【技术实现步骤摘要】
本技术船用风电动力机组，是一种用于海上小型船只生活用电及船只动力的新能源，使船只航行不再用布帆和柴油发动机的换代产品，用风电转换以电力 推动船只航行的新设备。技术背景目前海上小型船只航行普遍采用布帆船和柴油发动机船，它们的主要 缺点是，布帆船体积过大，且对风向要求很高；柴油发动机船大量消耗柴油不权费用很高且 污染海洋环境。 船用风电动力机组，将海上的风能转换为电能，用电力推动船只航行，即节省柴油 又保护了海洋环境。
技术实现思路
本技术船用风电动力机组，是将海上风能转换为电能，为海上小 型船只提供生活用电和推动船只航行的换代产品。船用风电动力机组，把电能提供给船用 电动机，用电动机主轴代动螺旋浆，推动船只航行。 本技术由以下各部份组成 动力机构动力机构由上下涡轮叶片和中间平板圆盘组成的盘式涡轮组件构成， 在风力的推动下代动涡轮主轴旋转产生动力，盘式涡轮组件安装在机体上平板定位孔中的 轴套上，涡轮主轴下端装有刹车轮和传动皮带轮，刹车轮用以控制涡轮转速，皮带轮为发电 机提供动力。 机组机体在机组机体上平板下部的左右两侧装有左右支架和左右调解螺栓，调 解螺栓下半部安...
【技术保护点】
一种船用风电动力机组，其中包括：风轮下叶片（１）、风轮轮毂（２）、风轮上叶片（３）、主轴毂架（４）、主轴固定螺栓（５）、螺帽（６）、轴承盖（７）、轴承盖螺钉（８）、主轴下垫环（９）、主轴固定螺栓（１０）、螺帽（１１）、主轴（１２）、主轴固定螺栓（１３）、螺帽（１４）、上轴承（１５）、主轴固定螺栓（１６）、螺帽（１７）、下轴承（１８）、下轴承盖（１９）、下轴承盖螺钉（２０）、刹车轮平键（２１）、刹车轮（２２）、刹车带（２３）、弹簧（２４）、电磁离合器（２５）、上机体板（２６）、前后推动发电机（６０）的位置拉动三角皮带（６３）的松紧；在机座右边立板（２７）的里边上部安装电磁离合...
【技术特征摘要】
一种船用风电动力机组，其中包括风轮下叶片(1)、风轮轮毂(2)、风轮上叶片(3)、主轴毂架(4)、主轴固定螺栓(5)、螺帽(6)、轴承盖(7)、轴承盖螺钉(8)、主轴下垫环(9)、主轴固定螺栓(10)、螺帽(11)、主轴(12)、主轴固定螺栓(13)、螺帽(14)、上轴承(15)、主轴固定螺栓(16)、螺帽(17)、下轴承(18)、下轴承盖(19)、下轴承盖螺钉(20)、刹车轮平键(21)、刹车轮(22)、刹车带(23)、弹簧(24)、电磁离合器(25)、上机体板(26)、机体右侧板(27)、固定螺栓(28)、风压开关组件(29)、风压开关支承杆(30)、弹簧柱(31)、壳体立柱(32)、接线柱(33)、风压开关线(34)、开关电源线(35)、弹簧立柱(36)、风压开关座(37)、螺栓(38)、接线螺钉(39)、安装孔(40)、机体底板(41)、木加强板(42)、主动皮带轮(43)、主动皮带轮平键(44)、右加强杆(45)、发电机座(46)、螺栓(47)、螺帽(48)、左加强杆(49)、配电箱(50)、螺旋浆(51)、电动机(52)、用电器(53)、发电机左固定夹(54)、左固定螺栓(55)、左支架(56)、发电机右固定夹(57)、右固定螺栓(58)、右支架(59)、发电机(60)、电机平键(61)、电机皮带轮(62)、A型三角皮带(63)、机体右侧支板(64)；其特征在于各部分的组成是由多个弯形铁片(1)安装在圆形平板环(2)的周边下边，在圆形平板环(2)的上侧相对应的安装相同弯形铁片(3)在圆形平板环(2)的中心圆孔内安装圆形钢棒(12)；圆形钢筒(4)用螺钉(5)与钢板(26)用螺帽扭紧固定，在圆形钢棒(12)上部安装的圆形钢板环(2)用螺栓(10)通过下部圆形垫片(9)的小孔用螺帽扭紧，在圆形钢筒(4)上端的环形槽内安装轴承(15)上边安装平板圆环形盖(7)并用螺钉(8)固定；在圆...
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