铁路道碴车卸碴门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种铁路道碴车卸碴门装置，包括固定在车体漏斗口下的卸碴槽及安装在卸碴槽上的卸碴门，卸碴槽中有脊形分碴板将卸碴槽下侧分成两个卸碴口，每个卸碴口安装卸碴门，卸碴门的两端有与其垂直的连接板，门转轴将连接板与卸碴槽的端板之间铰连；卸碴门的一端有驱动液压缸，液压缸的底端与卸碴槽底部通过圆销铰连，液压缸的输出端与连接板中部通过垂直于连接板的圆销铰连。卸碴门截面为弧形。车体漏斗口下并排安装两个卸碴槽。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路道碴车卸碴门装置，用于运输和铺装铁 路道碴等散粒物资的铁路道碴车。
技术介绍
铁路路基用道碴的运输和铺设为有自卸功能的道碴车，其道碴的 卸货靠的是卸碴门。以前的卸碴门结构复杂，自重大，且自卸功能不 能很好地满足要求，特别是同时满足运输、铺设和补充道碴的功能。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、经济实 用、能满足铁路道碴的运输、铺设和补碴的功能，且补碴时能根据需 要调整补碴位置和补碴量的多少的铁路道碴车卸碴门装置。本技术的技术方案本技术的铁路道碴车卸碴门装置包 括固定在车体漏斗口下的卸碴槽及安装在卸碴槽上的卸碴门，其卸碴 槽中有脊形分碴板将卸碴槽下侧分成两个卸碴口，每个卸碴口安装卸 碴门，卸碴门的两端有与其垂直的连接板，门转轴7将连接板与卸碴 槽的端板之间铰连；卸碴门的一端有驱动液压缸，液压缸的底端与卸 碴槽底部通过圆销铰连，液压缸的输出端与连接板中部通过垂直于连 接板的圆销铰连。所述的铁路道碴车卸碴门装置，卸碴门截面为弧形。所述的铁路道碴车卸碴门装置，脊形分碴板5的角度A在60。100°之间。所述的铁路道碴车卸碴门装置，车体漏斗口下并排安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路道碴车卸碴门装置，包括固定在车体漏斗口下的卸碴槽及安装在卸碴槽上的卸碴门，其特征在于：卸碴槽（３）中有脊形分碴板（５）将卸碴槽下侧分成两个卸碴口（３．３、３．４），每个卸碴口安装卸碴门（１），卸碴门（１）的两端有与其垂直的连接板（１．１），门转轴（７）将连接板（１．１）与卸碴槽（３）的端板（３．１）之间铰连；卸碴门的一端有驱动液压缸（２），液压缸（２）的底端与卸碴槽底部通过圆销（４）铰连，液压缸的输出端与连接板中部通过垂直于连接板的圆销（６）铰连。

【技术特征摘要】
1.一种铁路道碴车卸碴门装置，包括固定在车体漏斗口下的卸碴槽及安装在卸碴槽上的卸碴门，其特征在于卸碴槽(3)中有脊形分碴板(5)将卸碴槽下侧分成两个卸碴口(3.3、3.4)，每个卸碴口安装卸碴门(1)，卸碴门(1)的两端有与其垂直的连接板(1.1)，门转轴(7)将连接板(1.1)与卸碴槽(3)的端板(3.1)之间铰连；卸碴门的一端有驱动液压缸(2)，液压缸(2)的底端与卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭万祥，陈伟，施振昌，孙先俊，刘桂军，崔红，林量才，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]