A prefabricated slab with track beam, including slab and beam; the track plate is reserved slot slot with grid reinforcements; supporting beam for groove beam supporting beam plate is arranged under the track plate, in the top of the vertical web reinforcement is provided with a plurality of vertical; track plate is arranged on the supporting beam. The web positioning slot, a plurality of vertical webs of the inserted reinforcement anchor in grid reinforced slab slot in the slot filled with concrete slab, the track plate and the supporting beam solidification as a whole. The present invention will track plate and support beams are made separately and assembled site pouring concrete, eventually forming the whole, makes the processing of the part is limited to the track plate, greatly reducing the processing equipment and transportation requirements, and a reserved notch in the track plate, the plate is inserted into the groove track beam, further reducing the height of the building.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种磁浮交通系统中的轨道梁，具体涉及一种预制轨道板结合轨道梁。
技术介绍
目前，磁浮上海示范线所采用的轨道梁结构形式为复合梁，请参见图1所示，现有 技术的复合轨道梁10由支承梁12和设置在支承梁12两侧的钢功能部件14组成，支承梁 12下部设置有斜腹板11。即功能区为预制的整体钢功能部件，该部件由含滑行板、导向板、 定子翼板、功能件腹板、隔板构成。混凝土梁中预埋连接件13，经机加工后与功能件通过螺 栓连接，根据连接件机加工的精确坐标定位，可实现线路设计所需曲面。 复合轨道梁成功解决了磁浮线路精度要求较高的问题，可适应各种线路条件；同 时，它将功能区域(功能件)与混凝土梁主体分开加工，有利于提高工效。但是，通过磁浮 上海示范线的实践，也发现了现有技术复合轨道梁存在一些不足之处 由于预应力混凝土梁断面形状复杂，特别是斜腹板及支座牛腿部位构造对模板制作、钢筋绑扎及混凝土浇筑带来一定困难。混凝土表面易出现麻面，光洁度差。 功能件仅通过螺栓与预埋在混凝土梁上的连接件连接，且功能件与功能件之间互不相连，功能件刚度无法充分利用，导致结构体量大，加工、运输存在困...
【技术保护点】
一种预制轨道板结合轨道梁（２０），其特征在于：所述的轨道梁包括轨道板（２２）和支承梁（２１）； 所述的轨道板（２２）上设置有若干槽口（２２１），该轨道板（２２）两端各设有功能区（２２２），该轨道板（２２）内部设置有网格式钢筋（２２１１），该网格式钢筋从各槽口（２２１）内露出； 所述的支承梁（２１）为槽型梁，设置在所述轨道板（２２）的下方，该支承梁的腹板（２１１）顶端垂直设置若干竖向插筋（２１２）； 所述轨道板上的槽口（２２１）与支承梁的腹板（２１１）顶端对应设置； 在安装时，将槽口（２２１）对准腹板（２１１），腹板上的竖向插筋锚入轨道板槽口的网格式钢筋（２２１１）中...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴祥明，房庆强，周质炎，万建军，颜克明，窦仲赟，叶丰，陈定祥，成广伟，李文沛，曾国锋，
申请(专利权)人：上海磁浮交通发展有限公司，上海磁浮交通工程技术研究中心，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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