【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在汽车轮胎硫化模具的空气排出口 (Vent)处设置的排 气装置。
技术介绍
在制造轮胎时，在对完成了成型工序的胎坯进行硫化的模具中，需 要形成作为空气排出口的排气部(vent),用以排出胎坯和模具之间的 空气。然而，当在模具上设置这样的排气部后，在轮胎加硫时，橡胶会 穿过排气部发生溢出，从而在加硫结束后的轮胎上形成很多溢出了的橡 胶，存在不得不进行除去该溢出橡胶的作业的缺点。为此，在美国专利第4492554号中公开了如下一种排气装置，其由 与硫化模具相结合的壳体和设置于壳体上的阀体构成，该阀体上设置 有设置于柱状体的上部并与壳体的阀座相对应的头部、和设置于柱状 体的下部而用于防止阀体从壳体中脱离的螺栓部。然而，当在上述以往的轮胎硫化模具的排气装置中发生作用故障 时，却存在不便于进行排气装置的更换作业的缺点。因此，本申请人通过韩国技术公告第1991-0002513号，提供 了 一种下述的排气装置，其是将用于防止阀体从壳体中脱离的装置由设 置于柱状体下部的过盈配合部和设置于壳体的过盈配合部脱离控制用 防脱部来形成的。然而上述的技术却存在使用中的过盈配合...
【技术保护点】
一种汽车轮胎硫化模具的排气装置，其由与硫化模具相结合的壳体和设置于壳体的阀体构成，该阀体具备：设置于柱状体的上部并与壳体的阀座相对应的头部；和设置于柱状体的下部而用于防止阀体从壳体中脱离的过盈配合部，并且利用弹性地设置过盈配合部脱离控制用防脱部与弹簧来防止相对于壳体脱落，其特征在于， 上述头部具有破碎部，脱离控制用防脱部是由盘簧构成的。
【技术特征摘要】
KR 2008-9-17 10-2008-00909331.一种汽车轮胎硫化模具的排气装置，其由与硫化模具相结合的壳体和设置于壳体的阀体构成，该阀体具备设置于柱状体的上部并与壳体的阀座相对应的头部；和设置于柱状体的下部而用于防止阀体从壳体中脱离的过盈配合部，并且利用弹性地设置过盈配合部脱离控制用防脱部与弹簧来防止相对于壳体脱落，其特征在于，上述头部具有破碎部，脱离控制用防脱部是由盘簧构成的。2. 根据权利要求1所述的汽车轮胎硫化模具的排气装置，其特征 在于，形成...
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