直流矿用蓄电池驱动运输车制造技术

技术编号:5973348 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种直流矿用蓄电池驱动运输车,包括车体、转向控制器和双向驾驶室,具有四轮驱动能力和灵活转弯能力。其防爆蓄电池和防爆直流控制器连接,防爆直流控制器和防爆直流电动机连接,无级调速器和防爆直流控制器连接,直流电动机通过减速机和行走轮连接。整车为蓄电池驱动,行走能够无级调速和双向驾驶。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型矿用运输车,尤其是一种煤矿井下顺槽 应用的直流蓄电池驱动的无级调速的运输车。 技术背景目前井下应用的矿用运输车,全部为防爆柴油机驱动,且都保留 了原有汽车的操纵和传动形式,柴油机通过离合器和变速箱连接,调 速需要频繁换档,这几年的井下使用存在以下问题一、 由于井下坡道有较大起伏,在几公里之内需上、下坡道好几 次,采用上述操纵和传动形式,司机在运行过程频繁换档和拉动离合 器,容易使驾驶者疲劳,安全可靠性较差;二、 防爆柴油机作动力源比较笨重,污染严重,故障率高,噪音 大,效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述矿用运输车存在的问题,提供一 种蓄电池驱动的可无级调速、操作灵活可靠方便、双向行走控制、可 频繁起停转向、适用于矿下恶劣工况特性的直流矿用蓄电池驱动运输 车。本技术的目的通过以下措施实现,直流矿用蓄电池驱动运输车包括车体7、转向控制器6和双向驾驶室,具有四轮驱动能力和灵 活转弯能力,在保留以前运输车本身已有双向驾驶连接机构的前提下,安装在车体7下部的防爆蓄电池5和防爆直流控制器4连接,用来给防爆直流控制器提供直流电;防爆直流控制器4和防爆直流电动 机2连接,来控制防爆直流电动机的转速;无级调速器l和防爆直流 控制器4连接,给防爆直流控制器提供控制信号;直流电动机2通过 减速机和行走轮连接3。上述的防爆直流电动机2为矿用隔爆型。上述的防爆直流控制器4为矿用隔爆型。上述的防爆蓄电池5为矿用隔爆型。上述的行走轮3为实心胶轮。防爆蓄电池为矿用隔爆型铅酸蓄电池,为防爆直流控制器提供直 流电,防爆直流控制器具有控制防爆直流电动机斜坡加速的功能,实 现防爆直流电动机的平滑启动,能够控制防爆直流机以任意速度运 行,能控制防爆直流电动机正反转。无级调速器为双向调速手柄,当搬动无级调速器使其输出一个正 向0 - 5V控制信号时,通过防爆直流机使运输车以零速到全速的速 度向前行驶;当搬动无级调速器使其输出一个正向0——5V控制信 号时,通过防爆直流机使运输车以零速到全速的速度向后行驶。附图说明本技术的附图有 图1为本技术的整机俯视图。 图2为本技术的连接原理图。具体实施方式实施例l:直流矿用蓄电池驱动运输车包括车体7、转向控制器 6和双向驾驶室,具有四轮驱动能力和灵活转弯能力,在保留以前运输车本身己有双向驾驶连接机构的前提下,安装在车体7下部的防爆 蓄电池5和防爆直流控制器4连接,用来给防爆直流控制器提供直流电;防爆直流控制器4和防爆直流电动机2连接,来控制防爆直流电 动机的转速;无级调速器1和防爆直流控制器4连接,给防爆直流控 制器提供控制信号;直流电动机2通过减速机和行走轮连接3。上述的防爆直流电动机2为矿用隔爆型。上述的防爆直流控制器4为矿用隔爆型。上述的防爆蓄电池5为矿用隔爆型。上述的行走轮3为实心胶轮。其中防爆蓄电池5为防爆直流控制器4提供总的供电电源,进一 步来驱动防爆直流电动机2;无级调速器1给防爆直流控制器(4)提 供无级速度控制信号,防爆直流控制器(4)将无级调速器1的控制信 号和防爆直流电动机2的运行参数进行综合运算,控制防爆直流电动 机2的无级调速、正反转运行、起停控制和电机各种保护。权利要求1、一种直流矿用蓄电池驱动运输车,包括车体(7)、转向控制器(6)和双向驾驶室,其特征在于安装在车体(7)下部的防爆蓄电池(5)和防爆直流控制器(4)连接,防爆直流控制器(4)和防爆直流电动机(2)连接,无级调速器(1)和防爆直流控制器(4)连接,防爆直流电动机(2)通过减速机和行走轮(3)连接。2、 根据权利要求1所述的直流矿用蓄电池驱动运输车,其特征在 于所述的防爆直流电动机(2)为矿用隔爆型。3、 根据权利要求1所述的直流矿用蓄电池驱动运输车,其特征在 于所述的防爆直流控制器(4)为矿用隔爆型。4、 根据权利要求1所述的直流矿用蓄电池驱动运输车,其特征在 于所述的防爆蓄电池(5)为矿用隔爆型。5、 根据权利要求1所述的直流矿用蓄电池驱动运输车,其特征在 于所述的行走轮(3)为实心胶轮。专利摘要一种直流矿用蓄电池驱动运输车,包括车体、转向控制器和双向驾驶室,具有四轮驱动能力和灵活转弯能力。其防爆蓄电池和防爆直流控制器连接,防爆直流控制器和防爆直流电动机连接,无级调速器和防爆直流控制器连接,直流电动机通过减速机和行走轮连接。整车为蓄电池驱动,行走能够无级调速和双向驾驶。文档编号B60L11/18GK201313516SQ20082022801公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月25日 优先权日2008年12月25日专利技术者魏景生 申请人:石家庄煤矿机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直流矿用蓄电池驱动运输车,包括车体(7)、转向控制器(6)和双向驾驶室,其特征在于安装在车体(7)下部的防爆蓄电池(5)和防爆直流控制器(4)连接,防爆直流控制器(4)和防爆直流电动机(2)连接,无级调速器(1)和防爆直流控制器(4)连接,防爆直流电动机(2)通过减速机和行走轮(3)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:魏景生
申请(专利权)人:石家庄煤矿机械有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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