一种汽车制动踏板力检测装置制造方法及图纸

本技术提供了一种汽车制动踏板力检测装置，涉及制动踏板力检测领域，包括检测仪主体，检测仪主体顶部一侧设有手刹接口，检测仪主体另一侧设有制动踏板接口，制动踏板接口顶部设有信号传输线，信号传输线一侧设有压力传感器，压力传感器底部设有橡胶块，压力传感器顶部四角均设有一组魔术贴，压力传感器分为两部分，顶部呈圆柱形，底部呈正方形，橡胶块大小小于压力传感器底部大小，采用橡胶块、四组魔术贴，橡胶块增加与制动踏板的摩擦力，四组魔术贴从制动踏板底部绕过后贴合，对压力传感器位置进行固定，防止使用者对压力传感器施加压力时，压力传感器位置发生改变甚至从制动踏板表面滑落，影响制动踏板力的测试结果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动踏板力检测领域，尤其涉及一种汽车制动踏板力检测装置。

技术介绍

1、汽车的制动性能直接关系到行车安全，制动踏板力的大小则是评价制动工作能力的辅助参数之一，它能反映制动管路是否堵塞、泄漏，制动元件是否正常工作等情况，制动踏板力的大小通常使用汽车制动踏板力检测装置进行检测。

2、现有的汽车制动踏板力检测装置在使用时，需要将压力传感器放置在制动踏板顶部，由于制动踏板有一定倾斜角度，在使用者对压力传感器施加压力时，压力传感器的位置会发生偏移甚至滑落，影响制动踏板力的测试结果。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是克服制动踏板力检测装置在检测时压力传感器容易改变位置甚至滑落影响测试结果的问题，而提出的一种汽车制动踏板力检测装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车制动踏板力检测装置，包括检测仪主体，所述检测仪主体顶部一侧设有手刹接口，所述检测仪主体另一侧设有制动踏板接口，所述制动踏板接口顶部设有信号传输线，所述信号传输线一侧设有压力传感器，所述压力传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车制动踏板力检测装置，包括检测仪主体(1)，其特征在于：所述检测仪主体(1)顶部一侧设有手刹接口(6)，所述检测仪主体(1)另一侧设有制动踏板接口(7)，所述制动踏板接口(7)顶部设有信号传输线(10)，所述信号传输线(10)一侧设有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)底部设有橡胶块(13)，所述压力传感器(12)顶部四角均设有一组魔术贴(14)，所述检测仪主体(1)底部设有信号输出接口(5)，所述手刹接口(6)与制动踏板接口(7)之间设有LED灯(8)，所述LED灯(8)与检测仪主体(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板力检测装置，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种汽车制动踏板力检测装置，包括检测仪主体(1)，其特征在于：所述检测仪主体(1)顶部一侧设有手刹接口(6)，所述检测仪主体(1)另一侧设有制动踏板接口(7)，所述制动踏板接口(7)顶部设有信号传输线(10)，所述信号传输线(10)一侧设有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)底部设有橡胶块(13)，所述压力传感器(12)顶部四角均设有一组魔术贴(14)，所述检测仪主体(1)底部设有信号输出接口(5)，所述手刹接口(6)与制动踏板接口(7)之间设有led灯(8)，所述led灯(8)与检测仪主体(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板力检测装置，其特征在于：所述手刹接口(6)的直径小于制动踏板接口(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板力检测装置，其特征在于：所述检测仪主体(1)两侧及背部均设有橡胶条(11)。

4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡珂铭，
申请(专利权)人：武汉佳速汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：