汽车后视镜的镜面驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜的镜面驱动器，它包括中央支撑板、活动环（２）及底座（１），所述的中央支撑板安装在所述的底座（１）端口的中央位置上，所述的活动环（２）侧壁的内表面为部分球面状，所述的中央支撑板可转动安装在所述的活动环（２）上，所述的底座（１）侧壁的外表面为部分球面状，所述的中央支撑板的长度尺寸大于所述的底座（１）端口的直径的尺寸，所述的活动环（２）安装在所述的底座（１）的外侧，且所述的底座（１）侧壁的外表面的弧度与所述的活动环（２）侧壁的内表面的弧度相配。本实用新型专利技术其活动环不容易因汽车振动而发生移动，能使后视镜有效定位，且还能使后视镜镜面的调节范围相对较大。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动器，更确切地说是一种汽车后视镜的镜面驱动器。
技术介绍
汽车后视镜是安装在汽车驾驶室外左右两侧门前的重要配件，它对于驾驶员观察 车身后的场景，进行安全驾驶起着极为重要的作用。但由于驾驶员在常规情况下不能在驾 驶员座椅位置上手动调节后视镜，这就需要通过汽车后视镜的镜面驱动器的辅助来对它进 行调节。如说明书附图中的图l所示，现有技术的汽车后视镜的镜面驱动器包括中央支撑板、底座r及活动环2'，所述的中央支撑板安装在所述的底座r端口的中央位置上，所述 的活动环2'的侧壁为部分球面状，所述的底座r的端口为直筒式，所述的中央支撑板的长 度小于底座r端口的直径的长度。所述的活动环2'的侧壁安装在所述的底座r的侧壁 的内侧，且所述的活动环2'侧壁的外表面与所述的底座r端口的内表面相接触，所述的中央支撑板径向活动安装在所述的活动环2'上，所述的活动环2'的端口外边缘向外凸伸形成限位环2. r。由于所述的底座r的端口为直筒式，所述的活动环2'的侧壁为部分球面 状，底座r端口的内表面与活动环2'侧壁的外表面两者之间为线接触，因此，当驱动器施力使活动环2'活动时，活动环2'受到的阻力就较小，这样，当汽车在行驶的过程中发生振 动时，活动环2'容易因汽车振动而发生移动，使后视镜不好定位，已调好角度的后视镜也就 容易发生移位，从而给驾驶员的安全驾驶带来隐患。除此之外，由于所述的活动环2'安装在所述的底座r内侧，活动环2'端口设有限位环2. r，活动环2'在底座r内的活动范围 仅限于其自身的高度，使得后视镜镜面的调节范围较小。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种其活动环不容易因汽车振动而发生移 动，能使后视镜有效定位，且还能使后视镜镜面的调节范围相对较大的汽车后视镜的镜面 驱动器。 本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车后视镜的镜面驱动 器，它包括中央支撑板、活动环及底座，所述的中央支撑板安装在所述的底座端口的中央位 置上，所述的活动环侧壁的内表面为部分球面状，所述的中央支撑板可转动安装在所述的 活动环上，所述的底座侧壁的外表面为部分球面状，所述的中央支撑板的长度尺寸大于所述的底座端口的直径的尺寸，所述的活动环安装在所述的底座的外侧，且所述的底座侧壁 的外表面的弧度与所述的活动环侧壁的内表面的弧度相配。 采用以上结构后，本技术汽车后视镜的镜面驱动器与现有技术相比，具有以 下优点 由于所述的活动环侧壁的内表面为部分球面状，所述的中央支撑板的长度尺寸大 于所述的底座端口的直径的尺寸，所述的活动环安装在所述的底座的外侧，且所述的底座 侧壁的外表面的弧度与所述的活动环侧壁的内表面的弧度相配，活动环在转动时，使得底座端口的外表面与活动环侧壁的内表面两者之间为面接触，因此，当驱动器施力使活动环 活动时，活动环受到的阻力就相对较大，这样，即使汽车在行驶的过程中发生强烈地振动， 活动环也不容易因为汽车振动而发生移动，能使后视镜有效定位，从而使得驾驶员能够进 行安全驾驶。此外，由于所述的底座侧壁的外表面与所述的活动环侧壁的内表面相切，活动 环能够在所述的底座的侧壁范围内进行活动，与现有技术相比，活动环的活动范围相对较 大，从而使得后视镜镜面的调节范围也相对较大。 作为本技术的一种改进，它还包括底座盖，所述的底座盖安装在所述的底座上，所述的中央支撑板安装在所述的底座盖的中央位置上。由于在底座上安装了底座盖，从而使得底座内不会积累灰尘，也可使底座内驱动元件工作时传出的声音相对较小。 作为本技术的另一种改进，所述的底座盖安装在所述的底座上是指，所述的底座盖通过卡扣装置安装在所述的底座上；所述的卡扣装置包括多个凸块及与所述的凸块的数量与形状相对应的卡扣孔，所述的凸块上设有导向斜边，所述的卡扣孔内设有限位块；所述的凸块固定在所述的底座口的边缘上，所述的卡扣孔设置在所述的底座盖的边缘上。所述的底座盖通过卡扣装置安装在所述的底座上，使结构简单，安装方便。 作为本技术的还有一种改进，所述的中央支撑板安装在所述的底座盖的中央位置上是指，所述的中央支撑板的两侧各设有一个凸起，所述的底座盖是由弹性材料制成的底座盖，所述的底座盖的中央位置设有形状与所述的中央支撑板的形状相对应的凹槽I，所述的凹槽I两侧的底座盖上设有与所述的中央支撑板的凸起相对应的凹槽II，所述的中央支撑板安装在所述的凹槽I内，所述的凸起安装在所述的凹槽II内。通过此种结构将所述的中央支撑板安装在所述的底座盖的中央位置上，使结构简单，安装方便。附图说明图1是本技术汽车后视镜的镜面驱动器的剖视结构示意图。 图2是本技术汽车后视镜的镜面驱动器的剖视结构示意图。 图3是本技术汽车后视镜的镜面驱动器的爆炸结构示意图。 图4是本技术汽车后视镜镜面驱动器图3中A部分的放大结构示意图。 图5是本技术汽车后视镜镜面驱动器图3中B部分的放大结构示意图。 图中所示 现有技术:1'、底座，2'、活动环，2. r、限位环。 本技术:1、底座，2、活动环，2. 1、 L形凹槽，2.2、弧面，3、中央支撑板，3. 1、凸 起，4、底座盖，4. 1、凹槽1，4. 2、凹槽n，5、卡扣装置，5. 1、凸块，5. 1. 1、导向斜边，5. 2、卡扣 孔，5.2. 1、限位块。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。 请参阅图2及图3所示，本技术汽车后视镜的镜面驱动器包括中央支撑板3、 活动环2、底座1及底座盖4。所述的中央支撑板3为梭形，该中央支撑板3的两端为圆柱 形，所述的中央支撑板3的两侧各设有一个凸起3. 1。所述的底座盖4由弹性材料制成，该 底座盖4的中央位置设有形状与所述的中央支撑板3的形状相对应的凹槽I 4. l，所述的凹槽I 4. l两侧的底座盖4上设有与所述的中央支撑板3的凸起3. 1相对应的凹槽II4.2，所 述的中央支撑板3安装在所述的凹槽I 4. 1内，所述的凸起3. l安装在所述的凹槽II 4.2 内。所述的底座1的侧壁的外表面为部分球面状，所述的底座盖4安装在所述的底座1上。 所述的活动环2的侧壁的内表面为部分球面状，所述的活动环2的端口的内表面设有至少 一对在同一条直径上的L形凹槽2. 1，所述的L形凹槽2. 1的最右端设有与所述的中央支 撑板3两端的形状相对应的弧面2. 2，所述的弧面2. 2 口部的距离小于所述的弧面2. 2的 直径的长度；所述的中央支撑板3的长度的尺寸大于所述的底座1端口的直径的尺寸；所 述的活动环2安装在所述的底座1的外侧，且所述的底座1侧壁的外表面的弧度与所述的 活动环2侧壁的内表面的弧度相配，所述的中央支撑板3的两端可转动安装在所述的活动 环2的L形凹槽2. 1的弧面2. 2内，从而使得所述的活动环2与所述的底座1可作相对径 向运动。 请一并参阅图4及图5所示，所述的底座盖4安装在所述的底座1上是指，所述 的底座盖4通过卡扣装置5安装在所述的底座1上。所述的卡扣装置5包括多个凸块5. 1 及与所述的凸块5. 1的数量与形状相对应的卡扣孔5. 2，所述的凸块5. 1上设有导向斜边 5. 1. 1，所述的卡扣孔5.2内设有限位块5.2. 1。所述的凸块5.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜的镜面驱动器，它包括中央支撑板（３）、活动环（２）及底座（１），所述的中央支撑板（３）安装在所述的底座（１）端口的中央位置上，所述的活动环（２）侧壁的内表面为部分球面状，所述的中央支撑板（３）可转动安装在所述的活动环（２）上，其特征在于：所述的底座（１）侧壁的外表面为部分球面状，所述的中央支撑板（３）的长度尺寸大于所述的底座（１）端口的直径的尺寸，所述的活动环（２）安装在所述的底座（１）的外侧，且所述的底座（１）侧壁的外表面的弧度与所述的活动环（２）侧壁的内表面的弧度相配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，傅家达，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]