机车的车速侦测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机车的车速侦测装置，组设于一机车上并邻近于机车其中一车轮，且车轮主要包括有一煞车装置，其并包括有一煞车碟盘，其轴向并排组设于车轮的侧边。此外，车速侦测装置包括有复数个感应区、及一计数感知器，且感应区以同心圆等角度分布于煞车碟盘上，而计数感知器固设于机车上并恰对应到感应区其中之一。当机车于行驶过程中，透过计数感知器感知随车轮转动的煞车碟盘上所经过的感应点的数量，得以计算出当时机车车轮的转速，进而达到车速侦测的功能，且由直接于煞车碟盘上设置感应区的方式，可有效降低制造成本及组装工时。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车速侦测装置，尤指一种适用于机车的车速侦测装置。
技术介绍
一般机车在行驶当中，机车的速度不仅可供骑乘者了解其目前的行驶速度，对于机车的效能而言，若于有需要的情况下，机车的速度值亦可作为其引擎进气量、燃油喷射量等组件的控制参数。请同时参阅图1，是习知机车的侧视图、图2是图1机车后轮与速度侦测装置的放大示意图、图3是图2速度侦测装置的立体分解图、及图4是图2的剖面图，其中显示有一机车9，且于此机车9的后轮91(亦可为前轮92)上组设有一速度侦测装置93，此速度侦测装置93包括有一圆盘94、及一计数感知器95，其中的圆盘94同轴组设于机车9的后轮91上并随后轮91的转动而旋转，且圆盘94位于煞车盘片96的中间位置，并且于圆盘94上以同心圆等角度分布开设有复数个感应孔941，而计数感知器95则锁付于机车9后轮91的一后轮摇臂911上，并且对应相邻于前述的复数个感应孔941。由上述结构，当机车9于行驶过程中，计数感知器95可感知并计算随后轮91转动的圆盘94其所经过的感应孔941的数量，以计算出当时机车9后轮91的转动速度，进而达成机车9速度侦测的目的。然而，上述习知的速度侦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车的车速侦测装置，组设于一机车上且邻近于该机车的其中一车轮，该车轮并包括有一轮圈、一轮胎、及一煞车装置，且该煞车装置包括有一煞车碟盘，其轴向并排组设于该车轮的侧边；其中，该车速侦测装置包括：复数个感应区；以及一计数感知器；其特征在于：该感应区是以同心圆等角度分布于该煞车碟盘上，且该计数感知器固设于机车上并恰对应到该感应区其中之一。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱刘成，黄宗业，蔡天仁，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]