【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种不锈钢车项制造工艺方法，尤其是涉及一种点焊铜条工艺方法。
技术介绍
现代机械制造领域中，客车的车顶钢结构被设计成弧形，生产过程中为保证车顶 弧形，在制造车顶点焊铜条时用15mm厚度的合金铜板通过大量削磨、机械压弯形成所需弧 形；采用合金铜板与基材通过螺钉连接紧固技术，在螺钉上面盖上铜帽通过削磨达到表面 技术要求。这种加工技术中，设备点焊电极长时间对铜帽位置进行点焊、加压，致使铜帽凹 陷下沉，严重影响车顶点焊质量，縮短工装使用寿命，造成大量合金铜板、生产时间、人力的 浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新的，在加工过程中大大 降低合金铜板削磨厚度，节省时间、人力和财力。同时避免了螺丝连接带来的点焊凹陷问 题，从而有效的保证了点焊质量和延长了铜条工装使用寿命。 为实现上述目的，本专利技术提供一种，涉及复合板的 工艺，其特征在于包括下列步骤 1、通过爆炸焊接方法将青铜合金板材与基材两种异种材料焊接成为一体式复合 板； 2、采用重型矫形设备对复合板进行矫形，用机械加工方法将复合板切割成条形； 3、采用机械压型方法对复合板进行预成型，预成型后对复合板周边进行数控铣加 工齐边，青铜合金板材表面进行抛光处理。 基材的厚度为青铜合金板材厚度的2 3倍。 本专利技术通过爆炸焊工艺方法将青铜合金板材与基材爆炸焊接复合，用机械加工方 法将复合板切割成条形，代替了螺钉连接，同时取消了在螺钉上面加盖的铜帽，从而避免了 铜帽凹陷下沉问题，延长了工装的使用寿命、降低了工装成本。生产相同规格尺寸的铜条比 现有技术可降低制造成本20%以上，同时延长铜条使用...
【技术保护点】
一种不锈钢车顶点焊铜条工艺方法，涉及复合板的工艺，其特征在于包括下列步骤：（１）通过爆炸焊接方法将青铜合金板材与基材两种异种材料焊接成为一体式复合板；（２）采用重型矫形设备对复合板进行矫形，用机械加工方法将复合板切割成条形；（３）采用机械压型方法对复合板进行预成型，预成型后对复合板周边进行数控铣加工齐边，青铜合金板材表面进行抛光处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪峰，王兴奎，王蕾，王洪亮，王春生，许晓阳，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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