顺槽用胶轮运输车制造技术

本实用新型专利技术属于矿井用运输设备的技术领域，具体涉及一种顺槽用胶轮运输车，解决了现有技术中煤矿井下顺槽运输方法技术落后问题的一种顺槽用胶轮运输车，包括整体焊接式车架、驾驶室、发动机装置、传动系统、液压系统。液压系统包括主回路、控制回路、辅助回路组成，液压系统的主回路为变量液压泵和液压马达组成的闭式回路，其特征在于所述的运输车前、后两侧设置双向驾驶室，车架两侧分别安装３个主动轮，采用６×６全轮驱动。本实用新型专利技术解决了我国煤矿长期以来顺槽中物料及小型设备运输的困难，减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于矿井用运输设备的
，具体涉及一种顺槽用胶轮运输车。
技术介绍
近年来无轨胶轮化辅助运输在现代化大型矿井中得到了广泛应用，但适用于顺槽运行的 长距离窄车体运输车辆尚属空白。由于顺槽巷道狭窄，通常的运输设备均无法进入顺槽，目前井下顺槽材料、小型设备的运输主要靠人背肩扛这种原始的运输方式，工人劳动强度大， 安全性差，工作效率低，大大影响了高产高效矿井的生产进度，因此矿上急需要一种新的运 输设备来取代现有的运输方式，以此解决长期以来顺槽运输的困难。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中煤矿井下顺槽运输方法技术落后的问题，提供了一种顺 槽用胶轮运输车。本技术采用如下的技术方案实现-一种顺槽用胶轮运输车，包括整体焊接式车架、驾驶室、发动机装置、传动系统、液压 系统，液压系统包括主回路、控制回路、辅助回路组成，液压系统的主回路为变量液压泵和 液压马达组成的闭式回路，其特征在于所述的运输车前、后两侧设置双向驾驶室，车架两侧 分别安装3个主动轮，采用6X6全轮驱动。发动机通过连轴器与两个前后串联在一起的变量液压泵相连接，每个变量液压泵分别连 接两侧的液压马达，液压马达直接插入各自减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顺槽用胶轮运输车，包括整体焊接式车架（１．３）、驾驶室、发动机装置、传动系统、液压系统，液压系统包括主回路、控制回路、辅助回路组成，液压系统的主回路为变量液压泵和液压马达组成的闭式回路，其特征在于所述的运输车前、后两侧设置双向驾驶室，车架（１．３）两侧分别安装３个主动轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金喜，张学荣，樊运平，杨振声，焦高荣，程玉军，赵瑞萍，宋庭锋，王斌，陈贤忠，侯胜光，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原研究院，煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]