一种应用导向型发光二极管模块的路灯制造技术

一种基于应用导向型发光二极管模块的路灯，包括光源（１），电源模块（２），灯座（３）和座盖（４），所述光源（１）为带有散热系统的应用导向型发光二极管模块。发光二极管模块（１１）固定在基板（１２）的下端面上，在基板（１２）的上端面固定连接有散热系统（１３）；灯座（３）由一隔片（３１）分隔成左侧的固定连接腔和右侧的组件布置腔所组成的框体，固定连接腔内设有连接孔（３２），光源（１）和电源模块（２）置于组件布置腔内。该种基于应用导向型发光二极管模块的路灯，具有整灯光效高，照明质量好，体积小，重量轻等优点，方便投入使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用导向型发光二极管的路灯。 技术背景发光二极管(Light Emitting Diode, LED)是一类可直接将电能转化为可见光的 电致发光器件，其发光机理是利用电子和空穴的复合作用来产生光子。相比传统光源它具 有发光效率高，显色性好，耗电量少，节能环保，安全可靠性高，使用寿命长的优势，并已经 开始在许多领域得到广泛应用，被业界认为是照明光源市场的主要方向，具有巨大的市场 潜力。LED灯是半导体材料制成的器件，无须灯泡和钨灯丝，可将电能直接转换为光能， 具有体积小、寿命长、驱动电压低、反应速度快、耐振性佳、耗电少、发热少、色彩纯度高等特 性。因而白光LED被称为新世纪的“绿色照明光源”，并被业界认为是未来照明技术的主要 发展方向，在国民经济的众多领域具有广泛的应用前景，市场潜力巨大。半导体光源已成为 全球最热门、最瞩目的光源，LED的发光效率正在大幅度提高，半导体照明被认为是21世纪 最有可能进入普通照明领域的一种新型固态冷光源和最具发展前景的高新
之一， 并将在背光源、汽车、景观装饰、特种工作照明、通用照明等领域全面取代传统照明光源，根 据预计，到2011年，LED的市场规模将接近90亿美元。传统的路灯一般采用碘钨灯或卤素灯作为光源，使用玻璃灯罩，其缺点是抗振性 能差、寿命短、能耗高、密封性能差、光效低。目前Lamp型小功率LED与Power型大功率LED基本采用球冠型或半球形或近似 半球形的透镜封装，SMT型大功率LED大多采用平面透镜封装，CoB与SiP型大功率LED模 组基本采用平面透镜或是球冠型透镜阵列封装。上述几种封装形式的LED出射的都为非均 勻圆形光斑，而道路照明需要均勻的矩形光斑，因此，这样的光斑不能满足实际道路照明的 需求，很难直接应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术技术问题，是提供一种体积小、寿命长、驱动电压低、反 应速度快、耐振性佳、耗电少、发热少、色彩纯度高、可以省去一般路灯灯罩出光处的玻璃灯 罩、密封性能好、光效高的应用导向型发光二极管模块的路灯。为解决上述问题，本技术的一种应用导向型发光二极管模块的路灯，主要包 括光源，电源模块，灯座和座盖。所述光源为带有散热系统的应用导向型发光二极管模块， 包括有应用导向型发光二极管模块，基板和散热系统，发光二极管模块通过焊料或银浆或 导热膏等导热材料贴装在基板的下端面上，在基板的上端面通过导热材料或导热材料和螺 丝的结合固定连接有散热系统；所述散热系统为散热器，或散热器与风扇组合，其中，散热 器为含翅片的热沉、含翅片并集成蒸汽腔的热沉、含翅片并集成热管的热沉中的一种；风扇 布置于散热器上方。所述的灯座为一体化成型的由一隔片分隔成左侧的固定连接腔和右侧的组件布置腔所组成的框体，固定连接腔内设有连接孔，便于其与灯杆的固定连接，在组件 布置腔底面的右侧中部位置上设有透光窗，在透光窗的外侧灯座底面上设有封闭的凸环， 在凸环上设有螺孔，而在凸环内、外侧的灯座底面上分别设有封闭的内、外密封槽，在内、外 密封槽上设有内、外密封圈；在所述透光窗的上面设有灯罩，在灯罩的上面压有环状的支承 环，支承环上的内腔与透光窗相配合，在支承环下端面靠外侧设有与所述凸环相配合的凹 槽，在支承环的上端面上设有封闭的密封槽，在密封槽上设有密封圈，在密封槽的外侧设有 螺孔，支承环通过凸环上的螺孔利用螺丝与底座固定连接；所述的基板通过支承环上的螺 孔利用螺丝固定在支承环上。所述的电源模块置于组件布置腔底面的右侧，并利用导线与 光源的基板上的电路导通。在所述灯座的框边上面设有封闭的凹槽，在凹槽上设有密封圈， 座盖扣接在灯座框边上并与灯座固定连接。所述的导向型发光二极管模块是在对发光二极管进行封装时，采用自由曲面透 镜，直接对发光二极管进行封装，得到导向型(Application Specific)发光二极管模块，使 单个发光二极管模块出射的光斑就能满足道路照明的要求，从而无需安装其他二次光学系 统。所述路灯的灯座和座盖可以采用压铸铝或塑料等材料加工成型。所述的灯罩为高透光率的钢化玻璃或其他玻璃或塑料，以提高出光效率。 所述路灯结构中可以不包括灯罩。本技术的一种应用导向型发光二极管的路灯，由于采用带有散热系统的应用 导向型发光二极管模块作为光源，无需其他二次光学系统，则可得到满足道路照明需求的 均勻光斑，具有体积小、寿命长、驱动电压低、反应速度快、耐振性佳、耗电少、发热少、色彩 纯度高、可以省去一般路灯灯罩出光处的玻璃灯罩、密封性能好、光效高的优点。附图说明图1为本技术的一种应用导向型发光二极管模块的路灯的第一种具体实施 方式的结构示意图；图2为图1的A部分局部放大图；图3为本技术的一种应用导向型发光二极管模块的路灯的应用导向型发光 二极管模块的其中一种分布示意图；图4为本技术的一种应用导向型发光二极管模块的路灯的第二种具体实施 方式的结构示意具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例实施例1如图1 图3所示，本技术的一种应用导向型发光二极管模块的路灯，主要包 括光源1，电源模块2，灯座3和座盖4。所述光源1为带有散热系统的应用导向型发光二极 管模块，包括有应用导向型发光二极管模块11，基板12和散热系统13，发光二极管模块11 通过焊料或银浆或导热膏等导热材料贴装在基板12的下端面上，在基板12的上端面通过 导热材料或导热材料和螺丝的结合固定连接有散热系统13 ；所述散热系统为散热器，或散热器与风扇组合，其中，散热器为含翅片的热沉、含翅片并集成蒸汽腔的热沉、含翅片并集 成热管的热沉中的一种；风扇布置于散热器上方。所述的灯座3为一体化成型的由一隔片 31分隔成左侧的固定连接腔和右侧的组件布置腔所组成的框体，在固定连接腔内设有连接 孔32，便于其与灯杆的固定连接，在组件布置腔底面的右侧中部位置上设有透光窗33，在 透光窗的外侧灯座底面上设有封闭的凸环34，在凸环上设有螺孔35，而在凸环内、外侧的 灯座底面上分别设有封闭的内、外密封槽36、37，在内、外密封槽36、37上设有内、外密封圈 51、52 ；在透光窗33的上面设有灯罩6，在灯罩6的上面压有环状的支承环7，支承环上的内 腔与透光窗相配合，在支承环7下端面靠外侧设有与所述凸环34相配合的凹槽71，在支承 环的上端面上设有封闭的密封槽72，在密封槽72上设有密封圈53，在密封槽72的外侧设 有螺孔73，支承环7通过凸环34上的螺孔35利用螺丝与底座3固定连接；光源1的基板 12通过支承环7上的螺孔73利用螺丝固定在支承环7上。所述的电源模块2置于组件布 置腔底面的右侧，并利用导线与光源1的基板12上的电路导通。在灯座3的框边上面设有 封闭的凹槽38，在凹槽38上设有密封圈54，座盖4扣接在灯座3框边上并与灯座3固定连 接。所述的导向型发光二极管模块是在对发光二极管进行封装时，采用自由曲面透 镜，直接对发光二极管进行封装，得到应用导向型(Application Specific)发光二极管模 块，使发光二极管模块出射的光斑能满足道路照明的要求，从而无需安装其他二次光学系 统。所述路灯的灯座3和座盖4采用压铸铝加工成型。所述的灯罩6为高透光率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用导向型发光二极管模块的路灯，主要包括光源（１），电源模块（２），灯座（３）和座盖（４），其特征在于：所述光源（１）为带有散热系统的应用导向型发光二极管模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜，王恺，罗小兵，刘孝刚，陈飞，刘宗源，金春晓，
申请(专利权)人：广东昭信光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]