平头式塔机用吊臂制造技术

本实用新型专利技术提供一种截面为倒三角形的吊臂，该吊臂减小了变幅小车的尺寸和重量，减轻塔吊自重，同时方便高空分段安拆。该平头式塔机用吊臂，吊臂截面形状为倒三角形，吊臂由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦布置起升转向滑轮和变幅转向滑轮，吊臂下弦布置变幅小车行车轨道。本实用新型专利技术的优点是吊臂无需拉杆且截面呈倒三角形，销轴连接可以实现高空分段安装和拆卸，使变幅小车外形尺寸变小并减小小车重量，减小对上弦和中心塔的拉力，吊臂上弦布置的起升转向滑轮，可以把起升卷扬机布置到平衡臂上部并距离塔吊中心较远，可以实现卷扬机长度加长，加大卷扬机的容绳量，提高起升倍率和起升高度。从而使该塔机使用范围更加广泛。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平头式塔机用截面形状为倒"三角形"的吊臂，该吊臂由若干节段通过高强销轴连接而成，可以实现高空分段安装和拆卸，该吊臂是国内首创的截面为 倒三角形的平头式塔机吊臂。(二)
技术介绍
随着经济的发展，各种大型基建项目的越来越多，特别对塔机的性能要求越来越 高，诸如起升高度高，吊重大，方便安装和拆卸，方便运输等要求，国内目前的塔机多为带拉 杆和塔帽的水平式塔机，这种塔机特别不利于在施工条件限制大的工地施工，特别是安拆 不方便，另外国内也有无塔帽的平头式塔机，虽然解决了安拆的问题，但是由于吊臂截面是 正三角形，造成变幅小车尺寸大，重量大，小车自身对回转中心塔力矩和拉力很大，由于吊 臂上弦单根，拉力无法分解，造成塔机起升力矩不能大幅提高，另外由于吊臂上弦无法布置起升转向滑轮，使起升巻扬机的容绳量受到限制，本技术解决了以上现有塔机的存在 的问题，本技术塔机起升力矩得到大幅提高，容绳量也提高很大，针对这种情况国内首 先开发了本技术的塔机。
技术实现思路
本技术针对目前国内现有平头式塔机吊臂存在的问题，提供一种截面为倒三 角形的吊臂，该吊臂减小了变幅小车的尺寸和重量，减轻塔吊自重，同时方便高空分段安 拆。 本专利技术的目的是通过以下措施实现 平头式塔机用吊臂，其特征在于吊臂截面形状为倒三角形，吊臂由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦布置起升转向滑轮和变幅转向滑轮，吊臂下弦布置 变幅小车行车轨道。 吊臂下弦头部布置称重传感器。 变幅小车行车轨道上设置变幅小车，变幅小车下部通过钢丝绳和滑轮连接钩头。 本技术相比现有技术具有如下优点 1、本专利技术的吊臂截面为倒三角形，可以减小变幅小车的尺寸和重量，减 少对中心塔和吊臂上弦的重量，减轻塔吊自重。 2、本专利技术为平头式水平塔机，吊臂和平衡臂由若干节段组成，可以方便高空安拆。 3、本专利技术的所有部件都由销轴连接，可以实现快速安拆。 4、本专利技术吊臂吊臂截面为倒三角形，可以方便实现塔机吊臂上安装扒杆，使用扒 杆实现塔机吊臂自拆。 5、本专利技术的吊臂由若干节段组成，方便更改吊臂长度，只需吊臂不同节段之间变 换组合和增减配重块数量，克服使用场地对塔机的吊臂长度的限制。 6、本专利技术起升系统布置合理，更能够提高巻扬机的容绳量，可以提高塔机的起升高度，增大起升倍率从而提高起升重量。附图说明图1为采用本技术吊臂的平头式塔机的总装图； 图2为吊臂截面示意图之一 ； 图3为吊臂截面示意图之二 ； 图4为起升钢丝绳穿绕图； 图5为变幅钢丝绳穿绕图。 图中l-塔机预埋基础；2-塔身；3-外爬升套架；4_引进梁；5_回转机构；6_司机 室；7_中心塔；8_吊臂；9-变幅小车；10-钩头；ll-称重传感器；12-变幅小车驱动；13-平 衡臂；14-起升巻扬机；15-电气控制柜；16-配重块；17-变幅转向滑轮；18-变幅转向滑 轮；19-起升转向滑轮；20-起升转向滑轮；21-变幅滑轮；22_变幅滑轮；23_变幅滑轮； 24-变幅滑轮；25-变幅滑轮；26-变幅滑轮，27-吊臂上弦；28-吊臂下弦；29-变幅小车行车轨道。具体实施方式下面结合图对专利技术做进一步描述 如图1所示，本专利技术的塔身2与预埋基础1之间通过销轴连接，初次安装时，可以 安装3节塔身2的标准节，每节标准节之间依次通过销轴连接，接下来可以安装外爬升套架 3，外爬升套架3由框架和液压泵站组成，可以用撑爪支承在塔身节段的爬升块上，可以安 装回转机构5，回转机构5与塔身标准节之间通过销轴连接(也可以通过高强螺栓连接)， 启动外爬升的液压泵站，顶起爬升套架3，使爬升套架与回转机构5的下部销轴连接。 回转机构5安装好后，可以安装上部结构，上部结构首先安装中心塔(7)，中心塔7 通过销轴与回转机构连接，接着安装司机室6，司机室安装好后，根据前后不平衡力矩先后 安装吊臂8的若干节段和平衡臂13的2个节段，以及起升巻扬机14和配重块16若干块， 其中变幅小车9可以随吊臂8的任意一节段一起安装。该技术的上部结构安装之前要 把回转机构的电气和液压调试好，安装上部结构时，无需频繁更换安装吊机的站位，大大节 省更换安装吊机的站位时间。安装上部结构可以使回转机构动作，平衡臂13、吊臂8、起升 巻扬机14、配重块16。 如图2、图3所示，本技术的平头式塔机用吊臂，8吊臂截面形状为倒三角形， 吊臂8由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦27布置起升转向滑轮和变幅 转向滑轮，吊臂下弦28布置变幅小车行车轨道29。 吊臂下弦28头部布置称重传感器11。变幅小车行轨道29上设置变幅小车9，变 幅小车9下部通过钢丝绳和滑轮连接钩头10。 如图4、图5所示，上部结构安装好后，可以穿绕变幅钢丝绳和起升钢丝绳。首先穿 绕变幅钢丝绳，启动变幅驱动，使变幅钢丝绳在变幅巻扬和从动轮之间多倍率穿绕，最后变 幅钢丝两个头从变幅巻扬引出，其中一根经过变幅滑轮(17、18)与变幅小车9连接，另一根 经过变幅转向滑轮(20、22、23、24、25、26)与变幅小车9的另一端连接。变幅钢丝绳穿绕好 后，开始穿绕起升钢丝绳，起升钢丝绳从起升巻扬机14引出，经过吊臂8上的起升转向滑轮421和起升转向滑轮19，在变幅小车9和钩头10的滑轮组多倍率穿绕，最后从变幅小车9的 滑轮引出，固定连接在吊臂8的前部下弦的称重传感器11上(巻扬机也可以使双巻筒，甚 至四巻筒)。 起升钢丝绳和变幅钢丝绳穿绕好并且调试好后，可以顶升，顶升启动的爬升机构 液压泵站，顶起一个标准节段的高度，把预先挂在引进梁上的标准节段拉入框内，通过销轴 连接好，依次加节直至使用高度。 塔机拆卸时，降塔后，整个塔机在空中解体拆除，如果遇到拆塔空间限制，可以用 扒杆在吊臂上弦和平衡臂上弦安装扒杆，根据前后不平衡力矩按顺序拆除吊臂和配重块等 塔机上部部件。 注塔机拆卸实现步骤和安装相反。权利要求平头式塔机用吊臂，其特征在于吊臂截面形状为倒三角形，吊臂由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦布置起升转向滑轮和变幅转向滑轮，吊臂下弦布置变幅小车行车轨道。2. 根据权利要求1所述的平头式塔机用吊臂，其特征是吊臂下弦头部布置称重传感器。3. 根据权利要求1所述的平头式塔机用吊臂，其特征是变幅小车行车道上设置变幅 小车，变幅小车下部通过钢丝绳和滑轮连接钩头。专利摘要本技术提供一种截面为倒三角形的吊臂，该吊臂减小了变幅小车的尺寸和重量，减轻塔吊自重，同时方便高空分段安拆。该平头式塔机用吊臂，吊臂截面形状为倒三角形，吊臂由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦布置起升转向滑轮和变幅转向滑轮，吊臂下弦布置变幅小车行车轨道。本技术的优点是吊臂无需拉杆且截面呈倒三角形，销轴连接可以实现高空分段安装和拆卸，使变幅小车外形尺寸变小并减小小车重量，减小对上弦和中心塔的拉力，吊臂上弦布置的起升转向滑轮，可以把起升卷扬机布置到平衡臂上部并距离塔吊中心较远，可以实现卷扬机长度加长，加大卷扬机的容绳量，提高起升倍率和起升高度。从而使该塔机使用范围更加广泛。文档编号B66C23/64GK201495051SQ20092023060公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月24日 优本文档来自技高网...

【技术保护点】
平头式塔机用吊臂，其特征在于：吊臂截面形状为倒三角形，吊臂由若干节段组成，各节段之间通过销轴连接，吊臂上弦布置起升转向滑轮和变幅转向滑轮，吊臂下弦布置变幅小车行车轨道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许贵林，朱弘，孙正刚，
申请(专利权)人：中昇建机南京重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]