一种动力涡轮输出轴系制造技术

本发明专利技术公开了一种动力涡轮输出轴系，它包括设置在涡轮机轴上设置有浮动轴承和双并列滚动轴承，在浮动轴承和双并列滚动轴承外套有中间体，背板固定在中间体位于电机侧的端面上，轴承端盖安装在背板和中间体之间，背板、电机壳体的法兰与套筒通过端面配合形成一个密闭的空气室，在中间体上开有主油道、与主油道相连通的双并列滚动轴承润滑油道，浮动轴承润滑油道与双并列滚动轴承润滑油道相连通,轴承端盖上开有与双并列滚动轴承润滑油道连通的滚动轴承润滑油道，滚动轴承润滑油道从发电机侧引导润滑油到发电机侧滚动轴承端面，在背板涡轮机侧上设置有多个散热翅片。采用本装置可以对轴承进行有效润滑，同时能够防止润滑油沿轴向泄露以及有效隔热。

【技术实现步骤摘要】
一种动力涡轮输出轴系
[0001 ] 本专利技术涉及动力涡轮，主要涉及动力涡轮输出轴系。
技术介绍
使用动力涡轮对热工机械排气余压能量进行回收是当前在机外采取措施提高系统热效率的方法之一。以柴油机为例，喷入气缸的燃油能量有30%左右是通过排气浪费掉，可以使用动力涡轮发电技术或者是动力涡轮机械耦合技术将废热中的能量部分转化成电能或者机械能。转化成的电能能够并入整车的电网，满足车载电动附件的能耗需求；动力涡轮的机械耦合是通过减速机构降速增扭，然后将动力耦合到发动机曲轴上抑或用来驱动水泵、风扇等附件。发动机上与动力涡轮最为相近的是涡轮增压器。涡轮增压技术在一战后从航空发动机逐渐进入车用发动机领域，目前已经成为现代柴油发动机的标准配置之一，在原理、硬件、使用方面都已经很成熟。国内外有很多著名的涡轮增压器制造商为各大发动机和主机厂进行涡轮增压器的设计、制造和匹配工作。涡轮增压器本身是一个非常紧凑、精密的设备，工作环境由于伴随着高温、振动等环境而非常苛刻。最高达20万转每分钟的转速对其制造、动平衡以及复杂环境下的转动稳定性、润滑、隔热等都提出了严峻的挑战。当前成熟的涡轮增压器技术已经为这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力涡轮输出轴系，其特征在于:它包括设置在涡轮机轴涡轮端处的浮动轴承和设置在涡轮机轴的输出轴端的双并列滚动轴承，在所述的浮动轴承和双并列滚动轴承外套有中间体，套装在涡轮机轴的输出轴端处的背板紧密配合的固定在中间体位于电机侧的端面上，固定双并列滚动轴承用的轴承端盖安装在背板和中间体之间，在背板法兰与电机壳体的法兰之间安装有两端带定位止口的套筒，背板法兰、电机壳体的法兰与套筒通过端面配合形成一个密闭的空气室，在空气室的下端安装有一个机械放气阀，所述的空气室与气源相连通，在所述的中间体上开有与供油路相连通的主油道、与回油管相连通的回油口以及与主油道相连通的双并列滚动轴承润滑油道，双并列滚动轴承润...

【技术特征摘要】
1.一种动力涡轮输出轴系，其特征在于:它包括设置在涡轮机轴涡轮端处的浮动轴承和设置在涡轮机轴的输出轴端的双并列滚动轴承，在所述的浮动轴承和双并列滚动轴承外套有中间体，套装在涡轮机轴的输出轴端处的背板紧密配合的固定在中间体位于电机侧的端面上，固定双并列滚动轴承用的轴承端盖安装在背板和中间体之间，在背板法兰与电机壳体的法兰之间安装有两端带定位止口的套筒，背板法兰、电机壳体的法兰与套筒通过端面配合形成一个密闭的空气室，在空气室的下端安装有一个机械放气阀，所述的空气室与气源相连通，在所述的中间体上开有与供油路相连通的主油道、与回油管相连通的回油口以及与主油道相连通的双并列滚动轴承润滑油道，双并列滚动轴承润滑油道通过润滑支路油道直接通向双并列滚动轴承靠近涡轮机侧的滚动轴承，浮动轴承润滑油道与双并列滚动轴承润滑油道相连通并且出口直接通向浮动轴承的润滑油入口...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，何冠璋，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津;12