电机的主动单元制造技术

本实用新型专利技术涉及电机的主动单元，其包括磁轭单元（１），该磁轭单元沿转动方向（Ａ）纵向延伸并具有大量横向于转动方向延伸的容纳凹处（２）；多个齿（３），所述齿分别以其齿根（４）固定在容纳凹处（２）中并且沿朝向间隙（Ｌ）的方向延伸；大量电线圈（５），所述电线圈分别被所述齿（３）的线圈段（６）承载，其中边齿也可能不被卷绕以线圈；其特征在于，在每个容纳凹处（２）的底部加入轴向延伸在磁轭单元（１）的幅面上的冷却管槽（１０），冷却管（１１）分别形状配合地放入该冷却管槽中，所述冷却管以不与冷却管槽（１０）接触的齿接触段（１５）形状配合地靠接在齿根（４）上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机的主动单元。在本技术的意义上，发电机尤其是可以设 计成回转式发动机或直列式发动机的电动机都属于电机。这种主动单元包括用于在电磁极 之间闭锁磁力线的磁轭单元。所述磁轭单元沿转动方向延伸，并且在普通的主动单元中所 述磁轭单元具有横向于转动方向延伸的容纳凹处。此外，设置大量齿，这些齿各以其齿根固 定在容纳凹处中，并且沿着朝空隙的方向延伸。齿的线圈段或者说多个齿的线圈段上分别 设有大量导电线圈(尤其是围绕多个齿的单极线圈或者成组的线圈)，由此就形成了所述 电机的极。
技术介绍
通过欧洲专利文件EP 1 072 082 Bi，具有单极线圈的电机的结构已为人所知。在 此，将第一本体层状地构造成叠片铁心，第二本体用作容纳体，由至少两个载体段组成。所 述载体段分别在其空腔中容纳有可绕以线圈的线圈架。载体段的区段分别在可松开固定的 线圈架之间延伸，该区段将相邻的线圈架间隔开并由此限定用于电线圈的结构空间。通过专利申请文件DE 101 43 870 Al，带有单极线圈的以电机方式工作的装置的 主动单 元已为人所知。在容纳体中安装有多个线圈架。该容纳体包括基体以及大量保持 元件，所述基体与本文档来自技高网...

【技术保护点】
电机的主动单元，其包括：－磁轭单元（１），该磁轭单元沿转动方向（Ａ）纵向延伸并具有大量横向于转动方向延伸的容纳凹处（２）；－多个齿（３），所述齿分别以其齿根（４）固定在容纳凹处（２）中并且沿朝向间隙（Ｌ）的方向延伸；－大量电线圈（５），所述电线圈分别被所述齿（３）的线圈段（６）承载，其中边齿也可能不被卷绕以线圈；其特征在于，在每个容纳凹处（２）的底部加入轴向延伸在磁轭单元（１）的幅面上的冷却管槽（１０），冷却管（１１）分别形状配合地放入该冷却管槽中，所述冷却管以不与冷却管槽（１０）接触的齿接触段（１５）形状配合地靠接在齿根（４）上。

【技术特征摘要】
DE 2008-8-15 102008041292.9电机的主动单元，其包括-磁轭单元(1)，该磁轭单元沿转动方向(A)纵向延伸并具有大量横向于转动方向延伸的容纳凹处(2)；-多个齿(3)，所述齿分别以其齿根(4)固定在容纳凹处(2)中并且沿朝向间隙(L)的方向延伸；-大量电线圈(5)，所述电线圈分别被所述齿(3)的线圈段(6)承载，其中边齿也可能不被卷绕以线圈；其特征在于，在每个容纳凹处(2)的底部加入轴向延伸在磁轭单元(1)的幅面上的冷却管槽(10)，冷却管(11)分别形状配合地放入该冷却管槽中，所述冷却管以不与冷却管槽(10)接触的齿接触段(15)形状配合地靠接在齿根(4)上。2.根据权利要求1所述的主动单元，其特征在于，所述冷却管槽(10)的最大的横截面 宽度不大于容纳凹处(2)的开口宽度。3.根据权利要求1或2所述的主动单元，其特征在于，所述冷却管(11)具有圆形的横 截面并且大致各以其横截面的一半分别嵌入半圆形的冷却管槽(10)以及所述齿根(4)的 半圆形敞开的冷却管靠接段(16)中。4.根据权利要求1至3中之一所述的主动单元，其特征在于，所述齿(3)分别具有齿冠 (7)，所述齿冠在横截面上比线圈段(6)宽并且以其朝向间隙(L)的一侧形成电机的转动面 (20)的一部分。5.根据权利要求4所述的主动单元，其特征在于，相邻的齿(3)的齿冠(7)以其侧边缘 基本上无缝隙地相互邻接。6.根据权利要求4或5所述的主动单元，其特征在于，多个并排的齿在其齿冠的侧边缘 上通过连接处(14)相互连接。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根魏，基多兹茨曼，弗兰克格贝尔，渥夫刚海英里希，
申请(专利权)人：INA驱动与机电有限两合公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]