车辆玩具以及车辆玩具的后轮侧支承装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供车辆玩具以及车辆玩具的后轮侧支承装置。提供能向路面高效地传递驱动力的改良了的技术。一种车辆玩具，该车辆玩具包括车辆前半部分和车辆后半部分，该车辆后半部分与车辆前半部分连结，所述车辆后半部分包括：后轮块体，其具有驱动电动机、驱动齿轮、后轮轴、后轮以及壳体，该壳体用于收纳所述驱动齿轮和所述后轮轴；以及基座构件，其支承所述后轮块体，并能沿上下方向摆动地连结于车辆前半部分的后端。

Rear Wheel Side Support Device for Vehicle Toys and Vehicle Toys

The invention provides a vehicle toy and a rear wheel side supporting device of the vehicle toy. Provides improved technology for efficient transmission of driving forces to the pavement. A vehicle toy includes the front half of the vehicle and the rear half of the vehicle. The rear half of the vehicle is connected with the front half of the vehicle. The rear half of the vehicle includes a rear wheel block, which has a driving motor, a driving gear, a rear axle, a rear wheel and a housing. The housing is used to accommodate the driving gear and the rear axle; and a base member, whose support is provided. The rear wheel block can be swinging along the upper and lower directions to connect to the rear end of the front half of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆玩具以及车辆玩具的后轮侧支承装置
本专利技术涉及车辆玩具以及车辆玩具的后轮侧支承装置。
技术介绍
车辆玩具的后轮块体(驱动电动机、齿轮箱、后轮轴以及后轮)能相对于设有前轮的车辆前半部分上下摆动地安装于车辆前半部分，以便在具有凹凸的路面上行驶时追随路面而确保接地性。另外，在后轮块体中，形成有供利用来自驱动电动机的驱动力进行旋转的旋转轴贯穿的上下方向的长孔，通过使旋转轴在该长孔的范围内移动，使后轮块体也能进行相对于车辆前半部分扭转那样的移动(参照专利文献1)。由此，能够提高在具有凹凸的路面上行驶时对路面的追随性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2004-329372号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，关于在所述那样的车辆玩具的情况下能够进行扭转的移动的量，存在基于供旋转轴贯穿的长孔的上下方向的长度的限度。于是，超过该限度地进行扭转那样的移动受到限制，因此在利用该限度限制了旋转轴的移动的状态下的行驶中，当在具有凹凸的路面上行驶时，车辆整体大幅摆动，另外在转弯时，离心力不能被完全吸收，这使内侧的后轮浮起，驱动力的传递发生损耗，最坏可能向外侧翻倒。本专利技术提供一种能向路面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆玩具，其特征在于，所述车辆玩具包括：车辆前半部分；以及车辆后半部分，其与所述车辆前半部分连结，所述车辆后半部分包括：后轮块体，其具有驱动电动机、驱动齿轮、后轮轴、后轮以及壳体，该壳体用于收纳所述驱动齿轮和所述后轮轴；以及基座构件，其支承所述后轮块体，并能沿上下方向摆动地连结于车辆前半部分的后端，所述壳体在相当于所述后轮轴的长度方向的大致中心的位置具有与所述后轮轴正交的方向的支承轴，利用所述基座构件借助所述支承轴支承所述壳体，所述后轮块体能以所述支承轴为中心相对于基座构件摆动，所述基座构件具有用于收纳所述壳体的至少一部分的开口，所述开口具有与所述壳体的至少一部分对应的轮廓。

【技术特征摘要】
2017.07.12 JP 2017-1361921.一种车辆玩具，其特征在于，所述车辆玩具包括：车辆前半部分；以及车辆后半部分，其与所述车辆前半部分连结，所述车辆后半部分包括：后轮块体，其具有驱动电动机、驱动齿轮、后轮轴、后轮以及壳体，该壳体用于收纳所述驱动齿轮和所述后轮轴；以及基座构件，其支承所述后轮块体，并能沿上下方向摆动地连结于车辆前半部分的后端，所述壳体在相当于所述后轮轴的长度方向的大致中心的位置具有与所述后轮轴正交的方向的支承轴，利用所述基座构件借助所述支承轴支承所述壳体，所述后轮块体能以所述支承轴为中心相对于基座构件摆动，所述基座构件具有用于收纳所述壳体的至少一部分的开口，所述开口具有与所述壳体的至少一部分对应的轮廓。2.根据权利要求1所述的车辆玩具，其特征在于，所述开口的轮廓具有如下大小，即，在所述后轮块体相对于所述基座构件摆动的情况下，不使所述壳体的至少一部分与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：松田正吾，塚田纯明，
申请(专利权)人：株式会社CCP，
类型：发明
国别省市：日本,JP