一种发电机励磁机转子压圈加工方法技术

本发明专利技术涉及一种发电机励磁机转子压圈加工方法，采用无缝钢管作为转子压圈胚料，所述无缝钢管的外径等于转子压圈外径设计尺寸再加４～１０ｍｍ车削余量；无缝钢管的内径比转子压圈内径设计尺寸小４～１０ｍｍ，用作内圆车削余量；转子压圈胚料上车床，夹一端，加工内圆和外圆至设计尺寸，再按转子压圈的设计宽度切下；随后，按设计图纸加工键槽，去毛刺，倒棱角，加工好转子压圈成品。所述转子压圈胚料的长度等于转子压圈设计宽度的６－２０倍，在车床上夹装一次，可批量加工多个励磁机转子压圈，取代此前的费工、费时、费力及高成本的模弯卷制或者开模浇铸钢件毛坯；具有工序简单、加工周期短、劳动强度小、工效高和成本较低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
此前，加工发电机励磁机转子压圈，一般采用对应厚度的扁钢，模弯巻制成圆圈， 再焊接接口，整形后再加工；或者采用铸钢件毛坯进行加工，铸钢毛坯需开模浇铸。这两种 方法工序复杂、加工周期长、劳动强度大、成本都较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种省工、省时、省力，省经费的发电机励磁机转子压圈加 工方法。 为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是一种发电机励磁机转子压圈加工方 法，此前用扁钢板巻成圆圈后再焊接和加工或采用铸钢件毛坯进行加工。本专利技术采用无缝 钢管作为转子压圈胚料，所述无缝钢管的外径等于转子压圈外径设计尺寸再加4 10mm车 削余量；无缝钢管的内径比转子压圈内径设计尺寸小4 10mm，用作内圆车削余量；转子压 圈胚料上车床，夹一端，加工内圆和外圆至设计尺寸，再按转子压圈的设计宽度切下；随后， 按设计图纸加工键槽，去毛剌，倒棱角，加工好转子压圈成品。所述转子压圈胚料的长度等 于转子压圈设计宽度的6-20倍，在车床上夹装一次，可批量加工2-16个励磁机转子压圈。 本专利技术的有益效果是选取留有车削余量的相应直径和厚度的标准规格无缝钢管 作为转子压圈胚料，在车床上夹装一次，可批量加工转子压圈，取代此前的费工、费时、费力 及高成本的模弯巻制及电焊或者开模浇铸钢件毛坯；具有工序简单、加工周期短、劳动强度 小、工效高和成本较低的优点。附图说明 图1是此前模弯巻制及电焊励磁机转子压圈毛坯的示意图。 图2是图1的左视图。 图3是励磁机转子压圈的无缝钢管胚料示意图。 图4是励磁机转子压圈成品示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 实施例如图l-4所示，以怖-90KW发电机为 例，转子压圈外径为小230hl2mm，转子压圈内径为小210Dllmm，转子压圈宽度为7mm。选取 外径为小245mm、内径为小201mm、壁厚为22mm、下料长度为110mm的标准规格无缝钢管作为 转子压圈胚料l。转子压圈胚料l上车床，夹一端，车端面，加工外圆直径至小230hl2mm，加 工内圆直径至小210Dllmm再按转子压圈的宽度7mm切下；随后，按设计图纸加工键槽，去毛剌，倒棱角，加工好转子压圈成品2。 在车床上夹装一次压圈胚料l，可至少加工10个转子压圈成品2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电机励磁机转子压圈加工方法，包括用扁钢板卷成圆圈后再焊接和加工或采用铸钢件毛坯进行加工，其特征在于：采用无缝钢管作为转子压圈胚料（１），所述无缝钢管的外径等于转子压圈外径设计尺寸再加４～１０ｍｍ车削余量；无缝钢管的内径比转子压圈内径设计尺寸小４～１０ｍｍ，用作内圆车削余量；转子压圈胚料（１）上车床，夹一端，加工内圆和外圆至设计尺寸，再按转子压圈的设计宽度切下；随后，按设计图纸加工键槽，去毛刺，倒棱角，加工好转子压圈成品（２）。

【技术特征摘要】
一种发电机励磁机转子压圈加工方法，包括用扁钢板卷成圆圈后再焊接和加工或采用铸钢件毛坯进行加工，其特征在于采用无缝钢管作为转子压圈胚料(1)，所述无缝钢管的外径等于转子压圈外径设计尺寸再加4～10mm车削余量；无缝钢管的内径比转子压圈内径设计尺寸小4～10mm，用作内圆车削余量；转子压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：江西泰豪特种电机有限公司，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]