本实用新型专利技术公开了一种起重设备电子点检装置，旨在提供一种能够将起重机点检的结果传送到设备控制中心起重机远程监控系统，使点检工作实时、快捷，减轻工作量的电子点检装置。司机室内的点触式电子点检信息输入装置的信号输出端分别与各自司机室ＰＬＣ通讯模块的信号输入端连接，每个司机室ＰＬＣ通讯模块的信号输出端分别与主控室ＰＬＣ模块的信号输入端连接，主控室ＰＬＣ模块与起重机本地监控系统连接，主控室ＰＬＣ模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远程监控系统连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连接。该装置能够将点检的数据及时传送到企业资产管理系统，导出报表，使包保工程师及时安排检查和维修。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重设备电子点检装置。
技术介绍
对于现代化集装箱码头公司， 一般都拥有多台岸边集装箱起重机、空箱 堆高机、正面吊、叉车等各种起重设备，场地面积在几平方7>里。对于如此' 大量的设备和大面积的场区，人数有限的维修队伍及运行工程师是很难应付 的。而在码头的作业现场，起重设备的点检工作一直是操作人员必须进行的 一项基础工作，此项工作的优劣直接影响设备的使用质量，同时也是设备安 全装置的保证。现在的点检工作是在起重设备司机室放置点检本，由每天的 作业司机把上车前的检查和发现的问题在点检本上记录下来，设备的包保工 程师和包保人会根据每天的记录情况对设备存在的隐患问题进行普查和检修。这样的点检存在如下的不足(1)点检人员必须手写所有的点检项目，操作不方便。(2 )检查工作有延迟性。每天包保工程师和包保人对点检项目进行检查时，发现问题没有实时性，有些问题要隔天才能安排处理。(3) 〗企查工作没有针对性。无论点检好坏，都需要专人每天清查点检 情况，有很多点检合格的设备浪费了包保工程师和包保人的时间，工作量大。(4) 每天的点检报表都要书面填写，每月每台设备都要更换一次点检 本，印刷量较大，浪费纸张，且填完的点检本储存占用空间较大。
技术实现思路
'本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够将起重机 点检的结果传送到设备控制中心起重机远程监控系统，使点检工作实时、快 捷，减轻工作量的起重设备电子点检装置。本技术通过下述技术方案实现一种起重设备电子点检装置，其特征在于，包括位于每个起重机司机室 内的点触式电子点检信息输入装置及司机室PLC通讯模块、主控室PLC模块、起重机本地监控系统、起重机远程监控系统、企业资产管理系统，司机室内的点触式电子点检信息^r入装置的信号输出端分别与各自司机室plc通讯模块的信号输入端连接，每个司机室plc通讯模块的信号输出端分别与主控 室plc模块的信号输入端连接，主控室plc模块与起重机本地监控系统连接， 主控室plc模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远程监控系统 连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连接。 本技术具有下述技术效果本技术的起重设备电子点检装置能够将点检的数据及时传送到起 重机本地监控系统和起重机远程监控系统，并通过起重机远程监控系统送到' 企业资产管理系统，导出报表，使包保工程师在办公室就能了解起重设备的 点检情况和存在问题，及时安排检查和维修，使点检工作真正做到了实时、 快捷、节能降耗和电子储存。而且，减轻了劳动量，避免了纸张的浪费。附图说明图1为本技术的起重设备电子点检装置的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术详细说明。图1为本技术的起重设备电子点检装置的示意图，包括位于每个起 重机司机室内的点触式电子点检信息输入装置及司机室plc通讯模块、主控 室plc模块、起重机本地监控系统、起重机远程监控系统、企业资产管理系 统，司机室内的点触式电子点检信息输入装置的信号输出端分别与各自司机 室plc通讯模块的信号输入端连接，每个司机室plc通讯模块的信号输出端 分别与主控室plc模块的信号输入端连接，主控室plc模块与起重机本地监 控系统连接，主控室plc模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远 程监控系统连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连 接。司机室内的点触式电子点4企信息输入装置为触摸屏。司机室内设置的触摸屏在显示机车状态的同时，可以兼顾司机电子点检 信息输入功能。司机通过点触式电子点检信息输入装置输入电子点检信息， 之后，通过司机室plc通讯模块将电子点检信息送到主控室plc模块，主控 室plc模块通过堆场内有线网络将数据传输至起重机本地监控管理系统，同时，主控室PLC模块通过无线网络将数据传输至起重机远程监控管理系统。起重机远程监控管理系统将点检数据传输至企业资产管理系统即EAM系统， 管理人员在EAM系统中，通过报表即可直接了解到所有设备的点检情况。权利要求1、一种起重设备电子点检装置，其特征在于，包括位于每个起重机司机室内的点触式电子点检信息输入装置及司机室PLC通讯模块、主控室PLC模块、起重机本地监控系统、起重机远程监控系统、企业资产管理系统，司机室内的点触式电子点检信息输入装置的信号输出端分别与各自司机室PLC通讯模块的信号输入端连接，每个司机室PLC通讯模块的信号输出端分别与主控室PLC模块的信号输入端连接，主控室PLC模块与起重机本地监控系统连接，主控室PLC模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远程监控系统连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连接。专利摘要本技术公开了一种起重设备电子点检装置，旨在提供一种能够将起重机点检的结果传送到设备控制中心起重机远程监控系统，使点检工作实时、快捷，减轻工作量的电子点检装置。司机室内的点触式电子点检信息输入装置的信号输出端分别与各自司机室PLC通讯模块的信号输入端连接，每个司机室PLC通讯模块的信号输出端分别与主控室PLC模块的信号输入端连接，主控室PLC模块与起重机本地监控系统连接，主控室PLC模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远程监控系统连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连接。该装置能够将点检的数据及时传送到企业资产管理系统，导出报表，使包保工程师及时安排检查和维修。文档编号B66C13/00GK201313789SQ20082014295公开日2009年9月23日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日专利技术者徽 刘, 张利伟, 鑫 李, 李振广, 毅 梁, 王兴峰, 江 车 申请人:天津港太平洋国际集装箱码头有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重设备电子点检装置，其特征在于，包括位于每个起重机司机室内的点触式电子点检信息输入装置及司机室ＰＬＣ通讯模块、主控室ＰＬＣ模块、起重机本地监控系统、起重机远程监控系统、企业资产管理系统，司机室内的点触式电子点检信息输入装置的信号输出端分别与各自司机室ＰＬＣ通讯模块的信号输入端连接，每个司机室ＰＬＣ通讯模块的信号输出端分别与主控室ＰＬＣ模块的信号输入端连接，主控室ＰＬＣ模块与起重机本地监控系统连接，主控室ＰＬＣ模块通过无线发射模块和无线接收模块与起重机远程监控系统连接，起重机远程监控系统通过数据接口与企业资产管理系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：车江，李振广，梁毅，刘徽，王兴峰，李鑫，张利伟，
申请(专利权)人：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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