【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交车应急，具体涉及一种公交车火灾应急响应系统。
技术介绍
1、公交车已经成为我们生活中不可获取的交通工具之一。它的使用极大的便捷了人们的短程出行，不仅节约了人们的出行时间、成本，同时在国家低碳出行的口号下，选择乘坐公共交通工具也积极响应了国家的大力号召，为应变全球气候变暖贡献了一份力量。公交车为人们带来便利、减轻国家碳排放量负担之时，也存在着一些不安全因素。在发挥公交车最大优势的同时，确保车内乘客和司机的人身安全也是一个需要重点考虑的因素。
2、虽然目前公交车门窗相比过去无论是智能化、安全性都有了很大的提升，但是目前市面上大部分公交车采用内摆式车门，遇到紧急情况下，需要司机按钮控制车门开启，车窗也需配备的安全锤击碎后才能逃生，但是一旦公交车遇见紧急情况，例如火灾时，司机乘客在紧急情况下需要有意识的主动操作打开门，击碎窗，且不能在内摆门前聚集，安全性差，跳窗逃生时容易摔伤。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足，本专利技术对现有的公交车设计一种能够实时监测车内是否有火灾紧急情况，并能够自行启动的应急响应系统，为车内人员疏散逃生准备充足条件。该系统为更准确更安全，设定了一个默认时间，默认时间内操控解除应急按钮可解除应急响应，防备传感器误报情况。其他紧急情况下，司机也可直接进行一键启动应急响应，以达到紧急情况下车内人员在最短的时间内通过疏散门窗安全逃离的目的。
2、为达到上述目的，本专利技术提出的技术方案为一种公交车火灾应急响应系统，包括中心处
3、所述中心处理模块包括单片机及配套开发板；该模块与独立于公交车外的专用电源进行电连接，保证其正常运行。
4、所述传感器模块包括烟雾传感器和温度传感器，从火灾的两个特征——温度和烟气两个方面来更全面的监控车内火灾发生情况；二者呈逻辑或门关系。
5、所述应急响应模块包括塞拉门直流永磁驱动电机、车窗直流永磁驱动电机、气垫床充气泵、细水雾电磁阀、gsm通信组件、蜂鸣报警器、led灯，该模块中各单元在接收到单片机的动作指令后迅速进行相应动作，并发执行。
6、所述辅助功能模块包括启动按钮、解除警报按钮和gps定位单元。
7、本专利技术利用上述相关技术设计这样一种公交车火灾应急响应系统，通过两种传感器对车内火灾情况进行检测，察觉公交车内火灾温度烟气情况。一旦检测到异常，蜂鸣报警器响起同时led灯闪烁提醒车内人员可能存在火灾险情，之后进入默认时间，该阶段可自行调整时长，公交车司机可根据车内具体情况自行判断，是否存在误报，若存在误报，按下接触按钮，声光报警关闭，其余应急响应单元不会收到启动命令；经判断确有险情在车内，司机可在静默时间按下启动按钮，发送启动命令到其余应急单元，命令其立即启动。而后车窗开车门启，逃生气垫充气并弹出，细水雾喷淋进行降温灭火工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，包括中心处理模块、传感器模块、应急响应模块和辅助功能模块，其中，所述传感器模块、应急响应模块和辅助功能模块均与中心处理模块进行电连接，中心处理模块负责接收信息并进行处理和反馈。
2.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，中心处理模块由单片机及配套开发板（1）组成，接收所述信息包括传感器模块信息、辅助功能模块信息；所述信息处理和反馈是根据接收到的信息进行处理并将结果反馈给应急响应模块。
3.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，传感器模块包括温度传感器（2）和烟雾传感器（3），所述温度传感器（2）根据采集信息部位的温度形成温度数据，并将得到的数据回传给中心处理模块；所述烟雾传感器（3）用于采集车内的火灾烟气情况，并将得到的烟雾浓度信号传递回给中心处理模块。
4.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，应急响应模块包括塞拉门直流永磁驱动电机（4）、车窗直流永磁驱动电机（5）、气垫床充气泵（6）、细水雾电磁阀（7）、GSM通信组件（8）、蜂鸣报
5.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，辅助功能模块包含启动按钮（11）、解除警报按钮（12）和GPS定位装置（13）；所述启动按钮（11）能够根据实际状况进行提前启动或直接启动；解除警报按钮（12）能够在默认时间内及时解除误报情况下的应急动作指令；所述GPS定位装置（13）在紧急情况下将所处位置信息回传给中心处理模块。
...【技术特征摘要】
1.一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，包括中心处理模块、传感器模块、应急响应模块和辅助功能模块，其中，所述传感器模块、应急响应模块和辅助功能模块均与中心处理模块进行电连接，中心处理模块负责接收信息并进行处理和反馈。
2.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，中心处理模块由单片机及配套开发板（1）组成，接收所述信息包括传感器模块信息、辅助功能模块信息；所述信息处理和反馈是根据接收到的信息进行处理并将结果反馈给应急响应模块。
3.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，传感器模块包括温度传感器（2）和烟雾传感器（3），所述温度传感器（2）根据采集信息部位的温度形成温度数据，并将得到的数据回传给中心处理模块；所述烟雾传感器（3）用于采集车内的火灾烟气情况，并将得到的烟雾浓度信号传递回给中心处理模块。
4.根据权利要求1所述的一种公交车火灾应急响应系统，其特征在于，应急响应模块包括塞拉门直流永磁驱动电机（4）、车窗直流...
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