【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种牵引车一拖二运行方式的第一台牵引车牵 引第二台牵引车的牵引装置,它能使牵引车和被牵引车可靠耦合,达到牵引车牵引被牵引车的安全行驶运行。技术背景 ,目前、牵引车的运输方式多数采用的是单车运行,少数采用的是一背一方式运输,该方式是通过垫木、钢丝绳及夹扣使第二 台牵引车与第一台牵引车的纵梁紧固联结,上述运输方式存在许多的缺点和不足之处,具体表现在①单车运行方式造成了很大 的人力和财力的浪费,特别是能源的浪费;②一背一方式运输安 全性不可靠,工作效率低,耗油。本专利技术的目的是要提供一种能够实现牵引车一拖二运行方 式,从而大大提高工作效率、节省燃料、安全性好、性能可靠, 可循环使用的牵引装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是这样实现的该牵引装置包括底板焊合、牵 引座总成、联接装置,所述的底板焊合设置在牵引座总成的下面, 联接装置设置在牵引座总成上面。所述的联接装置通过其上的牵引销与牵引座总成联接耦合, 并且可以以牵引销为轴在牵引座总成上转动。所述的联接装置包括联接体焊合、调整槽、端部紧固体、定 位销、中间紧固体,其中调整槽通过定位销设置在联接体焊合的 内部,端部紧固体设置在联接体焊合的两端,中间紧固体设置在 联接体焊合的中间部位。所述的联接体焊合包括联接体本体、方螺母、加强槽、牵引 销、固定座、左连接座、右连接座、加强板,其中联接体本体的 中间部位焊有牵引销,在其上平面上焊有固定座,而固定座两个 侧面开有四个缺口,内侧焊有加强槽,加强槽上有定位孔,左右 连接座焊在固定座的中部外侧并与联接本体焊为一体,方螺母焊 在固定座的外侧的两端并同样与联 ...
【技术保护点】
一种牵引装置,该牵引装置包括底板焊合(1)、牵引座总成(2),其特征在于:它还包括一个联接装置(3),所述的联接装置(3)设置在牵引座总成(2)上面。
【技术特征摘要】
1、一种牵引装置,该牵引装置包括底板焊合(1)、牵引座总成(2),其特征在于它还包括一个联接装置(3),所述的联接装置(3)设置在牵引座总成(2)上面。2、 根据权利要求1所述的一种牵引装置,其特征在于所述的联接装置(3)通过其上的牵引销(13)与牵引座总成(2) 联接耦合,并且可以以牵引销为轴在牵引座总成(2)上转动。3、 根据权利要求1所述的一种牵引装置,其特征在于所 述的联接装置(3)包括联接体焊合(10)、调整槽(4)、端部紧 固体(7)、定位销(5)、中间紧固体(6),其中调整槽(4)通 过定位销(5)设置在联接体焊合(10)的内部,端部紧固体(7) 设置在联接体焊合(10)的两端,中间紧固体(6)设置在联接 体焊合(10)的中间部位。4、 根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文艳,
申请(专利权)人:一汽四平专用汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:22[中国|吉林]
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