电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术得到一种可以实现小型化、高输出化、高寿命化的电子控制装置。本发明专利技术所涉及的电子控制装置包括：在两端部具有开口部的绝缘性树脂制的外壳（３）；安装在该外壳（３）的一个端部、在外壳（３）侧的表面装载有半导体开关元件（２）的散热器（５）；以及与该散热器（５）相对设置的电路基板（４），电路基板（４）上，在一个面安装包含微型计算机（４１）的多个小电流器件，所述微型计算机（４１）控制半导体开关元件（２）的驱动，在另一面安装包含电容器的多个大电流器件，所述电容器吸收流过半导体开关元件（２）的电流的波动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于例如通过电动机的旋转力对车辆的转向装置辅助作用的电动式 动力转向装置的电子控制装置。
技术介绍
以往，已知有一种电子控制装置，该装置的功率器件即半导体开关元件(FET)安装 在金属基板上，并且，将金属基板与金属基板外的器件电连接的连接部件安装在金属基板上。例如，专利文献1所披露的电子控制装置包括装载有由用于切换电动机的电流 的半导体开关元件构成的电桥电路的功率基板；将导电板等镶嵌成形在绝缘性树脂并且装 载有大电流器件的外壳；装载有微型计算机等小电流器件的控制基板；将功率基板和上述 外壳及上述控制基板电连接的连接部件；与功率基板紧贴的散热器；以及覆盖功率基板、 外壳及控制基板并由金属板冲压成形而安装在散热器的壳体。专利文献1 日本专利第3644835号说明书(图2)
技术实现思路
在专利文献1所披露的电子控制装置中，存在的问题是分别需要装载半导体开 关元件的功率基板、装载大电流器件的外壳、以及装载小电流器件的控制基板，器件数量增 加，而引起装置的大型化、复杂化、成本高。本专利技术的课题在于提供一种解决如上所述的问题的电子控制装置，该电子控制装 置除了可以实现小型化、简单化、低成本化，还可以实现高输出化、高寿命化。本专利技术所涉及的电子控制装置包括在两端部具有开口部的绝缘性树脂制的外 壳；安装在该外壳的一个上述端部、在外壳侧的表面装载功率器件的散热器；以及与该散 热器相对设置的电路基板，上述电路基板上，在一个面安装包含微型计算机的多个小电流 器件，该微型计算机控制上述功率器件的驱动，在另一面安装包含电容器的多个大电流器 件，该电容器吸收流过上述功率器件的电流的波动。另外，本专利技术所涉及的电子控制装置包括在两端部具有开口部的绝缘性树脂制 的外壳；安装在该外壳的一个上述端部、在外壳侧的表面装载功率器件的散热器；以及与 该散热器相对设置的电路基板，上述电路基板上，在一个面安装包含微型计算机的多个小 电流器件，该微型计算机控制上述功率器件的驱动，在另一面安装包含并联电阻的多个大 电流器件，该并联电阻检测流过上述功率器件的电流。根据本专利技术所涉及的电子控制装置，由于将功率器件装载在散热器上，并且在电 路基板的一个面安装小电流器件，在另一面安装大电流器件，因此除了可以实现小型化、简 单化、低成本化，还可以实现高输出化、高寿命化。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式1所涉及的电子控制装置的分解立体图。图2是从上下相反方向观察图1的表示电子控制装置的分解立体图时的分解立体 图。图3是从车辆连接器侧观察图1的电子控制装置时的侧视图。图4是从电动机连接器侧观察图1的电子控制装置时的侧视图。图5是从安装散热器的方向观察图1的电子控制装置的外壳时的立体图。图6是图5的主要部分放大图。图7是图1的电子控制装置的方框图。图8是图1的电子控制装置的侧剖视图。图9是表示图1的电子控制装置的导电板与连接器端子的组装的立体图。图10是表示图1的电子控制装置的导电板与连接器端子的组装的立体图。图11是图1的电子控制装置的与图8的侧剖面平行的侧剖视图。图12是表示图1的电子控制装置的导电板与连接器端子的组装的立体图。图13是表示图1的电子控制装置的保持部件与弹簧材料的组装的立体图。图14是图1的电子控制装置的与图8的侧剖面平行的侧剖视图。图15是图1的电子控制装置的对图8的侧剖面沿着直角方向剖切时的剖视图。图16是图1的电子控制装置的与图8的侧剖面平行的侧剖视图。图17是表示图1的电子控制装置的电路基板的主视图。图18是表示图1的电子控制装置的散热器与外壳的位置关系的分解立体图。图19是表示图1的电子控制装置的散热器与外壳的位置关系的立体图。图20是图1的电子控制装置的主要部分立体图。图21是表示本专利技术的实施方式2所涉及的电子控制装置的侧剖视图。图22是表示本专利技术的实施方式1、2所涉及的电子控制装置的变形例的立体图。标号说明1电子控制装置，2半导体开关元件(功率器件)，3外壳，3a绝缘性树脂，3b保持 部，3c开口部内壁面，3d定位部，3e定位部，4电路基板，5散热器，5a端面，5b防蚀铝处理 面，5c散热翅片，6a功率用导电板，6b输出用导电板，6c信号用导电板，6d导电板，6e导电 板，6f保持部件，6ap至6fp压入配合端子，7盖板，车辆连接器，9电动机连接器，10传感器 连接器，11电源连接器端子，12信号连接器端子，13电动机连接器端子，14传感器连接器端 子，20螺钉，21板簧，21a按压部，21b卡扣部，21s狭缝部，22电动机，23转矩传感器，24电 池，41微型计算机(小电流器件)，42电源IC (小电流器件)，43驱动器IC (小电流器件)， 44线圈(大电流器件)，45电容器(大电流器件)，46继电器(大电流器件)，47并联电阻 (大电流器件)，51散热器本体，52防蚀铝被膜。具体实施例方式实施方式1.下面，基于附图说明本专利技术的各实施方式，但在各图中，对相同或者相当部件、和 部位标注相同的标号进行说明。在本实施方式中，以用于例如通过电动机的旋转力对车辆的转向装置辅助作用的 电动式动力转向装置的电子控制装置1为例进行说明。图1是表示本专利技术的实施方式1所涉及的电子控制装置1的分解立体图；图2是 从上下相反方向观察图1的表示电子控制装置1的分解立体图时的分解立体图；图3是表 示图1的电子控制装置1的车辆连接器8侧的侧视图；图4是表示图1的电子控制装置1 的电动机连接器9、传感器连接器10侧的侧视图；图5是从安装散热器5的方向表示图1的 电子控制装置1的外壳3的立体图；图6是图5的主要部分放大图；图7是图1的电子控制 装置1的方框图；图8是图1的电子控制装置1的剖视图。该电子控制装置1包括在两端部分别具有开口部的绝缘性树脂制的外壳3 ；使用 螺钉20安装在该外壳3的一个端部、在表面形成有绝缘被膜的铝制的散热器5 ；装载在该 散热器5、被板簧21按压在散热器5侧的功率器件即半导体开关元件2 ；与散热器5相对设 置的电路基板4 ；以及与散热器5 —起存放半导体开关元件2、电路基板4的盖板7。在电路基板4的盖板7侧的表面，利用焊接安装流过信号用的小电流的多个小电 流器件。该小电流器件如图1所示，分别相当于基于方向盘的转向转矩以及车辆的车速计 算辅助转矩并且反馈电动机电流、生成相当于辅助转矩的驱动信号的微型计算机41 ；驱动 电子控制装置1的电源IC42 ；以及控制半导体开关元件2的动作的驱动器IC43。在电路基板4的散热器5侧的表面，利用焊接安装流过电动机驱动用的大电流的 多个大电流器件。该大电流器件如图2所示，相当于防止半导体开关元件2在开关动作时 产生的电磁噪声向外部泄漏的线圈44 ；吸收流过半导体开关元件2的电流的波动的电容器 45 ；将从电池24通过电桥电路的半导体开关元件2提供至电动机22的电动机电流接通和 断开的继电器46 ；以及检测流过半导体开关元件2的电流的并联电阻47。电路基板4的电流电路包括由半导体开关元件2构成的电桥电路；与线圈44、电 容器45、继电器46、并联电阻47电连接并由布线图案构成的流过电动机驱动用的大电流的 大电流电路；以及与微型计算机41、电源IC42、驱动器IC43电连接并由布线图案构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子控制装置，其特征在于，包括：在两端部具有开口部的绝缘性树脂制的外壳；安装在该外壳的一个所述端部、在外壳侧的表面装载功率器件的散热器；以及与该散热器相对设置的电路基板，所述电路基板上，在一个面安装包含微型计算机的多个小电流器件，所述微型计算机控制所述功率器件的驱动，在另一面安装包含电容器的多个大电流器件，所述电容器吸收流过所述功率器件的电流的波动。

【技术特征摘要】
JP 2009-6-9 2009-138343一种电子控制装置，其特征在于，包括在两端部具有开口部的绝缘性树脂制的外壳；安装在该外壳的一个所述端部、在外壳侧的表面装载功率器件的散热器；以及与该散热器相对设置的电路基板，所述电路基板上，在一个面安装包含微型计算机的多个小电流器件，所述微型计算机控制所述功率器件的驱动，在另一面安装包含电容器的多个大电流器件，所述电容器吸收流过所述功率器件的电流的波动。2.一种电子控制装置，其特征在于，包括在两端部具有开口部的绝缘性树脂制的外壳；安装在该外壳的一个所述端部、在外壳侧的表面装载功率器件的散热器；以及与该散热器相对设置的电路基板，所述电路基板上，在一个面安装包含微型计算机的多个小电流器件，所述微型计算机 控制所述功率器件的驱动，在另一面安装包含并联电阻的多个大电流器件，所述并联电阻 检测流过所述功率器件的电流。3.如权利要求1或2所述的电子控制装置，其特征在于，所述电路基板上，在与所述功 率器件相对的面的相反侧的面，安装所述小电流器件。4.如权利要求1或2所述的电子控制装置，其特征在于，所述电路基板上，在另一所述 面安装防止驱动所述功率器件时所产生的电磁噪声向外部泄漏的线圈。5.如权利要求1或2所述的电子控制装置，其特征在于，所述电路基板上，在另一所述 面安装将流过所述功率器件的电流接通和断开的继电器。6.如权利要求1或2所述的电子控制装置，其特征在于，多个所述小电流器件、多个所 述大电流器件中的至少一个电流器件配置在所述电路基板的边缘部。7.如权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述电路基板上，在另一所述面安 装检测流过所述功率器件的电流的并...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤慎一，富永努，喜福隆之，秋山周三，谷川正明，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]