分体式齿轮箱箱体加工方法技术

本发明专利技术公开一种分体式齿轮箱箱体加工方法，将齿轮箱的分型面及轴承座孔基准加工完成后，继而再加工箱体的底部，确保底部尺寸在公差范围内，大大提高了产品的合格率，改善了由于人工打磨带来的生产率较低的情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加工方法，尤其是一种，属于机械加工

技术介绍
目前，地铁上使用的齿轮箱通常采用分体式箱体，并采用箱体底部加工的方法保 证从动齿轮的齿顶圆与箱体底部有足够的距离，同时保证齿轮箱箱体底部厚度。在以往的 加工过程中，通常采用在粗加工时加工分型面、轴承座孔及箱体底部的内侧，精加工时加工 分型面、轴承座孔及箱体底部外侧的方法，但是由于底部内、外侧均以分型面、轴承座孔为 基准，因此常会产生箱体底部最薄处厚度超差的情况，厚度偏大采用人工打磨的方法修正， 厚度偏小则导致整套箱体的报废。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提供一种加工工艺更合理的 分体式齿轮箱箱体的加工方法，使其效率更高。 本专利技术的目的通过以下技术方案来实现 —种，所述的齿轮箱体包括分型面以及由其侧部和底部围设成的收容空间，所述分型面上设有用于与另一个分体式齿轮箱箱体合体的定位孔，所述侧部的截面呈弧形设置，所述底部的截面呈直线设置，包括以下步骤 a、夹紧所述齿轮箱箱体的侧部，以箱体内腔尺寸及底部外侧为基准找正箱体中心线； b、利用镗铣床粗加工所述齿轮箱箱体的分型面； c本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式齿轮箱箱体加工方法，所述的齿轮箱箱体包括分型面以及由其侧部和底部围设成的收容空间，所述分型面上设有用于与另一个分体式齿轮箱体合体的定位孔，所述侧部的截面呈弧形设置，所述底部的截面呈直线设置，其特征在于：包括以下步骤，ａ、夹紧所述齿轮箱箱体的侧部，以箱体内腔尺寸及底部外侧为基准找正箱体中心线；ｂ、利用镗铣床粗加工所述齿轮箱箱体的分型面；ｃ、以分型面为基准，将箱体分型面向下置于工装上并固定，利用镗铣床进一步粗加工轴承座孔；ｄ、将箱体平放于专用工装上并夹紧，用卧式加工中心精加工分型面；ｅ、以精加工后的分型面为基准，旋转卧式加工中心的工作台，加工箱体底部外侧；ｆ、依靠分型面的定位孔将齿轮箱合...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋飞飞，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]