车辆选择性通过路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆选择性通过路障，它包括上方开口的盒体，特征是在盒体的减速凹槽内固定有两个以上顺行车方向、呈均匀间隔排列的凹槽隔档，为增强限制效果可在每个隔档槽中安装有若干个破胎钉。地表安装时，在盒体的前面、后面固定有便于车辆平稳上行和下行、通过减速凹槽的前引桥板和后引桥板。在某些特定情况下，为便于所有车辆均能通行，在盒体的减速凹槽上方放置有坐落在凹槽隔档上的盖板。相邻两个凹槽隔档的间距为３～３０ｃｍ，减速凹槽的长度为１５～５０ｃｍ。减速凹槽的深度为２～１５ｃｍ。本实用新型专利技术具有能严格区分道路行驶车辆、提高车速和车辆通行效率、节省时间、有效治理交通的优点，是一种新型交通道路设备。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Vehicles pass through barriers selectively

The utility model discloses a vehicle through selective roadblocks, it includes the upper opening of the box body, and is characterized in that the box body is fixed inside the gear groove is more than two along the driving direction, a groove is uniformly spaced rails, in order to enhance the restriction effect in each partition is provided with a plurality of grooves tyre nail. When the surface is installed, the front approach plate and the back approach plate of the vehicle are stably fixed on the front and the back of the box, which is convenient for the vehicle to move up and down and through the deceleration groove. In certain circumstances, for all vehicles to be accessible, a cover plate located on the notch of the groove is positioned above the reduction groove of the box body. The spacing between the two adjacent groove stalls is 3 to 30cm, and the length of the deceleration groove is from 15 to 50cm. The depth of the deceleration groove is 2 to 15cm. The utility model has the advantages that the vehicle can be accurately distinguished from the road, the vehicle speed is improved, the traffic efficiency is saved, the time is saved, and the traffic is effectively controlled, and the utility model is a new traffic road equipment.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路设备，尤其是涉及一种车辆选择性通过路障。
技术介绍
中国是一个自行车大国，自行车、电动自行车等非机动车保有量巨大。长期以来， 非机动车与机动车在道路上混行，形成了很大的安全隐患，也造成了许多血淋淋的交通事 故。机动车侵占非机动车道，可以通过加强对机动车的处罚，进行整改。而非机动车为了节 省时间，侵占机动车道，进行处罚的难度很大，没有效果，因为非机动车没有任何能制约其 行为的证件和手段。正是这个原因，使城市的交通很难治理。这种机动车、非机动车互相混 行的情况，造成机动车和非机动车均无法提高通行速度，并且非常危险，极容易发生交通事 故。 另外，在某种特定情况下，交警要限制某种车辆在指定道路通行，如只允许小车和客车等重量较轻的车辆通过，不允许载货较重的卡车通过，以免压垮路基。 现在的办法是完全靠交警通宵值班进行交通分流，这样不仅费时费力费神，而且效果也不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能严格区分道路行驶车辆、提高车速和车辆通行 效率、节省时间、有效治理交通的车辆选择性通过路障。本技术的目的是这样实现的本技术包括上方开口的盒体，特征是在盒体的减速凹槽内固定有两个以上顺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆选择性通过路障，包括上方开口的盒体（１），其特征在于：在盒体（１）的减速凹槽（２）内固定有两个以上顺行车方向、呈均匀间隔排列的凹槽隔档（３）。

【技术特征摘要】
一种车辆选择性通过路障，包括上方开口的盒体(1)，其特征在于在盒体(1)的减速凹槽(2)内固定有两个以上顺行车方向、呈均匀间隔排列的凹槽隔档(3)。2. 如权利要求1所述的车辆选择性通过路障，其特征在于在每个隔档槽(4)中安装有若干个破胎钉(5)。3. 如权利要求1或2所述的车辆选择性通过路障，其特征在于在盒体(1)的前面、后面固定有便于车辆平稳上行和下行、通过减速凹槽(2)的前引桥板(7)和后引桥板(8)。4. 如权利要求3所述的车辆选择性通过路障...

【专利技术属性】
技术研发人员：范奇，
申请(专利权)人：范奇，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]