将配件连接于自行车座垫的装置制造方法及图纸

本发明专利技术一种将配件连接于自行车座垫的装置，包含一第一连接 件，一第二连接件以及若干设于二者间的卡掣结构。该第一连接件具 有一定位部，一延伸部以及一母扣接部，该定位部是与自行车座垫耦 接，耦接后，该延伸部可使该母扣接件与该自行车座垫底侧相距一预 定间隔。该第二连接件具有一连接部，一导引部以及一公扣接部，该 连接部是与一配件耦接，耦接后，该导引部可使该公扣接部与该配件 相距一预定间隔且导引该公扣接部与该母扣接件结合。各该卡掣装置 是设于该母扣接件与公扣接件之间，用以使二者结合后可扣接在一起 且须借助外力才能相互脱离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车座垫，特别是涉及一种用来将骑乘自行车时 的可能携带的配件，例如工具袋，置物袋或水壶等连接于自行车座垫 的装置。
技术介绍
在骑乘自行车时，骑乘者通常会随身携带工具袋，置物袋或水 壶等配件，而为了方便携带，有若干用来将该等配件固接于自行车座 垫的连接装置被发展出来。例如，中国台湾公告第M324021号新型专利案所揭示，该专利 案主要是利用相互固设于自行车座垫弓形杆上的上、下扣座固接一连 接座，再利用该连结座的弹性扣板插扣于与配件固接的扣件，使配件 可挂接于自行车座垫上。此种装置最大的缺点是一定要具有弓形杆的 特定自行车座垫才能使用，而且其扣件是靠贴于配件表面，在操作上 并不方便。另外，美国第7，264，308号专利案则揭示有另一种连接装置，该 装置包含有一直接设于座垫的母组件，与一设于配件上的公组件；公 组件具有一扣勾可扣合于母组件的一扣孔内，通过此将该配件连接于 该座垫后方。该装置最主要的缺点是仅通过单一的卡勾结构达成连接 的目的，而且，其用来解除卡掣状态的力量在方向上与配件的重力方向相同，因此，当配件较重或者震动较大时，配件会任意的脱离自行 车座垫。
技术实现思路
本专利技术的主要目的乃在于提供一种用来将各种自行车配件与自 行车座垫连接的改良装置，其不但方便操作而且具有高的连接可靠 度。为达成上揭目的，本专利技术所提供的一种用以将配件连接于自行车 座垫的装置，包含有一第一连接件， 一第二连接件以及若干设置于二 者间的卡掣结构。该第一连接件具有一定位部， 一延伸部自该定位部 往下延伸预定长度，以及一母扣接部设于该延伸部的一端，该定位部 是可拆卸地与自行车座垫耦接，当该定位部耦接于自行车座垫时，该 延伸部可使该母扣接件与该自行车座垫底侧相距一预定间隔。该第二连接件具有一连接部，一导引部自该连接部的一端往外延 伸预定长度，以及一公扣接部，该连接部是可拆卸地与一配件耦接， 当该连接部连接有配件时，该导引部可使该公扣接部与该配件相距一 预定间隔且导引该公扣接部与该母扣接件结合。各该卡掣装置是设于 该母扣接件与公扣接件之间，用以使该母扣接部与该公扣接部结合后 可扣接在一起且必须借助外力才能使二者相互脱离。附图说明图1为一本专利技术装置的一较佳实施配合一自行车座垫使用时的侧视图，其中该自行车座垫有部分是以剖视显现；图2为本专利技术图1所示实施例以及一自行车座垫壳架的立体分解图；图3为本专利技术图1所示实施例以一第一角度显示的立体分解图;图4为本专利技术图1所示实施例以一第二角度显示的立体分解图;图5为本专利技术图1所示实施例的组合立体图；以及图6为沿图16-6方向上的剖视图。主要组件符号说明连接装置10第一连接件12第二连接件14定位板20延伸柱22母扣接部24连接板30导引柱32公扣接部34侧边202突耳204螺孔206上壁242下壁244侧壁246、 248容室250导槽252限位壁254勾孔256、 258上下二部322、324阶部326基座342弹性臂344、 346按压块352、354螺栓70附袋80自行车座垫90壳架92窄前端部94宽后端部96定位孔97凹窝98具体实施例方式以下兹配合附图列举一较佳实施例，用以对本专利技术的结构、特征及功效进行详细说明请配合参阅各附,，本专利技术一较佳实施例的连接装置io是用来将一附袋80以可脱离的方式连接于一自行车座垫90的底侧(如图1所示)。于本实施例，连接装置IO具有一第一连接件12以及一第二连接件14，各连接件在制造上可以塑料材质一体成型。第一连接件12具有一定位板20， 一延伸柱22以及一母扣接部24。第二连接件14具有一连接板30， 一导引柱32以及一公扣接部34 (如图2所示)。第一连接件12的定位板20是呈三角形，于其一侧边202设有二相隔的突耳204，相对于侧边202的一角落设有一螺孔206。自行车座垫90的壳架92具有一窄前端部94以及一宽后端部96，宽后端部96设有一定位孔97，距离定位孔97的适当距离处底侧设有一对开口位于前侧的凹窝98。组合时，定位板20的一对突耳204是分别嵌入壳架的各凹窝98内，然后再以一螺栓70贯穿定位孔97而螺固于螺孔206上，如此即可将第一连接件12固定于自行车座垫90底侧。如图3及图4所示，第一连接件12的延伸柱22是自定位板20的底面往下延伸一段长度后与母扣接部24连接。母扣接部24是由一上壁242， 一下壁244，以及二相对的侧壁246、 248而界定出一于前侧开口的容室250，上壁242是与延伸柱22连接，下壁244设有一自容室250开口端往内延伸的导槽252， 一限位壁254设于导槽252的后段，各侧壁246、 248分别设有一勾孔256、 258。第二连接件14的连接板30亦呈三角形，用来固接于附袋80的顶面。导引柱32是自连接板30的顶面往上延伸一段长度，导引柱32于本实施例是分成上下二部322、 324用以形成一阶部326。公扣接部34具有一基座342是连接于导引柱32的上端，二弹性臂344、346自基座342的前侧平行地向其后侧延伸，各弹性臂344、 346分别设有一位于臂身的卡勾348、 350以及一位于末端的按压块352、354。当欲将附袋80挂接于自行车座垫90时，是使第二连接件14的导引柱32自第一连接件12的导槽252穿入而使公扣接件34被收容于容室250内，在到达定位后，第一连接件12的限位壁254是环围于第二连接件14导引柱32的上部322且靠抵于肩部326上，二弹性臂344、 346的卡勾348、 350是分别嵌卡于容室250 二侧壁246、 248的卡孔256、 258内，而其按压块352、 354则留置于容室250开口端外侧。在此状态下，第一连接件12与第二连接件14是是通过由母扣接部24与公扣接部34扣接在一起(如图5所示)。而当欲将附袋80从自行车座垫90取下时，是相对按压二弹性臂344、 346的按压块352、 354，使各卡勾348、 350脱离各勾孔256、 258然后将第二连接件14从容室250的开口端向外拉出，此时，附袋80即可从自行车座垫90脱离。从以上所述可知，本专利技术的装置可适用于所有形式的自行车座垫。而且其不但是以多个卡掣结构达成连接的目的，且卡掣状态不会受到配件重量的影响，因此，在连接的可靠度上当然较已有技术为佳。权利要求1.一种用以将配件连接于自行车座垫的装置，其特征在于包含有一第一连接件，具有一定位部，一延伸部自该定位部往下延伸预定长度，以及一母扣接部设于该延伸部的一端，该定位部是可拆卸地与自行车座垫耦接，当该定位部耦接于自行车座垫时，该延伸部可使该母扣接件与该自行车座垫底侧相距一预定间隔；一第二连接件，具有一连接部，一导引部自该连接部的一端往外延伸预定长度，以及一公扣接部，该连接部是可拆卸地与一配件耦接，当该连接部连接有配件时，该导引部使该公扣接部与该配件相距一预定间隔且导引该公扣接部与该母扣接件结合；以及一卡掣装置，设于该母扣接件与公扣接件之间，用以使该母扣接部与该公扣接部结合后扣接在一起，且必须通过助外力才能使二者相互脱离。2. 如权利要求1所述的装置，其特征在于，该第一连接件的定位 部是呈平板状。3. 如权利要求l所述的装置，其特征在于，第一连接件的该下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用以将配件连接于自行车座垫的装置，其特征在于包含有：　一第一连接件，具有一定位部，一延伸部自该定位部往下延伸预定长度，以及一母扣接部设于该延伸部的一端，该定位部是可拆卸地与自行车座垫耦接，当该定位部耦接于自行车座垫时，该延伸部可使 该母扣接件与该自行车座垫底侧相距一预定间隔；　一第二连接件，具有一连接部，一导引部自该连接部的一端往外延伸预定长度，以及一公扣接部，该连接部是可拆卸地与一配件耦接，当该连接部连接有配件时，该导引部使该公扣接部与该配件相距一预定间隔且导 引该公扣接部与该母扣接件结合；以及　一卡掣装置，设于该母扣接件与公扣接件之间，用以使该母扣接部与该公扣接部结合后扣接在一起，且必须通过助外力才能使二者相互脱离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶秉祥，
申请(专利权)人：维乐工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71