【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力电池，具体而言，涉及一种动力电池的加热控制方法、电机控制器、动力系统以及车辆。
技术介绍
1、对于电动车辆(例如电动汽车、电动单车)而言，动力电池通常作为车辆动力的主要来源，若环境温度过低则会影响动力电池的放电性能，一方面会影响整车的动力性能，另一方面也会减少车辆的续航里程，从而影响用户驾驶体验。
技术实现思路
1、本公开实施例至少提供一种动力电池的加热控制方法、电机控制器、动力系统以及车辆，可以提升动力电池的放电性能，从而提升车辆的性能。
2、本公开实施例提供了一种动力电池的加热方法，包括：
3、响应于所述动力电池满足电池加热开启条件，交替输出第一控制信号以及第二控制信号至逆变器；所述第一控制信号用于控制所述逆变器向感应电机的第一轴输入第一目标电参数，所述第二控制信号用于控制所述逆变器向所述感应电机的第二轴输入所述第二目标电参数；
4、其中，所述第一轴为所述感应电机的直轴或交轴之一，所述第二轴为所述感应电机的直轴或交轴之另一，所述第一目标...
【技术保护点】
1.一种动力电池的加热控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述感应电机包括三相绕组，所述逆变器包括三相全桥逆变电路；所述交替输出第一控制信号以及第二控制信号至逆变器，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交替输出第一控制信号以及第二控制信号至逆变器，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目标电参数包括第一直流电参数以及与所述第一直流电参数对应的频率周期性变化的第一电角度；或者，
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述第二目标电参数包括第二...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池的加热控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述感应电机包括三相绕组，所述逆变器包括三相全桥逆变电路；所述交替输出第一控制信号以及第二控制信号至逆变器，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交替输出第一控制信号以及第二控制信号至逆变器，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目标电参数包括第一直流电参数以及与所述第一直流电参数对应的频率周期性变化的第一电角度；或者，
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述第二目标电参数包括第二直流电参数以及与所述第二直流电参数对应的频率周期性变化的第二电角度；或者，
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金满，马国龙，邹强，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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