双曲率车门玻璃的设计方法技术

本发明专利技术涉及一种双曲率车门玻璃的设计方法，包括以下几个步骤：（1）根据双曲率玻璃和造型面的特征，确定几何输入模型；（2）根据输入模型确定参数化的鼓轴位置；（3）根据局部坐标系和鼓形面的数学方程建立参数化的鼓形面模型；（4）切割鼓形面轮廓，生成鼓形双曲率玻璃面。本发明专利技术的设计方法改进了传统环面设计模型，对鼓轴位置的优化以及鼓形双曲率玻璃的设计具有规范指导作用，同时也有利于提高双曲率玻璃的拟合精度和运动质量，减少故障率的发生，具有很高的工程实际价值，同时也是提高汽车行业车身开发能力的一大要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双曲率车门玻璃，特别是涉及一种鼓形车门玻璃的设计方法。技术背景在汽车工业迅猛发展的今天，车身的流线型和空气动力学要求越来越高，越来越多的轿车采用了双曲率侧窗，而鼓形双曲率侧窗也已经成为车门玻璃的主要发展方向。在传统的设计流程中，车门玻璃及其引导系统的设计是一个对工程师个人经验依赖性很强的工作，在激烈的市场竞争中已经不再适应现代化生产的节奏。而鼓形双曲率侧窗的设计规范已经成为车门结构设计中的难点。双曲率玻璃横向和纵向的曲率均大于零，因此称为双曲率玻璃，其升降运动形式在立体几何的分解下可以看成转动和滑移的合成运动，这种更复杂的运动形式给双曲面玻璃的设计带来了更多的挑战。常见的有圆环面和鼓形面模型。双曲面玻璃可以看成这两个模型的截取的一段曲面，其具体的位置和大小由模型的半径轴距等参数决定。侧窗双曲率玻璃的拟合设计多采用圆环面拟合。但这种方法主要存在两个问题：拟合出的圆环面与实际玻璃的造型面偏差过大，达不到工程设计精度要求；玻璃运动不稳定，很难满足空气动力学要求。采用鼓形面理论能很好的避免这些问题，是双曲率玻璃的设计符合行业标准。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双曲率车门玻璃的设计方法，其特征在于，包括以下几个步骤：（1）根据双曲率玻璃和造型面的特征，确定几何输入模型；（2）根据输入模型确定参数化的鼓轴位置；（3）根据局部坐标系和鼓形面的数学方程建立参数化的鼓形面模型；（4）切割鼓形面轮廓，生成鼓形双曲率玻璃面。

【技术特征摘要】
1.一种双曲率车门玻璃的设计方法，其特征在于，包括以下几个步骤：（1）根据双曲率玻璃和造型面的特征，确定几何输入模型；（2）根据输入模型确定参数化的鼓轴位置；（3）根据局部坐标系和鼓形面的数学方程建立参数化的鼓形面模型；（4）切割鼓形面轮廓，生成鼓形双曲率玻璃面。2.根据权利要求1所述的双曲率车门玻璃的设计方法，其特征在于：所述步骤（1）中，几何输入模型包括双曲率玻璃的边界点，前后边界线，上边界线以及腰线。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：高大威，冯金芝，郑松林，黄星星，肖丹，赵礼辉，张楠，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：上海;31