发动机动力模块及用于其的气缸盖制造技术

技术编号:41408920 阅读:30 留言:0更新日期:2024-05-20 19:36
一种发动机动力模块(10)包括水套(18)、气缸衬套(12)和气缸盖(22)。水套(18)形成冷却剂供应导管(25),所述冷却剂供应导管以围绕气缸衬套(12)延伸的下冷却剂环(90)和围绕气缸盖(22)延伸的上冷却剂环(92)布置。气缸盖(22)具有形成在其中的喷射器孔(48),以及会聚在喷射器孔(48)上的多个钻孔(60、62)。气缸盖(22)中的下冷却剂腔(52)形成冷却剂流动路径,所述冷却剂流动路径在流体地连接到冷却剂供应导管(25)的腔入口开口(74)与流体地连接到上冷却剂腔(54)的腔连接开口(76)之间围绕喷射器孔(48)周向地延伸。该布置提供通过钻孔(60、62)以冷却喷射器套筒(32)的冷却剂流,以及通过下冷却剂腔(52)和上冷却剂腔(54)的分离的冷却剂流。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开大体上涉及一种发动机动力模块,并且更具体地涉及一种用于发动机动力模块的气缸盖,所述气缸盖具有用于改善效率的冷却剂腔和通路结构。


技术介绍

1、内燃式发动机在全世界广泛用于许多应用,包括用于载具推进、动力泵、压缩机和其他工业设备以及电力生产。典型的发动机构造包括通常配备有气缸衬套的气缸体,以及可在气缸衬套内移动以对燃烧室中的包括空气和燃料的流体加压的活塞。气缸盖附接到气缸体并支撑发动机阀,并且在许多应用中支撑燃料喷射器。在通常以柴油馏出物燃料操作的压缩点火发动机中,每个燃烧室内的流体被压缩到自燃阈值。在火花点火发动机中,通常不太高压的混合物通过电火花点火。压缩点火发动机通常但不排他地构造用于较重型应用。

2、在一种压缩点火发动机设计中,包括气缸衬套、气缸盖部段和衬套或水套的单独的动力模块由发动机缸体支撑,并且布置成联接到公共曲轴。在某些中速发动机中,常见的设计包括气缸盖,所述气缸盖具有围绕燃料喷射器物理分离的防火甲板和顶甲板以将发动机冷却剂流提供到气缸盖的中心。燃料喷射器套筒支撑在气缸盖中并接收燃料喷射器。

3、气缸盖的防火甲板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机动力模块(10),包括:

2.根据权利要求1所述的发动机动力模块(10),其中:

3.根据权利要求1或2所述的发动机动力模块(10),其中:

4.根据权利要求1-3中任一项所述的发动机动力模块(10),其中:

5.根据任一前述权利要求所述的发动机动力模块(10),其中:

6.一种用于发动机的气缸盖(22),包括:

7.根据权利要求6所述的气缸盖(22),其中所述气缸盖铸件(24)还包括在所述下冷却剂腔(52)内的分隔壁(78),所述分隔壁布置成在所述冷却剂流动路径中引导冷却剂流。p>

8.根据权...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种发动机动力模块(10),包括:

2.根据权利要求1所述的发动机动力模块(10),其中:

3.根据权利要求1或2所述的发动机动力模块(10),其中:

4.根据权利要求1-3中任一项所述的发动机动力模块(10),其中:

5.根据任一前述权利要求所述的发动机动力模块(10),其中:

6.一种用于发动机的气缸盖(22),包括:

7.根据权利要求6所述的气缸盖(22),其中所述气缸盖铸件(24)还包括在所述下冷却剂腔(52)内的分隔壁(78),所述分隔壁布置成在所述冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员:R·雷克萨维耶J·D·舒尔勒P·A·莫为德
申请(专利权)人:前进铁轨机车有限公司
类型:发明
国别省市:

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