一体式贮油筒引伸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式贮油筒引伸模具，属于机械加工及模具技术领域。它包括上模座１１和下模座１２，上模座１１与冲压凸模２经上模压圈１、上模被帽１３连接；下模座１２内从下到上设有卸料圈６、下凹模５及下压圈８、上凹模４及上压圈９、定位圈３，下模座１２上连接有下模被帽１０，卸料圈６由三块等分的圆弧块与其外圈凹槽中嵌入的两根拉簧７构成。本实用新型专利技术节约了工序，提高了加工效率，在一道工序中完成两次拉伸，减少了退火工序，适合作为汽车减震器中贮油筒的模具使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压模具，尤其是一体式筒状体的引伸模具，属于机械加工及模具

技术介绍
目前，汽车减震器的关键部件是贮油筒，采用的是将筒体在收口机加工后再与底盖焊接而成，缺陷是，底盖锥面与筒体的同轴度不易控制，焊接强度难以保证，存在漏气隐串
技术实现思路
为了克服现有焊接式贮油筒的不足，本技术提供一种制作一体式贮油筒的冲 压模具。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一体式贮油筒引伸模具，包括 上模座11和下模座12，上模座11与冲压凸模2经上模压圈1、上模被帽13连接；下模座12 内从下到上设有卸料圈6、下凹模5及下压圈8、上凹模4及上压圈9、定位圈3，下模座12 上连接有下模被帽IO，卸料圈6由三块等分的圆弧块与其外圈凹槽中嵌入的两根拉簧7构 成。 本技术的有益效果是，用此模具制作的贮油筒强度高、气密性好、尺寸精度 高，加工质量高，材料利用率高。节约了工序，提高了加工效率，在一道工序中完成两次拉 伸，减少了退火工序。附图说明图1是本技术总体结构示意图； 图中零部件及编号 1-上模压圈，2-冲压凸模，3-定位圈，4-上凹模，5-下凹模， 6-卸料圈，7_拉簧，8_下压圈，9_上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式贮油筒引伸模具，包括上模座（１１）和下模座（１２），其特征在于，上模座（１１）与冲压凸模（２）经上模压圈（１）、上模被帽（１３）连接；下模座（１２）内从下到上设有卸料圈（６）、下凹模（５）及下压圈（８）、上凹模（４）及上压圈（９）、定位圈（３），下模座（１２）上连接有下被帽（１０），卸料圈（６）由三块等分的圆弧块与其外圈凹槽中嵌入的两根拉簧（７）构成。

【技术特征摘要】
一种一体式贮油筒引伸模具，包括上模座(11)和下模座(12)，其特征在于，上模座(11)与冲压凸模(2)经上模压圈(1)、上模被帽(13)连接；下模座(12)内从下到上设有卸料圈(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：金红，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]