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曳引机制造技术

技术编号:4202759 阅读:168 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种曳引机,它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘;所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部,具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体固定连接;所述主轴至少部分伸入所述腔部;所述制动盘与所述主轴伸入腔部的部分固定连接,通过该连接制动盘可以将制动力传递到主轴上;所述制动装置与制动装置安装部可移动地连接;所述定子与所述转子在径向方向相对设置。本实用新型专利技术具有结构简单、小型化、低成本、噪音小等特点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曳引机
技术介绍
现有的曳引机,如中国专利技术专利(公告号CN1141775C)公开的电梯曳引机。该曳 引机的电磁铁和制动臂设置在曳引机的外部,通过制动臂作用在曳引机外转子的制动轮上 产生制动力,从而制动曳引机。该专利技术的不足在于1)由于曳引机的制动轮与曳引轮位于 同一侧,且相邻配置,这样制动表面非常容易受到钢丝绳的油脂影响,从而导致制动表面 的摩擦系数降低,该电梯的正常运行带来灾难性的影响;2)由于制动器设置在曳引机的外 部,制动器的噪音直接在外部传递,从而导致曳引机的噪音增大,这样曳引机在无机房电梯 中应用将直接影响到电梯的运行品质;3)为了减小噪音常常是将摩擦片与制动轮之间的 间隙设置的非常小,这样当因制动臂作用在制动轮上,由于两个制动的动作时间不可能一 致,所以可能导致制动轮向受力的方向变形,从而导致另一个制动臂可能与制动轮接触,从 而使得另一个制动臂的摩擦片磨损,减少制动臂的使用寿命,并且可能给电梯的运行带来 振动和噪音;同时为了保证制动轮和制动臂有足够的刚性需要设计足够强的制动臂和制 动轮,这样将增加曳引机的成本,而且由于制动轮的惯量增大,增加曳引机的力矩要求,从 而进一步增加曳引机的成本;4)由于制动臂和电磁铁设置在曳引机的外部,一方面导致曳 引机的外形尺寸变大,包括制动轮的需要的轴向尺寸,电磁铁需要的高度,影响曳引机的外 观,该曳引机基本不可能应用到无机房电梯产品上,另一方面导致曳引机的零部件增加,零 部件的加工量增大,曳引机的成本增加;5)由于磁钢安装在转子上,且制动面也位于转子 上,所以制动臂对制动轮产生制动力时,将给磁钢产生冲击,这样的冲击将直接影响到磁钢 与转子的连接,从而可能导致磁钢从转子上脱落,造成严重的事故,给电梯运行带来严重的 影响;6)由于制动面为制动轮的外表面,所以制动力的要求大,是端面(有两个制动面)制 动器制动力要求的两倍。为了解决如前述曳引机制动器的噪音问题,使曳引机的结构简化和小型化,中国 专利技术专利(公告号CN100335400C)公开了一种曳引机。曳引机的制动装置设置在曳引机固 定框体的内部,制动装置的制动轴作用在转子的制动面上产生制动力,制动曳引机。该专利技术 将制动器设置在曳引机固定框体的内部,同时制动装置被封闭在固定框体内,这样减小制 动装置的噪音传递到曳引机的外部,而且制动面与绳轮被分隔开,制动面不会受到钢丝绳 油脂的影响。该专利技术的不足之处在于1)为了减小噪音常常是将制动轴与制动面之间的间 隙设置的非常小,这样当因制动轴作用在制动面上,由于两个制动动作时间不可能一致,所 以可能导致转子安装部向受力的方向变形,从而导致另一个制动轴可能与制动面接触,从 而使得另一个制动轴的摩擦片磨损,减少制动轴的使用寿命,并且可能给电梯的运行带来 振动和噪音;同时为了保证制动面足够的刚性需要设计足够强的转子安装部,即转子安装 部的厚度尺寸增加,这样将增加曳引机的成本,而且由于转子安装部的惯量增大,增加曳引 机的力矩要求,从而进一步增加曳引机的成本;2)为了保证制动轴和制动面之间的间隙均勻,制动面必须精加工,这样加工的成本增加;3)由于制动轴的摩擦片经常有磨屑产生,这 些磨屑很有可能落在制动面上,从而可能导致制动装置的摩擦力不稳定,对电梯的正常运 行产生严重影响,所以需要定期地清理这些磨屑,或通过去屑装置对这些磨屑进行处理,这 样做将增加维修和保养的工作量,同时增加曳引机的使用成本;4)因制动面与转子安装部 相对设置在旋转支撑框架上,所以当制动轴对制动面产生制动力时,同时也给转子产生冲 击,这样的冲击将直接影响到转子与旋转支撑框架的转子安装部之间的连接,导致转子从 旋转支撑框架脱落,从而造成严重的事故,给电梯运行带来严重的影响;5)由于制动面为 转子安装部的内圆周表面,所以制动力的要求大,是端面(有两个制动面)制动装置制动力 要求的两倍,增加制动装置的尺寸和成本,同时影响曳引机的结构尺寸。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单、小型化、成 本低和噪音小的曳引机。本技术的曳引机,包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置 和制动盘;所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部, 具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动 装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳轮的驱动 绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体固定连接;所述主轴至少部分伸入所述腔部;所述 制动盘与所述主轴伸入腔部的部分固定连接,通过该连接制动盘可以将制动力传递到主轴 上;所述制动装置与制动装置安装部可移动地连接;所述定子与所述转子在径向方向相对 设置。本技术的另一曳引机,它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、 制动装置和制动盘;所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴 支撑部,具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、 所述制动装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳 轮的驱动绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体固定连接;所述主轴至少部分伸入所述腔 部;所述制动盘与所述主轴伸入腔部的部分轴向移动连接,通过该连接制动盘可以将制动 力传递到主轴上;所述定子与所述转子在径向方向相对设置。所述腔部至少部分位于所述转子安装部的内部。所述腔部至少位于所述定子安装部的内部。所述转子安装部位于所述定子安装部的内部。所述主轴支撑部至少部分伸入驱动绳轮的内部。所述腔部与安装在所述机座上的盖板固定连接,形成一个封闭的安装空间。所述制动装置、制动装置安装部、制动盘位于所述安装空间内。所述制动装置至少部分位于所述腔部内。所述制动盘位于所述制动装置和所述制动装置安装部之间。采用上述结构的曳引机,较现有的曳引机有如下的特点1)制动装置的制动面不 在制动轮或旋转框体上,这样不必设计刚性强的制动轮或旋转框架,因此所述旋转框体的 转子安装部的厚度可以减薄,从而减小所述旋转框体的重量,降低成本,而且由于转子安装部的惯量减小,将可以减小曳引机的力矩要求,从而进一步降低曳引机的成本;2)所述制 动装置通过制动制动盘,将制动力传递给主轴,这样制动时不会对所述转子造成径向冲击, 不会影响所述转子与所述旋转框体的连接产生任何影响,保证曳引机的安全;3)由于所述 制动面不会受到制动摩擦片磨屑的影响,因此制动力保持稳定;4)所述制动装置位于驱动 装置机座的内部,所以制动装置的噪音基本不会传递出来,从而保证曳引机的品质,曳引机 的噪音小;同时整个曳引机的外形尺寸小,结构紧凑;5)所述制动装置有两个制动摩擦片, 从而可以减小制动装置的制动力的要求,降低制动装置的成本,同时制动装置的结构尺寸 不会影响曳引机的结构设计;6)所述制动装置与制动装置安装部可移动地连接,所以不会 存在制动装置动作不一致时,所述制动装置的制动动作相互影响;7)所述驱动绳轮与制动 面完全隔离开,所述制动面不会受到钢丝绳的油脂影响,同时也不会受到外界灰尘或空气 湿度对摩擦面的影响。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种曳引机,它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘,其特征在于:所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部,具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体固定连接;所述主轴至少部分伸入所述腔部;所述制动盘与所述主轴伸入腔部的部分固定连接,通过该连接制动盘可以将制动力传递到主轴上;所述制动装置与制动装置安装部可移动地连接;所述定子与所述转子在径向方向相对设置。

【技术特征摘要】
一种曳引机,它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘,其特征在于所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部,具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体固定连接;所述主轴至少部分伸入所述腔部;所述制动盘与所述主轴伸入腔部的部分固定连接,通过该连接制动盘可以将制动力传递到主轴上;所述制动装置与制动装置安装部可移动地连接;所述定子与所述转子在径向方向相对设置。2.一种曳引机,它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动 盘,其特征在于所述机座具有所述定子的定子安装部,具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑 部,具有所述制动装置的制动装置安装部,具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述 制动装置安装部的腔部;所述旋转框体具有所述转子的转子安装部,具有所述驱动绳轮的 驱动绳轮安装部;所述主轴与所述旋转框体...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛包文丽
申请(专利权)人:包文丽
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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