端与底端均贯穿至立板的外侧并固定连接有连接框，所述连接框的内部设置有固定板，所述底盘的正面固定连接有位于电池槽左侧的弹簧合页，所述弹簧合页远离底盘的一侧铰接有限位板，所述限位板远离弹簧合页的一侧延伸至连接框的正面并与连接框的表面接触。
[0006]作为本技术优选的，所述固定板的正面开设有开口，所述开口的内部固定连接有兜网，所述兜网为横向钢丝绳与纵向钢丝绳相互叠压制造。
[0007]作为本技术优选的，所述连接框的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的左侧与连接框的左侧连通，所述固定板的顶部与底部均延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述连接框的正面与背面均固定连接有防护垫，所述防护垫远离连接框的一侧分别与底盘的正面和限位板的背面接触。
[0009]作为本技术优选的，所述底盘的正面固定连接有位于弹簧合页左侧的挡块，所述挡块的左侧设置有倾斜状，所述挡块的倾斜角度为钝角。
[0010]作为本技术优选的，所述限位板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的宽度大于5毫米，所述凹槽的内部固定连接有胶块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过以传动杆为轴心旋转连接框，当连接框的背面与底盘的正面接
触时，使用者松开限位板，弹簧合页释放变形力推动限位板复位，当限位板远离弹簧合页的一侧旋转至连接框的正面时，完成对电池的固定，替代使用螺丝进行安装的方式，便于儿童自主更换，解决了现有玩具汽车对电池的固定方式是通过螺丝与盖板进行固定，在对电池进行更换过程中需要通过专用工具对螺丝进行拆卸安装，无法满足提高儿童动手能力的使用需求的问题。
[0013]2、本技术通过设置开口与兜网，能够减少固定板的重量，同时可以提高电池槽的散热效果。
[0014]3、本技术通过设置滑槽，能够便于使用者对固定板进行拆卸清理，可以提高固定板的实用性，避免尘团缠绕在兜网的表面并对电池槽内部造成影响。
[0015]4、本技术通过设置防护垫，能够减少连接框与底盘在接触时产生的磨损，可以对连接框起到缓冲的效果，减少移动时产生的震动对连接框造成的影响。
[0016]5、本技术通过设置挡块，能够弹簧合页起到防护的效果，避免在车辆行驶过程中路面上的凸起物与弹簧合页发生碰撞。
[0017]6、本技术通过设置凹槽与胶块，能够提高限位板与使用者手部的接触面积，避免使用者被限位板夹伤，可以提高儿童操作的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术主视结构剖面示意图；
[0020]图3为本技术局部结构仰视剖面示意图。
[0021]图中：1、底盘；2、电池槽；3、立板；4、传动杆；5、连接框；6、固定板；7、弹簧合页；8、限位板；9、开口；10、兜网；11、滑槽；12、防护垫；13、挡块；14、凹槽；15、胶块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种玩具汽车电池仓的固定机构，包括底盘1，底盘1的正面开设有电池槽2，底盘1正面的顶部与底部均开设有立板3，立板3的内部活动连接有传动杆4，传动杆4的顶端与底端均贯穿至立板3的外侧并固定连接有连接框5，连接框5的内部设置有固定板6，底盘1的正面固定连接有位于电池槽2左侧的弹簧合页7，弹簧合页7远离底盘1的一侧铰接有限位板8，限位板8远离弹簧合页7的一侧延伸至连接框5的正面并与连接框5的表面接触。
[0024]参考图1，固定板6的正面开设有开口9，开口9的内部固定连接有兜网10，兜网10为横向钢丝绳与纵向钢丝绳相互叠压制造。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置开口9与兜网10，能够减少固定板6的重量，同时可以提高电池槽2的散热效果。
[0026]参考图2，连接框5的顶部与底部均开设有滑槽11，滑槽11的左侧与连接框5的左侧
连通，固定板6的顶部与底部均延伸至滑槽11的内部并与滑槽11滑动连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑槽11，能够便于使用者对固定板6进行拆卸清理，可以提高固定板6的实用性，避免尘团缠绕在兜网10的表面并对电池槽2内部造成影响。
[0028]参考图3，连接框5的正面与背面均固定连接有防护垫12，防护垫12远离连接框5的一侧分别与底盘1的正面和限位板8的背面接触。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置防护垫12，能够减少连接框5与底盘1在接触时产生的磨损，可以对连接框5起到缓冲的效果，减少移动时产生的震动对连接框5造成的影响。
[0030]参考图1，底盘1的正面固定连接有位于弹簧合页7左侧的挡块13，挡块13的左侧设置有倾斜状，挡块13的倾斜角度为钝角。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡块13，能够弹簧合页7起到防护的效果，避免在车辆行驶过程中路面上的凸起物与弹簧合页7发生碰撞。
[0032]参考图1，限位板8的右侧开设有凹槽14，凹槽14的宽度大于5毫米，凹槽14的内部固定连接有胶块15。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置凹槽14与胶块15，能够提高限位板8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具汽车电池仓的固定机构，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的正面开设有电池槽(2)，所述底盘(1)正面的顶部与底部均开设有立板(3)，所述立板(3)的内部活动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的顶端与底端均贯穿至立板(3)的外侧并固定连接有连接框(5)，所述连接框(5)的内部设置有固定板(6)，所述底盘(1)的正面固定连接有位于电池槽(2)左侧的弹簧合页(7)，所述弹簧合页(7)远离底盘(1)的一侧铰接有限位板(8)，所述限位板(8)远离弹簧合页(7)的一侧延伸至连接框(5)的正面并与连接框(5)的表面接触。2.根据权利要求1所述的一种玩具汽车电池仓的固定机构，其特征在于：所述固定板(6)的正面开设有开口(9)，所述开口(9)的内部固定连接有兜网(10)，所述兜网(10)为横向钢丝绳与纵向钢丝绳相互叠压制造。3.根据权利要求1所述的一种玩具汽车电池仓的固定机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏迅，
申请(专利权)人：邢台特昌车业有限公司，
类型：新型
国别省市：