System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车用空调的出风控制方法、设备及计算机可读存储介质技术_技高网

车用空调的出风控制方法、设备及计算机可读存储介质技术

技术编号:41320681 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-13 15:00
本发明专利技术公开了一种车用空调的出风控制方法、设备及计算机可读存储介质,属于空调控制技术领域。该方法包括:确定存在乘员的目标位置,以及所述目标位置对应的乘坐姿态;根据所述目标位置所处的成排区域,确定目标风口;根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量;控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作。本发明专利技术旨在达到节约能耗的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空调控制,尤其涉及车用空调的出风控制方法、设备及计算机可读存储介质


技术介绍

1、在设计汽车空调系统时,为满足乘员的热舒适性需求,需要根据实际情况调整风口的参数,从而为乘员提供舒适的乘坐环境。

2、在相关技术中,通常基于自动空调系统来调节乘车的舒适性状态,即根据车内的温度、湿度、空气质量等传感器数据,确定待调节的风口参数,进而根据该参数对整车内部的所有风口进行统一调节,以保持车内空气的均衡流通,避免出现局部温度过高或过低的情况,达到最佳的舒适性。

3、然而,上述调节方式追求内部环境的均温性,这意味着,自动空调系统会不断调整所有风口的参数,直至整车的温度达到舒适温度,这无疑造成了巨大能耗。

4、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供一种车用空调的出风控制方法、设备及计算机可读存储介质,旨在解决现有控制方式能耗大的技术问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供一种车用空调的出风控制方法,所述车用空调的出风控制包括以下步骤:

3、确定存在乘员的目标位置,以及所述目标位置对应的乘坐姿态;

4、根据所述目标位置所处的成排区域,确定目标风口;

5、根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量;

6、控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作。

7、可选地,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

8、若所述乘坐姿态为常规姿态,则根据所述目标位置和/或所述常规姿态确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量;

9、若所述乘坐姿态为非常规姿态,则根据所述非常规姿态的关联参数调整所述目标风口,并确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量。

10、可选地,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

11、当所述目标位置的数额为满载数额时,将各所述目标风口关联的默认风向作为所述出风方向;

12、当所述目标位置的数额为非满载数额时,根据所述成排区域和所述目标位置确定空载位置;

13、将所述目标位置处各所述目标风口关联的默认风向作为所述出风方向,以及根据所述空载位置与所述目标位置之间的相对位置关系,确定所述空载位置处各所述目标风口对应的出风方向;

14、根据所述目标位置和所述目标风口之间的间隔距离,确定所述出风风量。

15、可选地,所述根据所述目标位置和所述目标风口之间的间隔距离,确定所述出风风量的步骤包括:

16、根据所述目标位置与所述目标风口之间的间隔距离,将所述目标风口划分为主要风口和辅助风口;

17、将所述主要风口的出风风量设定为第一标定值,并将所述辅助风口的出风风量设定为第二标定值,其中,所述第一标定值小于所述第二标定值。

18、可选地,所述控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作的步骤之后,还包括:

19、若第一预设时段内,所述目标位置处的温差大于第一预设温差,则按照预设增量,对所述辅助风口的出风风量进行调整,直至第二预设时段内,所述目标位置处的温差小于第二预设温差。

20、可选地,所述目标风口包括前部风口,以及顶蓬风口和后排风口中的至少一种。

21、可选地,所述控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作的步骤之后,包括:

22、当检测到所述乘坐姿态切换至反向姿态时,确定所述目标位置关联的头枕区域;

23、将所述前部风口的所述出风方向设定为所述头枕区域的外侧,并将其他所述目标风口的所述出风方向设定为所述头枕区域的中心。

24、可选地,所述确定存在乘员的目标位置,以及所述目标位置对应的乘坐姿态的步骤包括:

25、获取所有区域的座椅称重数据和图像采集数据;

26、根据所述座椅称重数据的重量变化情况,确定所述存在乘员的目标位置;

27、根据所述图像采集数据中的面部检测情况,确定所述目标位置对应的乘坐姿态。

28、此外,为实现上述目的,本专利技术还提供一种车用空调的出风控制设备,所述车用空调的出风控制设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车用空调的出风控制程序,所述车用空调的出风控制程序配置为实现所述的车用空调的出风控制方法的步骤。

29、此外,为实现上述目的,本专利技术还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有车用空调的出风控制程序,所述车用空调的出风控制程序被处理器执行时实现所述的车用空调的出风控制方法的步骤。

30、在本申请提供的一个技术方案中,不同于相关技术中对所有风口进行统一调节,本方案实际上为局部控制,即根据位置或姿态,确定乘员所需要的受风情况,进而针对性地开启目标风口,并针对性地调整风口的风向和风力,如此设置,既可以使乘员感受到舒适的送风,满足舒适性需求,又可以减少不必要的送风,从而节约能耗,降低空调系统的运行成本。

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【技术保护点】

1.一种车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述车用空调的出风控制包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

3.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

4.如权利要求3所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和所述目标风口之间的间隔距离,确定所述出风风量的步骤包括:

5.如权利要求4所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作的步骤之后,还包括:

6.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述目标风口包括前部风口,以及顶蓬风口和后排风口中的至少一种。

7.如权利要求6所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作的步骤之后,包括:

8.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述确定存在乘员的目标位置,以及所述目标位置对应的乘坐姿态的步骤包括:

9.一种车用空调的出风控制设备,其特征在于,所述车用空调的出风控制设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车用空调的出风控制程序,所述车用空调的出风控制程序配置为实现如权利要求1至8中任一项所述的车用空调的出风控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有车用空调的出风控制程序,所述车用空调的出风控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车用空调的出风控制方法的步骤。

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【技术特征摘要】

1.一种车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述车用空调的出风控制包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

3.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和/或所述乘坐姿态,确定各所述目标风口对应的出风方向和出风风量的步骤包括:

4.如权利要求3所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述根据所述目标位置和所述目标风口之间的间隔距离,确定所述出风风量的步骤包括:

5.如权利要求4所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述控制所述目标风口根据所述出风方向和所述出风风量执行出风动作的步骤之后,还包括:

6.如权利要求1所述的车用空调的出风控制方法,其特征在于,所述目标风口包括前部风口,...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁长裘王达成徐振元廖慧红周大永
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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