【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机刹车制动领域，具体涉及一种航空机轮复合式动盘组件。
技术介绍
1、飞机刹车机轮包括机轮组件和刹车装置，机轮组件与刹车装置一起装于飞机主起落架轴上。航空机轮通过刹车装置热库组件中的动刹车盘用来与静刹车盘摩擦产生刹车力矩制动机轮，同时吸收刹车能量。热库组件中的静刹车盘包括静盘、压紧盘、承压盘，通过键槽与刹车壳体凸键配合安装在刹车壳体组件上不转动。动刹车盘通过键槽与轮毂导轨凸台配合随机轮转动，飞机刹车时安装在汽缸座组件上的活塞在刹车压力作用下伸出，压紧刹车盘使动、静刹车盘产生摩擦力矩制动机轮，使飞机减速。
2、目前国内外均广泛应用碳增强碳基复合材料刹车盘(以下称碳/碳刹车材料)，该材料刹车盘具有刹车力矩平稳，刹车体感舒适的优点，但存在刹车盘磨损率高、静力矩性能差、寿命不足的问题。针对碳/碳刹车材料存在的缺点，国内研发了新一代的硅增强碳基复合材料(碳/陶刹车材料)，该材料刹车性能较碳/碳刹车材料更为优异，具有压力-力矩响应快、静力矩性能优异、耐磨损寿命长等优点，但由于刹车力矩上升速率过快易引发刹车抖动等问题。因此目...
【技术保护点】
1.一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：包括两个材质不同的单面动盘，其非摩擦面之间通过粘接固定，合体为复合式动盘；所述单面动盘的非摩擦面上开有环形槽，合体后的复合式动盘内形成环形空腔；
2.根据权利要求1所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述复合式动盘的一个单面动盘为碳/碳复合材料，另一个单面动盘为碳/陶复合材料。
3.根据权利要求1所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述复合式动盘上设置有中心通孔，中心通孔的两端周向盘面装夹有固定夹，并通过紧固件将固定夹和周向盘面紧固。
4.根据权利要求1-3任一项所述一种航...
【技术特征摘要】
1.一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：包括两个材质不同的单面动盘，其非摩擦面之间通过粘接固定，合体为复合式动盘；所述单面动盘的非摩擦面上开有环形槽，合体后的复合式动盘内形成环形空腔；
2.根据权利要求1所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述复合式动盘的一个单面动盘为碳/碳复合材料，另一个单面动盘为碳/陶复合材料。
3.根据权利要求1所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述复合式动盘上设置有中心通孔，中心通孔的两端周向盘面装夹有固定夹，并通过紧固件将固定夹和周向盘面紧固。
4.根据权利要求1-3任一项所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述单面动盘为圆盘，其外周面上的凸键为圆弧结构。
5.根据权利要求4所述一种航空机轮复合式动盘组件，其特征在于：所述钢夹为一侧圆弧面开口的壳体，其壳体内型面与复合...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵博鑫，张万顺，娄金涛，党树伟，吕雪，张雪莉，刘钊，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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