一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨，包括油轨管体（１）、传感器座（２）和喷油器座（６），其特征在于：所述的油轨管体（１）的一端焊接有油轨盖（７），另一端焊接有进油管座（４），进油管座（４）的另一端与进油管（５）连接，进油管座（４）的内部设有的通孔结构与油轨管体（１）连通，传感器座（２）和喷油器座（６）的内部均设有与油轨管体（１）内部相通的通孔，第一支架（３）、第二支架（８）分别安装在油轨管体（１）的中部和两端。具有上述特殊结构的汽油缸内直喷发动机的高压油轨将进油管座布置在油轨端面，使得油管的安装和拆卸都变得方便，同时对进油管的空间走向要求降低，节省空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽油发动机的燃油喷射结构，尤其是涉及一种缸内直喷的汽油机高压油轨。
技术介绍
随着技术的进步，要求汽油机用高压油轨能够承受较高的喷射压力。现有的汽油 机用高压油轨的主要结构为两端封闭的管体由板材巻焊成型，管体上连接有传感器座、进 油管座、喷油器座及支架，传感器座、进油管座、喷油器座的内部进具有与管体内部连通的 通孔，管体上免设卸压阀，在喷油器座上连接有一端敞口 、一端封闭的杯体，在杯体的底部 开有与喷油器座上通孔相连通的通口 ，各支架为由板材弯折成近似于U形的框架结构。上 述结构高压油轨能够满足喷射压力的汽油机，但是由于进油管管座布置在管体上，不便于 进油管的装配，拆装维修比较困难，同时也会影响进油管的空间布置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽油缸 内直喷发动机的高压油轨，其目的是在实现更高的喷射压力的情况下，方便进油管的安装 和拆卸，同时节省空间位置便于进油管的空间布置。 本技术的技术方案是该一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨包括油轨管体、 传感器座和喷油器座，所述的油轨管体的一端焊接有油轨盖，另一端焊接有进油管座，进油 管座的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨，包括油轨管体（１）、传感器座（２）和喷油器座（６），其特征在于：所述的油轨管体（１）的一端焊接有油轨盖（７），另一端焊接有进油管座（４），进油管座（４）的另一端与进油管（５）连接，进油管座（４）的内部设有的通孔结构与油轨管体（１）连通，传感器座（２）和喷油器座（６）的内部均设有与油轨管体（１）内部相通的通孔，第一支架（３）、第二支架（８）分别安装在油轨管体（１）的中部和两端。

【技术特征摘要】
一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨，包括油轨管体(1)、传感器座(2)和喷油器座(6)，其特征在于所述的油轨管体(1)的一端焊接有油轨盖(7)，另一端焊接有进油管座(4)，进油管座(4)的另一端与进油管(5)连接，进油管座(4)的内部设有的通孔结构与油轨管体(1)连通，传感器座(2)和喷油器座(6)的内部均设有与油轨管体(1)内部相通的通孔，第一支架(3)、第二支架(8)分别安装在油轨管体(1)的中部和两端。2. 根...

【专利技术属性】
技术研发人员：琚雪明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]