车辆控制方法、装置以及计算机可读存储介质制造方法及图纸

技术编号:41710182 阅读:23 留言:0更新日期:2024-06-19 12:39
本公开关于一种车辆控制方法、装置以及计算机可读存储介质,属于智能驾驶控制技术领域。该方法中,通过针对弯道中的每个弯道路段,车辆控制装置都可以基于车辆的当前行驶数据以及弯道路段的弯道数据为该弯道路段确定出一个参考过弯策略,还从驾驶员的历史过弯策略中为该弯道路段确定出另一个参考过弯策略,从而在这两个参考过弯策略的指导下,可以控制车辆驶入并通过每个弯道路段,从而实现控制车辆完成弯道行驶。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及智能驾驶控制,特别涉及一种车辆控制方法、装置以及计算机可读存储介质


技术介绍

1、随着当前车辆领域的飞速发展,各种智能化新技术不断涌现,高级辅助驾驶功能为了提升竞争力也在不断升级。市场上的车辆已逐步趋向于自动化驾驶,为驾驶员的出行提供了诸多便利。

2、在自动驾驶过程中,车辆会遇到直行道路以及弯道,相对于直行道路,弯道的路况更为复杂,在自动驾驶过程中,如何控制车辆安全通过弯道是一大技术挑战,因此,亟须一种车辆控制方法,在自动驾驶过程中控制车辆安全通过弯道。


技术实现思路

1、本公开提供一种车辆控制方法、装置以及计算机可读存储介质,以至少解决相在自动驾驶过程中控制车辆安全通过弯道的问题。本公开的技术方案如下:

2、根据本公开实施例的一方面,提供一种车辆控制方法,所述方法由车辆中的车辆控制装置执行,所述方法包括:

3、针对目标弯道中车辆前方待行驶的弯道路段,基于所述车辆的当前行驶数据以及所述弯道路段的弯道数据,确定第一过弯策略,所述第一过弯策略用于指示所述车辆通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法由车辆中的车辆控制装置执行,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一过弯策略包括第一速度以及第一转向角度,所述第一速度是所述车辆通过所述弯道路段的最高速度,第一转向角度是所述车辆通过所述弯道路段所需的转向角度;

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一过弯策略以及所述第二过弯策略,控制所述车辆驶入所述弯道路段包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对第一过弯策略和第二过弯策略进行策略融合,得到第三过弯策略包括:

5.根据权利要求1-4中任一项...

【技术特征摘要】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法由车辆中的车辆控制装置执行,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一过弯策略包括第一速度以及第一转向角度,所述第一速度是所述车辆通过所述弯道路段的最高速度,第一转向角度是所述车辆通过所述弯道路段所需的转向角度;

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一过弯策略以及所述第二过弯策略,控制所述车辆驶入所述弯道路段包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对第一过弯策略和第二过弯策略进行策略融合,得到第三过弯策略包括:

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述弯道数据包括所述弯道路段的弯道曲率以及长度,所述当前行驶数据包括所述车辆当前的横向加速度以及横摆角速度;

6.根据权利要求1-4中任...

【专利技术属性】
技术研发人员:张久超肖晖
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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