一种用于集装箱正面起重机的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于集装箱正面起重机的防护装置。本实用新型专利技术包括轮胎防护栏、警示标识、后配重外伸灯杆和旗帜，位于轮胎后方的轮胎防护栏用合页和弹簧固定在后配重两侧；警示标识固定在防护栏上方；后配重外伸灯杆顶端固定旗帜，外伸灯杆的底端用可调节支架固定在后配重上，安装有照明设备的外伸灯杆通过线束与正面吊灯光线束连接。本实用新型专利技术可在正面吊作业过程中对位于正面吊后方的车辆和人员起到很好的警示作用，白天利用旗帜来警示，晚上则利用安装有照明设备的外伸灯杆来警示，对位于正面吊后方的车辆和人员利用轮胎防护栏可避免正面吊向后运动时轮胎的碾压。护栏可避免正面吊向后运动时轮胎的碾压。护栏可避免正面吊向后运动时轮胎的碾压。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱正面起重机的防护装置


[0001]本技术涉及集装箱正面起重机设备领域，更具体的说，是涉及一种用于正面吊的新型防护装置。

技术介绍

[0002]正面吊是港口行业对于集装箱正面起重机的简称，是指一种具有较高灵活性的集装箱堆码和搬运机械，其结构特点是在自行轮胎底盘上装有可伸缩、俯仰的臂架，配备有能伸缩和旋转的国际标准集装箱 专用吊具，能在整车荷载并行进中进行臂架伸缩、俯仰和吊具回转， 广泛应用于集装箱码头、堆场和中转站。按驱动方式场桥可分为用电正面吊和用油正面吊两种。
[0003]正面吊作业涉及的场景多、作业环境复杂、作业半径内人、车较多，对安全管理要求很高，但是正面吊作为港口装卸企业的重点用能设备，现有正面吊结构没有任何防护装置，无法解决正面吊作业过程中的安全问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述不足，本技术提供一种正面吊新型防护装置。
[0005]本技术一种用于集装箱正面起重机的防护装置，包括轮胎防护栏、警示标识、后配重外伸灯杆和旗帜，位于轮胎后方的轮胎防护栏用合页和弹簧固定在后配重两侧；警示标识固定在防护栏上方；后配重外伸灯杆顶端固定旗帜，外伸灯杆的底端用可调节支架固定在后配重上，安装有照明设备的外伸灯杆通过线束与正面吊灯光线束连接。
[0006]所述轮胎防护栏为金属护栏。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0008]本技术可在正面吊作业过程中对位于正面吊后方的车辆和人员起到很好的警示作用，白天利用旗帜来警示，晚上则利用安装有照明设备的外伸灯杆来警示，对位于正面吊后方的车辆和人员利用轮胎防护栏可避免正面吊向后运动时轮胎的碾压。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0010]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。除非另有定义，本文所使用
的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
[0011]如图1所示，本技术一种用于集装箱正面起重机的防护装置，包括轮胎防护栏1、警示标识2、后配重外伸灯杆3和旗帜4，位于轮胎后方的轮胎防护栏用合页和弹簧固定在后配重两侧；警示标识固定在防护栏上方；后配重外伸灯杆顶端固定旗帜，外伸灯杆的底端用可调节支架固定在后配重上，安装有照明设备的外伸灯杆通过线束与正面吊灯光线束连接。
[0012]本技术利用轮胎防护栏保护对位于正面吊后方的车辆和人员进行保护，可避免正面吊向后运动时轮胎的碾压，在白天利用旗帜来警示位于正面吊后方的车辆和人员进行保护，晚上则利用安装有照明设备的外伸灯杆来警示。
[0013]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱正面起重机的防护装置，其特征是，包括轮胎防护栏、警示标识、后配重外伸灯杆和旗帜，位于轮胎后方的轮胎防护栏用合页和弹簧固定在后配重两侧；警示标识固定在防护栏上方；后配重外伸灯杆顶端固定旗帜...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，王艳明，李卉斌，李振广，刘柏，陈妍，远方明，
申请(专利权)人：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：