光纤车速传感器制造技术

本发明专利技术涉及一种光纤车速传感器，它是针对现有电磁感应原理传感器弊端，提供一种基于光电转换原理的新型传感器，它利用光纤将连续光输入到旋转栅一面，再利用光纤从另一面接收，当旋转栅转动时，接收到的信号为脉冲光信号，脉冲数／圈、占空比由旋转栅决定；脉冲光信号经光电转换变为数字电信号，供仪表盘使用。该传感器由信号采集腔、信号传输体、光电转换体三个部分构成：采集腔是一个无尘密闭的空腔，内钳光纤导管及旋转栅，旋转栅用齿轮轴与变速箱相连；信号传输体是两根等长的光纤，一端嵌入采集腔，另一端嵌入光电转换体；光电转换体产出续光信号，接收脉冲光信号，进行光电转换，安装于汽车仪表盘上。传感器的信号感知与传输无电路及电信号，只有光信号，在汽车环境使用中，具有抗干扰能力强、故障率低、抗腐蚀、重量轻等优点，并且成本低、产品性能一致性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光纤车速传感器，它属于光电
，其利用光纤进行旋转信号感知和信号传输，入射光为连续光，出射光为脉冲光，脉冲光信号转换成脉冲电信号供汽 车仪表盘使用。二、 现有技术 现有车速传感器又叫里程表传感器，技术有三种方式， 一是干簧管接近式，二式金 属接近式，三是霍尔开关感应式，这三种方式各自原理如下 干簧管接近式干簧管是一种磁敏开关，它的两个触点由稀有金属材料制成，被封 装在真空的玻璃管里，只要用磁铁接近它，干簧管两个触点就会吸合在一起，使电路导通。 因此可以作为传感器用，用于计数，限位等等。 金属接近式金属接近式属于一种有开关量输出的位置传感器，它由LC高频振荡 器和放大处理电路组成，利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时，使物体 内部产生涡流，这个涡流反作用于接近开关，使接近开关振荡能力衰减，内部电路的参数发 生变化，由此识别出有无金属物体接近，进而控制开关的通或断。 霍尔开关感应式霍尔效应集成传感器是由稳压电源，霍尔电压发生器，差分放大 器，施密特触发器和输出放大器组成的磁敏传感电路，其输入为磁感应强度，输出是一个数 字电压信号。现有技术均为电磁转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光纤车速传感器，其特征在于：它由齿轮轴（１）、信号采集腔（３）、信号传输体（２）、光电转换体（４）四个部分构成，信号采集腔（３）是一个无尘密闭的空腔，内钳光纤（７）及旋转栅（８），信号采集腔（３）内的旋转栅（３）由齿轮轴（１）与汽车变速箱连接，当旋转栅转动时，输入光纤的连续光被调制为输出光纤的脉冲光，脉冲光经光电转换后变为数字电信号，供仪表盘使用；传输体（２）一端嵌入采集腔（３），另一端嵌入光电转换体（４），光电转换体（５）安装在于汽车仪表盘上；所述的密闭信号采集腔（３）它由腔体、轴端盖（６）、封尘橡胶片（５）、旋转栅（８）、光纤导入管（７）构成，腔体分为上、下两腔，上腔安装封尘橡胶片（５...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡挺，
申请(专利权)人：咸阳辰和电气有限公司，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]