汽轮机汽缸间的推拉装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽轮机汽缸间的推拉装置，用于连接相邻的前汽缸和后汽缸，所述推拉装置呈工字型，包括推拉本体、设在推拉本体前端的第一翼缘、以及设在推拉本体后端的第二翼缘，所述第一翼缘与前汽缸相连接，第二翼缘与后汽缸相连接。该推拉装置采用工字型的结构后，其在前汽缸与后汽缸的推拉方向上具有很好的抗弯曲、抗剪切能力，其刚性大，故汽轮机在启动工况、停机工况或变负荷工况下，前汽缸与后汽缸间通过该工字型的推拉装置相互推拉作用时，推拉装置变形非常小，从而能够实现相邻前汽缸和后汽缸间的连续滑动，提高机组运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机汽缸间的推拉装置
本专利技术涉及一种汽轮机，特别是涉及一种汽轮机汽缸间的推拉装置。
技术介绍
汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为轴旋转的机械能，其具有单机功率大、效率高、运行平稳可靠、寿命长等优点，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，还可用于大型船舶及军舰的推进动力、驱动冶金化工等各种大型工作机。汽轮机主要由转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)组成，其中，转动部分包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等；固定部分包括汽缸、蒸汽室、隔板、静叶片、汽封、轴承等。工作时，蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为动能；高速汽流流经动叶片时，产生对动叶片的冲动力，以推动叶轮旋转做功，从而将蒸汽的动能变成轴旋转的机械能。汽轮机按结构可分为单级汽轮机和多级汽轮机，各级可装在一个汽缸内，也可分装在多个汽缸内，形成多缸汽轮机。多缸汽轮机在启动工况、停机工况或变负荷工况下，相邻两个汽缸间通过推拉装置来实现连续滑动，以保证汽轮机机组安全稳定地运行。目前，汽轮机汽缸间的推拉装置如图1所示，其为一根采用圆柱杆结构的推拉杆，所述推拉杆的两端分别与汽缸缸体或汽缸缸体附件螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机汽缸间的推拉装置，用于连接相邻的前汽缸(1)和后汽缸(2)，其特征在于：所述推拉装置(3)呈工字型，包括推拉本体(31)、设在推拉本体(31)前端的第一翼缘(32)、以及设在推拉本体(31)后端的第二翼缘(33)，所述第一翼缘(32)与前汽缸(1)相连接，第二翼缘(33)与后汽缸(2)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸间的推拉装置，用于连接相邻的前汽缸(I)和后汽缸(2)，其特征在于:所述推拉装置(3)呈工字型，包括推拉本体(31)、设在推拉本体(31)前端的第一翼缘(32)、以及设在推拉本体(31)后端的第二翼缘(33)，所述第一翼缘(32)与前汽缸(I)相连接，第二翼缘(33)与后汽缸(2)相连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸间的推拉装置，其特征在于:所述前汽缸(I)的后端和第一翼缘(32)的前端相抵靠，且第一翼缘(32)和前汽缸(I)通过多个固定螺栓(4)相连接；所述后汽缸(2)中开设有一与推拉装置(3)的后端相适配的卡槽(21)，所述第二翼缘(33)卡在该卡槽(21)中。3.根据权利要求2所述的汽轮机汽缸间的推拉装置，其特征在于:所述后汽缸(2)和第二翼缘(33)之间设有多个、且沿前汽缸(I)推拉后汽缸(2)方...

【专利技术属性】
技术研发人员：华文祥，顾永丹，陈钢，王海涛，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31