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钝角内燃机制造技术

技术编号:4135981 阅读:184 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种钝角内燃机,它包括:上、下折臂连杆,连接其的折臂连杆连接轴,连接于折臂连杆连接轴与曲滑槽、直滑槽的交汇处之间的小连杆,形状类似钢盔的滑道轮,在曲轴和滑道轮之间设置有传动齿轮组,与已有的内燃机相比,本实用新型专利技术内燃机由于在曲轴和滑道轮之间连接有传动齿轮组,使其能同步转动带动小连杆、连接轴、上折臂连杆、下折臂连杆在设计好的路线上运行,燃气爆炸时使连杆处于力臂较大的位置,这使得能量直接通过活塞、连接轴作用于曲轴,使有限的能量的转化率成倍的提高,使燃气爆炸释放出的能量充分转化为推动活塞做功的力,使内燃机的工作效率有明显的提高。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钝角内燃机。目前被广泛使用的内燃机,活塞位于上止点时,其中心与连杆、连接轴、曲轴在一条垂线上,当内燃机进行做功冲程时,随着时间的推移,连杆开始产生力臂,此时燃气爆炸 所产生的能量已经消耗一部分,当力臂到达最高转化率角度时,燃气爆炸的能量已经比初 爆时成倍的降低了,因此大大减少了燃气爆炸所产生气体能量的利用率,也就使内燃机的 转化率不高。本技术要解决的技术问题时通过提供一种钝角内燃机,在利用该内燃机做功 时,可以使燃气爆炸释放出的能量充分转化为推动活塞做功的力,使内燃机的工作效率有 明显的提高。本技术的上述技术问题是通过提供一种具有如下结构的内燃机而解决的,该 内燃机包括活塞、上折臂连杆、下折臂连杆、连接其的折臂连杆连接轴、位于下折臂连杆末 端的连杆轴、带有飞轮的曲轴、带有小连杆滑轮的小连杆、带有曲滑槽的滑道轮、与机体连 接的直滑槽、连接于曲轴和滑道轮中心轴的传动齿轮组,所述上折臂连杆、下折臂连杆由折 臂连杆连接轴轴性连接,所述滑道轮的外圈设置有曲滑槽,所述直滑槽连接在机体上,与水 平线的夹角为30度,其一端接近与滑道轮中心轴,所述小连杆连接于折臂连杆轴和曲滑槽 与直滑槽的交汇处,所述曲轴连接有飞轮并且和滑道轮的一侧都设置有传动齿轮。所述活塞在上止点时,其水平线与上折臂连杆中心线的夹角为2度,上折臂连杆 一端通过套管套在活塞销上,并可以沿其转动,与下折臂连杆由折臂连杆连接轴连接,且 在上折臂连杆、下折臂连杆的同一侧都设置有限位接触面,当限位接触面闭合时,上折臂连 杆、下折臂连杆间的夹角为178度,在折臂连杆连接轴一侧连接有小连杆。所述小连杆一端由连接轴连接在折臂连杆连接轴上,由一侧的支杆插入折臂连杆 轴内,另一端设置带有双向滑辊的小连杆滑轮,且其两侧滑辊分别插入曲滑槽和直滑槽内 部,随着滑道轮的旋转使曲滑槽与直滑槽的交汇处发生位置变化,限定小连杆滑轮的运行 轨迹。所述曲轴的一侧支杆上连接有传动齿轮,滑道轮中心轴上连接有传动齿轮,且两 齿轮大小齿数一致,其中间连接有中齿轮,齿轮间互相咬合,共同组成传动齿轮组,当曲轴 转动时,通过传动齿轮组带动滑道轮与其同方向同步转动。本技术钝角内燃机与已有技术的内燃机相比具有如下优点由于在曲轴和滑 道轮之间连接有传动齿轮组,使其能同步转动带动小连杆、连接轴、上折臂连杆、下折臂连 杆在设计好的路线上运行,燃气爆炸时使连杆处于力臂较大的位置,这使得能量直接通过 活塞、连接轴作用于曲轴,使有限的能量的转化率成倍的提高,在利用该内燃机做功时,可 以使燃气爆炸释放出的能量充分转化为推动活塞做功的力,使内燃机的工作效率有明显的 提尚。附图说明图1时本技术机体内部的整体示意图;图2是本技术活塞位于上止点时的示意图;图3是本技术压缩冲程的瞬时示意图;图4使本技术部分零件的侧视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1图2图3示出了本技术的实施方式当活塞(1)从上止点开始向下止点运动时,通过曲轴(2)转动带动传动齿轮组,使 曲轴(2)与滑道轮(3)同方向同步转动,设置在滑道轮曲滑槽(3.2)和直滑槽(9)交汇处 的小连杆滑轮(8. 2),其两侧滑辊(8. 2. 1,8. 2. 2)分别插入交汇处的曲滑槽(3. 2)、直滑槽 (9)内,通过滑道轮(3)的转动,使小连杆滑轮(8. 2)两侧的滑辊(8. 2.1,8. 2. 2)受直滑槽 (3. 2)与曲滑槽(9)交汇处位置变化的驱动改变其在直滑槽(9)的位置,拉动小连杆(8)运 动,同时曲轴(2)的转动带动通过连接轴(11)连接的上折臂连杆(4)、下折臂连杆(5)运 动,由于小连杆(8)和折臂连杆连接轴(6)的相应运动,使得上折臂连杆(4)、下折臂连杆 (5),活塞(1)在限定的行进路线上发生移动,由于上折臂连杆(4)、下折臂连杆(5)间有一 定角度的夹角,此过程中会保持其折臂连杆连接轴(6)处的限位接触面(7)保持闭合状态, 直至活塞(1)运行至下止点,活塞(1)位于下止点时曲轴(2)、连杆连接轴(11)、折臂连杆 连接轴(6)位于一条直线上。当活塞(1)从下止点开始向上止点运动时,通过曲轴(2)转动带动传动齿轮组, 使滑道轮(3)与其同方向同步转动,通过滑道轮(3)的转动使直滑槽(9)与曲滑槽(3. 2)交 汇处的小连杆滑轮(8. 2)的两侧滑辊(8. 2. 1,8. 2. 1)受其交汇处的位置变化而驱动,改变 其在直滑槽(9)内的位置;同时曲轴(2)转动通过连杆连接轴(11)拉动下折臂连杆(5),带 动小连杆连接轴(8. 1)运动,由于小连杆滑轮(8. 2)的限制,使下折臂连杆(5)与上折臂连 杆(4)的限位接触面(7)分开,其角度随着曲轴(2)的旋转而逐渐发生变化,此时活塞(1) 通过连接轴(11)、上折臂连杆(4)、下折臂连杆(5),折臂连杆连接轴(6)位置的上升而上 升,直至上升至上止点,此时限位接触面(7)再次闭合,曲轴(2)与滑道轮(3)刚好旋转一 周,小连杆滑轮(8.2)与连接轴(11)回复到初始位置。此时活塞(1)的垂线和曲轴(2)与 连接轴(11)的直线的夹角至少为60度,活塞(1)垂线与曲轴(2)、活塞中心线的夹角在10 度到20度之间,此时为活塞(1)做功的理想角度,燃气爆炸的能量会避免掉做功功率不高 的阶段,这就使得燃气释放的能量直接通过活塞(1)、连接轴(11)作用于曲轴(2),这段为 能量转化率较高的阶段,会使有限的能量的转化率成倍的提高,从而大大提高内燃机的工 作效率。由于燃气的再次爆炸和曲轴飞轮(2. 1)的惯性作用力,可以使内燃机进入到下一 运转过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
钝角内燃机,包括活塞、上折臂连杆、下折臂连杆、连接其的折臂连杆连接轴、位于下折臂连杆末端的连杆轴、带有飞轮的曲轴、带有小连杆滑轮的小连杆、带有曲滑槽的滑道轮、与机体连接的直滑槽、连接于曲轴和滑道轮中心轴的传动齿轮组,其特征是:所述曲轴(2)通过连杆连接轴(11)与下折臂连杆(4)轴性连接,所述上折臂连杆(4)、下折臂连杆(5)由折臂连杆连接轴(6)轴性连接,所述滑道轮(3)的外圈设置有曲滑槽(3.2),所述直滑槽(9)连接在机体上,与水平线的夹角为30度,其一端接近与滑道轮中心轴(3.1),所述小连杆(8)连接于折臂连杆轴(6)和曲滑槽(3.1)与直滑槽(9)的交汇处,所述曲轴(2)连接有飞轮(2.1)并且和滑道轮(3)的一侧都设置有传动齿轮。

【技术特征摘要】
钝角内燃机,包括活塞、上折臂连杆、下折臂连杆、连接其的折臂连杆连接轴、位于下折臂连杆末端的连杆轴、带有飞轮的曲轴、带有小连杆滑轮的小连杆、带有曲滑槽的滑道轮、与机体连接的直滑槽、连接于曲轴和滑道轮中心轴的传动齿轮组,其特征是所述曲轴(2)通过连杆连接轴(11)与下折臂连杆(4)轴性连接,所述上折臂连杆(4)、下折臂连杆(5)由折臂连杆连接轴(6)轴性连接,所述滑道轮(3)的外圈设置有曲滑槽(3.2),所述直滑槽(9)连接在机体上,与水平线的夹角为30度,其一端接近与滑道轮中心轴(3.1),所述小连杆(8)连接于折臂连杆轴(6)和曲滑槽(3.1)与直滑槽(9)的交汇处,所述曲轴(2)连接有飞轮(2.1)并且和滑道轮(3)的一侧都设置有传动齿轮。2.根据权利要求1所述的钝角内燃机,其特征在于,所述活塞(1)在上止点时,其水平 线与上折臂连杆(4)中心线的夹角为2度,上折臂连杆(4) 一端通过套管(4. 1)套在活塞 (1)内部的活塞销(1. 1)上,并可以沿其转动,与下折臂连杆(5)由折臂连杆连接轴(6)连 接,且在上折臂连杆(4)、下折臂连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:石殿来
申请(专利权)人:石殿来石良
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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